GoodYear Eagle 360 °
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en Retromobile del PARIS 11 febrero 2016
Estar BUEN AÑO
Águila - 360°
Versión 1
El coral del cerebro es un nombre común dado a los corales en la familia Mussidae, llamado debido a su forma y su superficie estriada general esferoide que parece un cerebro. Coral cada cabeza está formado por una colonia de pólipos genéticamente idénticos que secretan un esqueleto duro de carbonato de calcio, Esto hace que sean importantes constructores de arrecifes de coral como otros corales pétreos en el orden Scleractinia.
Un coral y esponjas marinas biomimética de inspiración
Otra ventaja relacionada con la variabilidad del eje de rotación de una esfera : neumático de adaptar mejor a las condiciones de la carretera. Por ejemplo, Si carretera inundada, el neumático utilice un eje de rotación en contacto con el suelo de la ranura de descarga de agua (pisada) después, volver a pavimento seco, eje de cambio de forma que el neumático como un perro sacude, y evacuar toda su agua. De acuerdo con la empresa, la estructura exterior del neumático se inspiró Faviidae, estos corales cerebro en forma de (coral cerebro), y su banda de rodadura está revestido con un material de reproducción de las características de las esponjas de mar, absorbente y suave en presencia de agua, duro en seco, para optimizar la tracción en todas las situaciones.
Versión 1-Eagle-360 ° esférica y magnética, el neumático del futuro Goodyear.
El fabricante de neumáticos Goodyear introdujo el Águila 360 en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Un neumático en forma de esfera que podría equipar coches aquí. 2035. La conexión mecánica entre el volante y el coche desaparecer. El vehículo podría flotar a través de la pelota se magnetiza. Con nuevas llantas de auto podrían moverse lateralmente hacia atrás y adelante. el Águila 360 También serían parámetros salpicados de analizar el camino para permitir que el coche para conducir de forma autónoma.
Esta esfera rodante del neumático o más bien inventado por Goodyear serían particularmente adaptadas a las limitaciones que tendrán que gestionar vehículo autónomo del mañana. Estos coches serán de hecho ser capaz de reaccionar ante cualquier situación imprevista. No hay nada como que un neumático que mantendría la misma área de contacto en el suelo y en todas las circunstancias. Hecho impresora 3D, también sería maniobrar más fácilmente en el futuro urbano anunciado como saturado. ¿Cómo estas esferas están conectadas a los vehículos ? Ahí es donde Goodyear ve más !
El águila 360 ° estarían conectados al bastidor por levitación magnética, ya más o menos se utiliza en la tecnología ferroviaria.
BUEN AÑO VERSIÓN 2
360° URBAN EAGLE :
El fabricante de neumáticos Goodyear presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra « Águila 360 ?? Urbano », su último neumático prototipo impulsado por la inteligencia artificial, capaz de "sentir, decidir, transformar e interactuar ", como lo describe la marca.
Águila 360 Urbano :
presenta una piel biónico con una red de sensores que permite que el prototipo de neumáticos comprobar su estado y recoger información del entorno, incluyendo superficie de la carretera.
Igualmente, es capaz de procesar información cerebral en su propio contexto en tiempo real a través de la conectividad con otros vehículos y con el medio ambiente, Los sistemas de gestión del tráfico y la movilidad.
El Goodyear Eagle 360 ??Urbano :
primer neumático conceptual disparo de la inteligencia artificial, presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2017.: Los neumáticos Goodyear & Goodyear .UK
El futuro de los neumáticos? es esférica, Conectado y Auto Reparación !
2017 Goodyear reveló su visión a largo plazo para los neumáticos inteligentes futuras, conectado. En un ecosistema de la movilidad definida por la evolución de la transición a los vehículos y la movilidad sin conductor común en los centros urbanos, Goodyear pretende revolucionar la interacción entre los neumáticos, vehículos y su entorno. Goodyear dio a conocer el Águila Urbano 360, su más reciente concepto de neumático, el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.
3re – esfera impresa es el primer concepto neumático que se suministra con la inteligencia artificial y capaz de detectar, decidir, transformar e interactuar.
duración 3:12 -
BUEN AÑO : Imagine una bola para el neumático de coche AUTO
El Goodyear se estrenará en el Salón de Ginebra un concepto de neumáticos para vehículos autónomos visionario del mañana. Bautizado el águila 360, su forma esférica detona.
