Carbinita LSR Bonneville Salt Flats Utah
El desierto de Bonneville “Salinas” es una llanura de 260 km2 cubiertos de sal en el noroeste de Utah, En los Estados Unidos. Proviene de la evaporación del antiguo lago Bonneville después de la última edad de hielo.. Es la más grande de varias llanuras de sal al oeste del Gran Lago Salado., el espesor de la sal es 1,8 metro en varios lugares.
Este desierto de sal, es un dominio predominantemente público gestionado por la Oficina de Gestión de Tierras, una administración federal. situado 185 km al oeste de Salt Lake City, justo al este de la ciudad de West Wendover (Nevada), es atravesado por la carretera 802, se accede por la salida "Bonneville Speedway".
Salar de Bonneville
Fue diseñado por Rob Freyvogel y Eric Ahlstrom con el objetivo de avanzar en el récord de velocidad de avance de 500 km / marido. Con muchos aviones de pasajeros que ahora superan el 400 km / h con bastante regularidad, los corredores comenzaron a codiciar la barra 500 km / hy el equipo Carbinite LSR adoptó un enfoque innovador. Según la documentación del equipo, Los esfuerzos anteriores y el estado de ánimo actual en la construcción de la aerodinámica se han centrado en mantener la aerodinámica del automóvil. (sin elevación ni carga aerodinámica). Esto generalmente requiere la adición de cantidades significativas de peso para obtener suficiente tracción para soportar la aceleración.. Esta filosofía se enfrenta a dos grandes problemas.
Las condiciones de sal de Bonneville se han deteriorado hasta tal punto que la superficie de rodadura no es tan plana como solía ser.. Esto hace que el automóvil "salte" a través de la sal a velocidades más altas., Romper la tracción y aumentar el peso de los autos resulta en una aceleración más lenta y los autos pueden salirse de la pista antes de alcanzar la velocidad máxima.
El Carbinite Streamliner está diseñado para una eficiencia aerodinámica óptima en un paquete mucho más liviano que incorpora superficies de control aerodinámico diseñadas para mantener el ángulo de ataque correcto y una eficiencia aerodinámica óptima sin requerir un rendimiento de limitación de peso excesivo..
Se utilizó un modelado CFD completo para desarrollar la forma de la carrocería y la estructura interna del chasis.. También se determinó que un solo motor en desarrollo 1000+ Hp sería suficiente para alcanzar la velocidad deseada con el vehículo optimizado.
Carbiliner 496 Prueba del motor
NUESTRAS METAS :
Romper la barrera de 500 mi / h hasta la próxima Bonneville Speed Week y conviértete en el coche con ruedas más rápido del planeta.
Desarrollar nuevas plantas de energía con reglas alternativas sostenibles no financiadas por el gobierno., como gas natural y electricidad.
Inspirar a los jóvenes sobre la importancia de las matemáticas y las ciencias., mostrando lo que se puede lograr en estas áreas. Desarrollar automóviles extremadamente eficientes en combustible que superen con creces los registros actuales de consumo de combustible..
2014 – PRUEBA
2015 – Prueba
Semana de la velocidad – 2016
Semana de la velocidad – 2017
