Gee Bee R1 R2 modèle Z (1930) NOS

Gee Bee – Granville medios hermanos Gee Bee.

Le Gee Bee Racer-1

Es un pequeño avión apareció en los años 1930, que se utiliza exclusivamente para la acrobacia y en las carreras. Se compone de un motor muy potente (ganar hasta 470 km/h) y 2 alas diminutas. Es muy difícil de conducir y muchos conductores han perdido la vida, lo que explica su apodo: "Trampa de la muerte". La primera Gee Bee – R1 – fue construido en 1932 por Granville en hermanos Springfield en Massachusetts.

Tuvo éxito en GeeBee Modelo Z, y fue seguido por el modelo R2. El nombre GeeBee es la abreviatura de "Granville Brothers". La primera carrera ganada en un Gee Bee Racer-1 estaba en el 1932 Jimmy Doolittle, pero se vio obligado a un aterrizaje de emergencia y abandonado en su segunda carrera.

Hasta hoy 1 802 carreras fueron ganadas en un Gee Bee Racer 1-en la participación 2 400 cursos.

Este avión está hecho de un motor grande y dos pequeñas alas. Su motor es un Pratt & Whitney Avispa R1340 una potencia de unos 800 hp permitiendo que el Gee Bee Racer-1 para llegar 470 km / h durante 3 a 5 horas. Su construcción es muy compacta. Entre la cabina y el motor, sólo hay una placa 5 mm que transmite calor intenso en los fabricantes de cockpit.Les han añadido las estancias (como en los barcos para tomar la estera) para reflejar mejor las alas derechas.

Granville Gee Bee Modelo Z era una raza americana tenía años 1930, el primer avión construido por Sportster súper Granville Hermanos Aviones Springfield, Massachusetts , el único propósito de ganar el Trophy Thompson , lo que hizo en 1931. sin embargo, pronto víctima’ un accidente fatal durante’ un intento de récord mundial de velocidad, de la reputación del avión Gee Bee como asesinos.

Diseño y desarrollo Sufrir los efectos de la gran depresión , Granville hermanos decidieron en julio 1931 construir un avión para asistir este otoño la competencia Thompson trofeo en las razas nacionales del aire en Cleveland , Ohio . Tenían la esperanza de que la victoria en la carrera de prestigio conducen a órdenes adicionales para su línea de aeronaves deportivas.

Construido en menos de cinco semanas a un costo de menos de 5000 $ Dólar estadounidense , Gee Bee (para "Granville Brothers") modelo Z, el nombre de la ciudad de Springfield , era una pequeña, avión gordito. Fue esencialmente la célula más pequeña construida alrededor de la mayor motor posible, una Pratt sobrealimentado & Whitney R-985 “avispa junior” motor radial , productor 535 caballos (399 kW).

herencia Película del accidente Gee Bee Z se convirtió en parte de la más famosa secuencia desde el momento de la carrera aérea. El accidente también ayudó a establecer la reputación de la aeronave de carreras Gee Bee como asesinos. El diseño de super Sportster se perfeccionaría en el Gee Bee Modelo R para la temporada 1932 carrera aérea. Dos reproducciones de la Gee Bee Z se construyeron. una, una reproducción fiel de la aeronave original, fue construido por Jeff Eicher y Kevin Kimball Mount Dora, Florida, y está alojado en el Fantasy of Flight Museum en Lakeland, en Florida. el otro, construido por Bill Turner 1978, tiene’ alas extendidas y el fuselaje para obtener mejores características de vuelo. Apareció en 1991 , ya que tanto estática y puntal en la película de Walt Disney The Rocketeer volar, que ahora está en exhibición en el Museo de Vuelo en Tukwila, Washington.

La cultura popular
Kermit Weeks , fundador de la fantasía de Vuelo , se utiliza un modelo Gee Bee Z como su personaje principal "Zee" en una serie de libros para niños en torno al período de entreguerras .

Gee Bee Modelo Z aparece en el Russ Heath -ilustrado novela gráfica adaptación de la película de Walt Disney 1991, The Rocketeer, La adaptación oficial de la película basada en el personaje Dave Stevens largo y series de dibujos animados del mismo nombre.

Granville Hermanos Aviones estaba operando fabricante de aviones de 1929 hasta su quiebra 1934. La compañía se encuentra en Springfield Aeropuerto en Springfield, Massachusetts . Les Granville Brothers, Zantford, Thomas, Robert, Mark y Edward son los más conocidos para la producción de los tres pilotos Gee Bee super Sportster de’ aire, modelos Z, R1 y R2, que son sinónimo de la época dorada de las carreras de aire .

Aeronave – aviones – Perfiles de datos :

El Granville hermanos sólo construyó 24 tenido. Sólo dos planos originales se sabe que existen. Granville Hermanos Modelo A :
Modelar Un biplano (1929) –
utilizado el motor radial Kinner K5 (de nueva construcción, 2 sobrevivir a, una en el Museo del Aire de Nueva Inglaterra ).