Él se cansará de mañana y la bola levitando ? En cualquier caso, es la apuesta de Goodyear en el Águila: 360, diseñado para ofrecer lo último en términos de capacidad de maniobra, seguridad y conectividad. Su forma crea un movimiento lateral lisa y contribuye a dirigir 360 grados.
De hecho, vehículos equipados con dichos neumáticos necesitarán menos espacio para estacionar correctamente con éxito. Con su perfil multi-dirección, Este neumático también puede convertirse más fácilmente en todas direcciones y por lo tanto reducir el riesgo de derrape y proporcionar más seguridad. El hecho de que este neumático se imprime en 3D también permite personalizar fácilmente la.
Y si el neumático se convirtió en una parte importante del coche autónomo ?
agua blanda, duro en seco- Goodyear Eagle - 360 °
Sobre esta base,, el fabricante ha diseñado un neumático que se adapta automáticamente a las condiciones de la carretera y las condiciones meteorológicas. La adopción de un rizo de diseño biomimético, e inspirado una variedad de coral, los elementos de su estructura se adaptan a la superficie de la carretera. carretera mojada suave, duro en seco, la esponja cambia sus características de acuerdo con el tiempo fuera.
Cuatro bolas en una mesa de billar
Su forma esférica también tiene muchas ventajas. El área de contacto más grande que un neumático convencional evita la pérdida de adherencia. La curva de comportamiento es completamente diferente ya que los cuatro bolas tienen la misma posición en una línea recta o curva. Es un poco como un sistema de dirección a las cuatro ruedas de extraordinaria.
levitación magnética :
Utilice neumáticos completamente esféricas requiere la eliminación de enlaces mecánicos con el coche. para reemplazar, Goodyear ha ideado una conexión de levitación magnética, como el Scmaglev tren de alta velocidad. De hecho, el campo magnético también gestiona la suspensión.
Incluso la ciencia ficción ?
sobre el papel, el concepto se ve muy bien y podría dar un enorme alcance al coche autónomo, pero es sólo la ciencia ficción. Actualmente, levitación magnética nunca se ha utilizado para hacer girar y dar lugar esferas. La idea de la estructura de esponja parece sin embargo menos remoto.
Goodyear Dunlop todavía presentes conceptos mirando Salón de Ginebra. Este año , es especialmente cierto; la Goodyear Eagle 360 muestra una Goodyear en la forma de una esfera. Pero no sólo es la nueva forma que tiene un gran potencial, hay algunos muy interesantes las nuevas tecnologías en el diseño del horno también.
Audi r8
BARRA TRACTO-SPHÈRE 2017 Ginebra ( Exposición de motores )
SBARRO PENDO-TRACTO 2017 Ginebra ( Exposición de motores )
Sbarro, otra forma de diseño de automóviles.
La rueda reinventada por Franco Sbarro ...
En 1989, el genio creativo Franco Sbarro sorprendió a todos al presentar su más asombrosa invención: rueda orbital o rueda hubless.
Dos elementos hacen de esta rueda:
- una parte giratoria que comprende el neumático, un reborde en forma de tubo coincide con la cara interior del neumático y un anillo de freno ;
- una parte fija que se articula en la banda interior del rodamiento, donde están fijados los triángulos de conexión, la barra de dirección y las pinzas de freno.
Para lograr esta rueda orbital, tuvimos una rodadura diámetro muy grande. Franco Sbarro convocó a empresa especializada en rodamientos : SKF. Después, Dominique Mottas, Franco Sbarro Sbarro Mottas funda Ingeniería pondrá en marcha el programa de Osmos (Llegar original Sbarro Sistema Orbital) que dio lugar a la presentación de corte Osmos y tres motocicletas, particularmente espectacular.
Motocicletas "orbitales" Más que el cupé Osmos, Estos son bicicletas con la rueda orbital que tenía sentido. Hay que decir que la ausencia de un cubo es más "visible" en dos ruedas que en un automóvil.
- la primera moto, blanco, es sin duda la más pura. exención de responsabilidad perfil, nada traiciona ningún vínculo entre la moto y sus ruedas ;
- la segunda motocicleta, colorete, tiene visible antes de brazo de conexión que enmascaran la parte inferior de la rueda. En la parte trasera, Tiene una rueda convencional con el cubo y la cadena ;
- la tercera moto es más como una herramienta educativa. El cuerpo sólo se sugiere el uso de metales hijo, lo que permite ver el conjunto del brazo de enlace rueda orbital.
