Autoban (Heydar Aliyev) Aeropuerto internacional de Bakou – Azerbaiyán (Estanbul) Turquía

área total 65 000 m2
El aeropuerto internacional de Heydar Aliyev en Bakú,
(código AITA : GYD, código OACI : UBBB)
Es un aeropuerto nacional e internacional que sirve a la ciudad de Bakú., capital de Azerbaiyán. Su nombre se cambió 10 Marte 2004 en honor del presidente Heydar Aliyev, y su código IATA se ha cambiado: ARCA, se convirtió en GYD.
Esta es la plataforma de correspondencia
para la compañía local Azerbaijan Airlines.

Azerbaïdjan cliente Airways (PIEL)
ARUP concepto arquitectónico
diseño d’ dentro de Autoban

El equipo del proyecto:

Seyhan Ozdemir, Sefer Caglar / jennifer Long, Bilal Aydın, Kerem Ozerler, Hani Troudi, Zeynep Akten, Muge Cakir, Avni Plaster, Kerim Ozkan, Elif Ozbay, incansable Kutay, la confianza magra, necmi tigli, Tolga Ozen, Manacıoğl de Tolga, Christine Acikgoz

gestión financiera y’ negocios
Efe Aydar
Diseño técnico y estructural
Eurodiputado Buro Happold
Consultor de arquitectura
Woods Bagot
Gestión emprendedora
AzVirt LLC
Contratista principal
MAPA
Diseño y construcción de sobres
Waagner Biro
Especialista en instalaciones aeroportuarias
SITA
Sistema de manejo de equipaje
Vanderlande
Ascensores y escaleras mecánicas
Schindler
Jetway pasarelas telescópicas

fotografía : Karem sanlıman

Este magnífico es el primer peaje construido muchos proyectos diseñados la par Arup para la expansión del aeropuerto internacional de Bakú.

Situación:
El aeropuerto está situado 20 km al nordeste de Bakú. Se encuentra en el este, en la costa sur de la península de Absheron, el borde del mar Caspio.

Autoban:
Diseñado cinco tipos de capullos,
desde 305 pies cuadrados 3700 pies cuadrados,
20 pies 34 pies de alto y 20 y pies 39 pies de diámetro.

Las estructuras de capullo incluyen un entramado de vigas de madera curvadas ranurado juntos. Algunos tipos de capullo dejan expuesta la estructura reticular, que permite ver el interior de passerbys. Cada capullo tomó dos semanas a Ankara, contratista con base en la construcción de Turquía MAPA. laminado, paneles de madera en forma de diamante que crean una apariencia tejida o forma’ escalas cubiertos otros tipos de capullo; cada capullo cerrado tomó alrededor de tres semanas a formas construire.Certaines enfundadas en un punto estrecho en la parte superior mientras que d’ otro se truncan en un ángulo.

El aeropuerto es el proyecto más grande hasta la fecha
Autoban de socios de Seyhan Özdemir y Sefer Cağlar.

Estamos interesados en la experiencia en el diseño, crear un equilibrio entre el ornamento y el control, dit-Caglar. Él y Özdemir y recogió los motivos exactos que aparecen en la estructura de la terminal y termina en la celebración de abundancia para hacer que el espacio se sienta cómodo y elegante. "Para los capullos, »Didi Özdemir, "Jugamos con materiales naturales y trabajamos con artesanos, sino que también se utiliza CNC fresado y corte por láser ".

El equipo utilizado Rhino y AutoCAD para diseñar los capullos y 3DS Max para colocar los capullos en el diseño interior en general. Ellos imprimieron un 3D capullos marco modelo ABS-M30 i, un material biocompatible, calidad de la producción termoplástico, a 40: 610 o 0,065 escala, más conocidos como los diseñadores para evaluar los aspectos visuales y funcionales de los capullos. Antes de que comenzara la construcción, Ankara, contratista con sede en Turquía Mapa construyó un modelo a escala en Ankara.

estudio de arquitectura con sede en Estambul
Autoban
crea un pueblo de madera para animar a vagar en una gran terminal de.

El objetivo de la estética del diseño es crear espacios que son un placer de usar, fomentar la relajación y reducir el estrés. Esto se consigue por espacios con luz natural generosamente proporcionadas con vistas internas y externas extendidos. El terminal también ofrecerá comercial y de ocio de lujo.
El diseño incluye un frente cónico que da al edificio un aspecto único. La forma innovadora permite que la luz de la fachada y el techo para entrar en el espacio. Tragaluces son una parte integral de la estructura de acero de techo.

Diseño
Arup es responsable del diseño de una nueva fachada para el terminal internacional existente. El trabajo incluye la extracción de la fachada existente, la adición de aislamiento y la sustitución con un frente de malla de alambre en armonía con el diseño de la nueva terminal.
El diseño de la terminal estaba muy influido por la visión y de los clientes ideas de diseño, METRO. Jahangir Askerov, Presidente de Azerbaijan Airlines (PIEL). Bakou es una zona sísmica, y el diseño utiliza un sistema resistente al marco que permita a las fuerzas sísmicas.

El terminal contará con ocho puentes de aire y es compatible con el Boeing 676.

La construcción de este proyecto único comenzó con la finalización de la nueva estación de peaje de entrada en octubre 2010. La mayor parte de la construcción restante debería comenzar a principios de 2011 y terminar en 2013.

La hospitalidad y las transformaciones socioeconómicas inspiraron la práctica de crear un interior que se destacara del aeropuerto de tipologías tradicionales –

La nueva terminal en el Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev, en la capital de Azerbaiyán, Bakú el país cuenta con una arquitectura interior y diseño experimental por Autoban. Tener todas las características del enfoque experimental para el estudio multidisciplinar, género que desafían, los interiores contemporáneos anulan las convenciones del aeropuerto de espacio cavernoso y experiencia impersonal.

Inspirado por la hospitalidad de Azerbaiyán, el galardonado diseño Red Dot Autoban cubre todos los espacios de pasajeros terminales, e incluye capullos de madera a medida huelgas que crean un sentido de bienvenida y el descubrimiento, y las oportunidades para alcancen o retiro.

terminal, sistemas de iluminación de muebles a medida y se empujan tipologías de Autoban’ aeropuerto, al optar por materiales naturales tales como madera táctiles, piedra y textiles, Capullos suavemente y cálida iluminadas – que varían en tamaño y albergar una gama de cafés, quioscos y otros equipos – existir en la convergencia de la arquitectura y el arte, lo que crea un ambiente acogedor, el fascinante paisaje en el gran centro de transporte que desafía las expectativas del entorno aeroportuario.

El estudio también diseñó, diseñadas y decoradas con cuatro salas para uso exclusivamente en la clase de negocios, extendiéndose la mejor de sus conocimientos – hacer hospitalidad a estos pasajeros premium.

Ahora, cubierta 65.000 metros cuadrados, más de seis millones de pasajeros al año deben pasar por el aeropuerto, disfrutando reflejada, muy funcional y memorable pasarela Autoban del país y en la región del Cáucaso.
Autoban ha ganado el Punto Rojo a la calidad del diseño de alta en el Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev.

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