Modelo X Sportster (1930) volado en el Cirrus Derby
(se construyó, aplastado en septiembre 1931, Roscoe Brinton rescató. )
Modelo B Sportster (1930) con un motor radial Warner (uno construido, rumorea que se han utilizado en la Guerra Civil española , Siempre volar a finales de 1940 en España)
Modelo C Sportster (1930), de motor en línea Menasco (un sistema incorporado, destruido en un espectáculo aéreo accidente en Jersey City, New Jersey 25 octubre, 1931, ER matar a Harry Hall) [5] [6]
Modelo D Sportster (1931) Con el motor en línea Menasco (un sistema incorporado, estrellado en julio 1936, piloto muerto fianza Channing Seabury)
E modelo Sportster (1931) con el motor radial Warner (cuatro construidos, todos destruidos)
estrellado febrero 1934, ZD mató a Granville, Spartanburg, Carolina del Sur .
estrellado agosto 1932, Russell Boardman sufrió una conmoción cerebral severa
estrellado 14 febrero, 1931 El campo exhibición aérea Candler Atlanta. Johnny Kytle mató
Destruido en un accidente. El ala es la EAA AirVenture Museum
Y modelo Sportster principal , (1931) (ambos construidos, tanto destruidos)
radial Warner, la hélice se desprendió y el avión giró.
banco de pruebas Lycoming, más tarde , equipado con un motor Wright Torbellino. Florence Klingensmith mató 1933 accidente Nacional de Carreras de aire.
Modelo Z super Sportster – Pratt & Whitney 1931 ganador del trofeo Thompson “Avispa” motorizado (un sistema incorporado, destruido 5 diciembre 1931, Lowell Bayles mató)
modelo R-1 de Super Sportster (1931) – Pratt & Whitney “Avispa” motorizado 1932 ganador del trofeo de Thompson y Shell guión de velocidad, Piloto Jimmy Doolittle. (un sistema incorporado, destruido 1 julio 1933, Russell muerto Boardman)
modelo R-2 Super Sportster (1931) – Pratt & Whitney “Avispa” motorizado, (un sistema incorporado, destruye final 1933, Jimmy Haizlip herido)
Modelo R-1/2 Super Sportster – Pratt & Whitney “Avispa” motorizado, construido a partir de los radicales R1 y R2 (un sistema incorporado, destruido 1935, Cecil Allen mató)
Gee Bee Modelo Q – tractor Aeronca pato alimentado construido para la configuración de prueba (un sistema incorporado, aplastado 24 diciembre 1931, Mark Granville herido)
Gee Bee QED – Pratt & Whitney “Avispa” motorizado (se construyó, aplastado 7 junio 1939, Francisco Sarabia mató, había reconstruido y se retiró a un museo en Ciudad Lerdo , Durango , México )
Inconcluso // inconcluso // GeeBee C-8 Eightster – años 1930 y 1940 aviones rara.

Corredor de la cola larga. Está claro que la larga cola visible y una nueva, más comprimido con respecto a la versión anterior de la campana, que tuvo que hacer el golpe de gracia.

PLANO CHOQUE DU GEE BEE RACER (1931) – (Versión larga)

accidente Gee Bee Racer 1931 –
Accidente mortal en la carrera de Thompson trofeo récord de velocidad del aire 1931 conducido por Lowell Bayles.

GeeBee R1 / R2 / con – 1931/1932

Otro homenaje a los diseñadores, los constructores y los intrépidos pilotos de la aeronave más increíble quemar el cielo.

Réplica del R-1 en el Museo del Aire de Nueva Inglaterra

https://youtu.be/EWL_DSurFRU

este dispositivo, procedían de los Estados Unidos para una presentación única en Francia, es una réplica de un avión de carreras temprano 30. Debido a la potencia de su motor y su inestabilidad en vuelo, fue apodado “trampa mortal” o “fabricante de viudas”.

modelos GeeBee Cleveland Z (1931)

Aquí es un gran uno de los archivos para los aficionados Gee Bee Zee Esta fue la primera de las dos vuelos en el Gee Bee Modelo Z, antes de una serie de pruebas aleteo hecho. Originalmente adquirido el plan 1998, y estoy esperando a recuperarse en el aire en un momento.

Kermit Weeks lúpulo en su Gee Bee Z para un viaje en taxi, mover un paso más cerca de un vuelo futuro puede. Se puede sentir la potencia del motor a través de su alta – altavoces, mientras nudo en la garganta … que la rueda trasera, y el aplanamiento de la pista de hierba.

Z se construyeron. Una reproducción fiel de la aeronave original, fue construido por Jeff Eicher y Kevin Kimball de Mount Dora, en Florida, y se aloja en la fantasía de Flightmuseum.

modelos GeeBee Cleveland Z (1931)

Gee Bee – rocketeer

GeeBee Modelo Z

Avión modelo 3D GeeBee R // Gee Bee Modelo R

Gee Bee Modelo R super Sportster era un avión especial a finales Ejecutar programas creados por los hermanos Granville Aviones Springfield, Massachusetts en el aeropuerto ahora abandonada Springfield.

Marc Simonnet // Vuelo GeeBee Modelo Z FSX (Simulador de vuelo) Bilbao, España

FSX

Piloto : por Marc Simonnet con su juego Flight Simulator X

modelo ►Gee Bee

Lego ►Gee Bee

PRIMA !!!

El Stipa-Caproni, un precursor del motor a reacción de barril
La Stipa-Caproni era un avión experimental italiano diseñado por Luigi Stipa y construido por Caproni en 1932. el "barril de la rueda" Caproni, construido en 1932 en colaboración con el ingeniero de Stipa, recibir un motor de Havilland Gipsy III, completamente incrustado en el fuselaje. El avión se materializó investigación de Stipa en el campo de la propulsión efecto Venturi. Los resultados eran mediocres y el dispositivo fue abandonado rápidamente.
Todo el cuerpo era un solo ventilador canalizado. Bien Que la Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea Italiana) no estaba interesado en continuar con el desarrollo de la Stipa-Caproni, su diseño es un paso significativo en el desarrollo de la propulsión a chorro.