Un informe que otra máquina increíble estaba equipado rueda orbital más tarde : l’Aero. este coche lateral, puso en marcha en 2000 para la promoción de espectáculos inspirado por la rueda orbital, reapareció en el mundo del automóvil y salón de Essen 2008.
Lo que ha sucedido desde 1989 ?
poco curiosamente. Primero Franco Sbarro vendido 1991 todas sus acciones a Dominique Mottas que sólo se trató de continuar el desarrollo de la rueda orbital. Sin mucho éxito, parece. Por lo tanto la ausencia de rueda orbital en sbaro más tarde. Hoy en día la sociedad de cartera de patentes, Vista recibido Holding, tiene un acuerdo con Sbarro. El desarrollo de la rueda orbital podría volver a cobrar. Una visita al sitio de Osmos Rueda da una idea del potencial de la rueda orbital que tiene, por el momento, no prueba.
Neumáticos futuristas..
Goodyear está desarrollando un nuevo neumático para el futuro Lunar Rover.
Goodyear se aproxima a la próxima generación de "neumáticos" que se podría utilizar en el siguiente espacio Exploration Rovers y quizás también en el terreno más duro en la Tierra. Este proyecto comenzó a desarrollar hace unos años cuando la NASA comenzó a trabajar con Goodyear para desarrollar nuevos neumáticos que podrían utilizarse en, y la constelación del proyecto cancelado. La versión moderna se llama "Spring Tire" o "Spring Tire", por 800 resortes que hacen que el neumático. De acuerdo con Goodyear, los resortes se pueden ajustar para el alivio de otros planetas , sin transferencia del coche vibraciones excesivas.
El nuevo neumático tiene la característica de ser ultra-redundante ya, mientras que un fuerte impacto en la Tierra puede perforar, de repente el "neumático de primavera" probablemente dañe, nada más, uno de los 800 resortes que tiene. Además de esta función, Primavera neumáticos también tiene una combinación de rigidez y flexibilidad que permite a los vehículos viajan relativamente rápido en un terreno duro y evitar mover la mayor parte de las vibraciones del resto del vehículo.
El muelle neumático está diseñado para cubrir distancias mucho mayores que el neumático original utilizado en las misiones Apollo y fue diseñado y construido a lo largo de los años. 60 y principios 70.
"Este neumático es extremadamente duradero y extremadamente eficiente energéticamente, Joe Lettieri señaló , Goodyear investigador principal en el proyecto. »El diseño proporciona la máxima tracción. Toda la energía que se utiliza para deformar el neumático se devuelve cuando los muelles de rebote, por lo que no va a generar calor como un aire neumático. «
Kumho Neumáticos del futuro
El neumático revolucionario sin aire
Le MICHELINMD X® TWEEL® SSL sin aire neumático radial ™ Cargador compacto está a la venta en los EE.UU. y Canadá. Este video es una actualización de una versión anterior, y ha anunciado la disponibilidad de dos modelos: tereno para su uso en una amplia gama de superficies y superficies duras para la vida de la banda de rodadura máximo en el pavimento.
Concepto 3D MICHELIN visionario de neumáticos 29/06/2017
Michelin revela lo que dice que es el neumático del futuro: una combinación impresa neumático-rueda 3re que podría ser modificada y adaptada a las necesidades de conducción.
Prima !
ECO-CARS Factor Eco-car Concept funciona con combustible de hidrógeno.
Peugeot SPHE'RA Futurista del coche CONCEPTO FLOTADORES completamente sobre el campo magnético
Aquí es otro concepto de coche llamativo, no se puede decir que no volverá a ver los caminos reales, pero si alguna vez vienen a la existencia, que será el diseño de vanguardia en el mundo de la automoción. Utilizando la "tecnología" de vanguardia Peugeot Sphe'ra »Cuenta con algunas características especiales como un sistema maglev para propulsión.
La característica más singular es sus ruedas esféricas, que son controlados por electroimanes incorporados dentro de cada rueda que rodea las ruedas como un anillo magnético que funciona también como suspensión.
En breve, mientras que en la unidad, el vehículo está completamente flotando en un campo magnético. las ruedas esféricas son giratorios alrededor de su propio eje y también permiten que el vehículo se mueva en cualquier dirección. Eso significa que no hay necesidad de revertir el coche para volver. Todavía más, el vehículo es propulsado por electricidad suministrada por la célula de combustible de hidrógeno situado en la parte inferior de la voiture.Il puede llevar tres pasajeros a la vez con conductor en la parte delantera y dos en los asientos traseros. No tenemos especificaciones suficientes para dejar comentarios sobre el tema. sin embargo, el diseño parece demasiado futurista para materializar.
Audi Snook - Concepto de diseño futuro del automóvil
vehículo mono Spherewheel Audi Snook es un coche de concepto de diseño por Tilmann Schlootz en la Academia de Artes y Diseño de la HfG Offenbach Alemania. Snook es un doble asientos de coche premium optimizados para la movilidad urbana y cabalga sobre una sola rueda esférica. Su sistema de estabilización se inspira en Eurofighter Typhoon y depende accellerometers triple eje. la Ciudad del Diseño en St Etienne 2010 en Francia.
Futuro Nissan Pivo Avec incorporada Robot HD
El Nissan Pivo es seguro Un Futuro de coches. . . Cargado con tecnología ultra moderno, este coche está lleno de sensors.More que en una copiloto electrónico integrado para ayudarle y guiarle donde quiera que vaya.
La entrada de Nissan 2010 LA Auto Show Design Challenge es una luz de estrellas del atletismo peso del futuro.
LA Auto Show Design Challenge 2011 - Mercedes Silver Arrow - Foudre de plata
director de diseño: Hubert Lee
Los diseñadores: Jackson Luttig, Yasu Sato
Diseñador: Animación: Alan Barrington
Mercedes-Benz concepto Biome.Le de Mercedes-Benz.
BERLINA- BIOME Mercedes-Benz (Auto concepto 2010) HD
Un coche de concepto se parece a ninguna otra cosa, El bioma de Mercedes-Benz está construido con material biológico ligero que se cultiva a partir de semillas. Este coche de concepto es increíble también en la Galería de Autodesk en San Francisco, California.
BMW Vision Siguiente 100 - interior, exterior.
Nuevo Toyota Concept-i
Nuevo Toyota Concept-i
Renault desvela Renault TREZOR
Renault Trezor es pavimento 21 pulgadas en el frente y 22 trasera pulgadas. Su peso es 1 600 kg.
Línea escultural hermosa, sensual proporciones equilibradas curvas, Renault Trezor no carece de presencia. largo 4,70 metro, apagado 2,18 m y muy bajo, con sólo 1,08 m en la varilla de altura, que se basa en una larga distancia entre ejes 2,77 metro. Su cuerpo recubierto con un gris neutro alternando superficies lisas en la parte delantera y los volúmenes sutilmente trabajó para arrière.La Renault Trezor es muy bajo con 1,08 m en la varilla de altura.
Safe Concept Renault (Paris World 2016)
Renault TREZOR Concept presentado en Salón de París 2016 !
Estos dos conceptos de camiones Audi no han salido de la mesa de dibujo.
© Artem Smirnov Vladimir et Panchenko.
La versión B del camión para Audi es aún más radical. © Artem Smirnov Vladimir et Panchenko
CONCEPTO DE DISEÑADOR DANIEL SIMON
ROBORACE
Nvidia ha creado una plataforma de referencia para dar ejemplo a los fabricantes de automóviles : DriveNet. La plataforma de Nvidia utiliza la red de aprendizaje de Nvidia Digits para aprender rápidamente a detectar muchos tipos de objetos : la tasa de detección plataforma de detección aumentó de 39 % en julio 2015 a 88 % en diciembre pasado. La plataforma de desarrollo fue capaz de aprender a reconocer 120 millones de artículos al mes a través de cámaras.
ROBORACE: Los coches de carreras eléctrico sin conductor - USO DE LA UNIDAD NVIDIA PX 2
BMW presenta el FUTURO MOTO MOTORRAD VISIÓN SIGUIENTE 100
para celebrar 100 años de la marca alemana, BMW un duro golpe con la presentación de un modelo de diseño de la motocicleta directamente de la futura 100 % conectado y autónoma.
giroscopios, acelerómetros y mecanismos de control sofisticados, pararse en un vehículo de dos ruedas ya no es el acto de equilibrio, que podría haber sido una vez, incluso cuando estacionaria. Visiones de la movilidad del futuro como Honda U3-X son tales ideas en direcciones completamente nuevas, literalmente, incluyendo capacidades y conceptos multi-direccionales como Flexible ir aún más lejos al abandonar ruedas por completo a favor de balas. Es esta libertad de movimiento que inspiró a un grupo de estudiantes de Charles W Davidson College de Ingeniería de la Universidad de San José para empezar a trabajar en el sistema ambiciosa unidad esférica (SDS) motocicleta eléctrica.
Los estudiantes diseñan una motocicleta eléctrica omnidireccional esfera ruedas.
Libremente inspirado en el concepto de Audi RSQ con ruedas esféricas que se puede ver en la película - Robot, un grupo de estudiantes de Charles W. Davidson Facultad de Ingeniería de la Universidad de San José ha creado un concepto similar con sólo dos ruedas. Además de ser eléctrico, el sistema de accionamiento de la rueda esférica es más seguro, debido a que la rueda delantera no se puede dejar a un lado y brutalmente el equilibrio del jinete.
Y estas ruedas esféricas gigantes, (hechas de fibra de carbono y fibra de vidrio recubiertas con caucho), simplificar las maniobras ya que la bicicleta puede mover de lado tan fácilmente como hacia delante o se recule.Les estudiantes piensan que su concepto será totalmente montado y funciona antes de que finalice el año.
Sin embargo, tendrá que pasar cierto tiempo antes de una motocicleta con un diseño de este tipo puede ser cruzado en nuestras carreteras. Y si bien es bueno tener una motocicleta inspirada en lo,Robot, Me gustaría ver un coche inspirado en Blade Runner.
Seis estator esféricos motores de inducción para el equilibrio de los robots móviles.
El futuro del transporte es un mundo conectado !
El futuro del transporte es un mundo conectado.
El futuro del transporte es un mundo conectado.
publicado por Este Es inteligente el martes 9 más 2017
Un nuevo neumático en cadena NASA puede deformar al eje y remodelar.
Níquel-titanio, una aleación de memoria de forma con capacidades asombrosas, a expliqué Santo Padula.
El fabricante de neumáticos estadounidense Goodyear ha revelado su último concepto de neumático llamado Oxygen. Que combinaría la impresión en 3D, la inteligencia artificial y la vida orgánica y bien podría convertirse en uno de los más mercado de neumáticos ecológicos e innovadores hasta la fecha.
oxígeno, Neumático vegetal impreso en 3D de Goodyear - MARZO 2018
Con su experiencia en la fabricación de neumáticos durante más de 100 años, l'entreprise The Goodyear Tire & Rubber Company quería crear un neumático que contribuya a la mejora de la calidad del aire. Habría integrado la espuma de estar en todo el oxígeno pared lateral del neumático de manera que pueda absorber el dióxido de carbono de la atmósfera mediante la emisión de oxígeno, el principio de la fotosíntesis.
La espuma incorporan neumático Oxygen :
Con su experiencia en la fabricación de neumáticos durante más de 100 años, l'entreprise The Goodyear Tire & Rubber Company quería crear un neumático que contribuya a la mejora de la calidad del aire. Habría integrado la espuma de estar en todo el oxígeno pared lateral del neumático de manera que pueda absorber el dióxido de carbono de la atmósfera mediante la emisión de oxígeno, el principio de la fotosíntesis.
El neumático de oxígeno
La impresión 3D le ha permitido obtener un neumático más ligero y resistente al impacto. Es una estructura no neumática que se extendería la vida útil del neumático y reducir el mantenimiento. Uno no puede dejar de pensar en la visión del concepto Michelin, este pinchazo prueba e impreso en 3D que, de la misma manera, No estaba lleno de aire.
Goodyear quería hacer un neumático en crudo : por lo tanto, la empresa utilizó neumáticos reciclados que se habría convertido en polvo, material que se habría utilizado para la impresión en 3D de la final de neumáticos . Una iniciativa que se hace eco de la de Emerging objetos 3D que imprime todo tipo de objetos a partir de neumáticos reciclados.
Pero cuando se trata de la impresión 3D en todo esto ?
Un concepto que también quiere más verde y adaptable a nuestro estilo de conducción. Goodyear continúa por explicando que su neumático funciona con inteligencia artificial capaz de generar suficiente energía a través del proceso de fotosíntesis para mantener sus sensores activos y una tira de luz personalizable operativa. esta banda, situada en la pared lateral, cambiar de color para alertar a los conductores y peatones del movimiento del automóvil, como parpadeo.
PAL DE CARGA
