Autoban (ヘイダル・アリエフ) バクー国際空港 – アゼルバイジャン (イスタンブール) トルコ

総面積 65 000 平方メートル
バクーのヘイダル・アリエフ国際空港,
(コード相田 : GYD, コードOACI : UBBB)
バクー市にサービスを提供する国内および国際空港です, アゼルバイジャンの首都. これは、名前が変更されました 10 火星 2004 社長ヘイダル・アリエフの名誉で, 彼のIATAコードは変更されました: ARK, それはGYDになりました.
これが通信プラットフォームです
地元企業のアゼルバイジャン航空.

カスタマーアゼルバイジャン航空 (SKIN)
コンセプト建築ARUP
の設計’ Autoban内部

プロジェクトチーム:

セイハン・オズデミール, セファー・カグラー / ジェニファー・ロング, ビラルアイドゥン, ケレムOzerler, ハニ・トラウディ, ゼイネップAkten, ミュージュ・カカー, アヴニプラスター, ケリム・オズカン, エリフ・オツベイ, カティー・ヨーアルマズ, リーン信頼, ネクミ・Tığlı, トルガ・オズン, トルガのManacıoğl, クリスティンAçıkgöz

財務管理と’ ビジネス
エフェアイダル
技術および構造設計
MEP Buro Happold
建築コンサルタント
ウッズBagot
起業家の管理
AzVirt LLC
元請業者
地図
封筒のデザインと建設
ワーグナー・ビロ
空港施設スペシャリスト
SITA
手荷物処理システム
ヴァンダーランド
エレベーターとエスカレーター
シンドラー
エアブリッジのJetway

写真術 : カレム・サンリマン

この見事な最初の料金所は 多くの設計プロジェクト少数アラップバクー国際空港の拡張のために.

状況:
空港が位置しています 20 北東バクーのキロメートル. それは東にあり, 半島アブシェロンの南海岸に, カスピ海の端に.

Autoban:
5種類の繭をデザイン,
から 305 平方フィート 3700 平方フィート,
20 足 34 フィートと 20 足と 39 直径フィート.

繭の構造は、湾曲した木製の梁の格子が一緒にスロット含みます. 繭のいくつかの種類が露出格子構造を残します, 内部passerbysを見ることを可能にします. 各繭はアンカラに2週間かかりました, トルコMAPA建物に基づいて、請負業者. ラミネート, 織外観やフォームを作成するダイヤモンド形の木製パネル’ スケールは繭の他のタイプをカバー; Dながら、各閉じられた繭は、上部の狭いポイントで覆わconstruire.Certainesフォームに約3週間かかりました’ 他の角度で切り捨てられ.

空港は現在までの最大のプロジェクトです
パートナーAutoban シーハン・オツデミアとセファー・カグラーのため.

我々は、設計の経験に興味があります, 装飾とコントロールとの間のバランスを作成します, DIT-Caglar. 彼とÖzdemirと端子構造で表示され、終了のスペースを作るために豊富を祝って、快適でシックな両方感じる正確な理由を選びました. 「繭のために, ディディ・オツデミア», 「私たちは、自然の素材で演奏し、職人と協力しました, しかし、我々はまた、CNCフライスおよびレーザー切断を使用していました。」

チームは全体的なインテリアデザインで繭を配置するために繭および3ds Maxを設計するためにサイとAutoCADを使用しました. 彼らは、3Dモデルのフレームワーク繭ABS-M30を印刷I, 生体適合性, 熱可塑性の生産品質, へ 40: 610 または 0,065 スケール, より良い繭の視覚的および機能的側面を評価するためのデザイナーとして知られています. 建設が始まった前に, アンカラ, トルコMAPAに基づいて、請負業者は、アンカラでスケールモデルを構築しました.

イスタンブールに拠点を置く建築スタジオ
Autoban
広大なターミナルでさまよっ奨励するために木の村を作成します.

デザイン美学の目標は、使用する喜びしているスペースを作成することです, リラクゼーションを促し、ストレスを軽減. これは、寛大に延長内部および外部の景色を眺めながら均整自然に照らさスペースで達成され、. また、端末は高級ショッピングやレジャーを提供します.
デザインは、建物にユニークな外観を与える先細のフロントを含み. 革新的な形状は、ファサードの光と屋根はスペースを入力することができます. 天窓は、屋根鉄骨構造の不可欠な部分であります.

設計
アラップは、既存の国際ターミナルのための新たなファサードのデザインを担当して. 作業は、既存のファサードをストリッピング含み, 断熱材を追加し、新たな端末のデザインと調和してワイヤメッシュ正面に置き換え.
ターミナルの設計が大幅にビジョンと顧客の設計思想に影響されました, M. ジャハンガー・アスケロブ, アゼルバイジャン航空の社長 (SKIN). Bakouは地震帯であります, そしてデザインは、地震力を可能にするためのフレームワーク耐性システムを使用しています.

端末は、8つのエアブリッジを有し、ボーイングと互換性があります 676.

このユニークなプロジェクトの建設は、10月に新たな入り口料金所の完成から始まりました 2010. 残りの工事の大半は早期で開始する必要があります 2011 とで終了 2013.

レセプションと社会経済的変容は、伝統的な類型学で空港から際立つインテリアを作成する実践に影響を与えました –

アゼルバイジャンの首都バクー国のヘイダル・アリエフ国際空港の新ターミナルはAutobanによって内部アーキテクチャと経験的なデザインを持っています. 学際的なスタジオに実験的なアプローチのすべての機能を持ちます, ジャンル挑みます, 現代的なインテリアは、海綿状の空間と人間味のない経験の混乱した空港の慣習.

アゼルバイジャンのおもてなしに触発, 受賞歴のあるレッドドットデザインAutobanは、すべての端末乗客のスペースをカバー, そして、歓迎し、発見の感覚を作成するカスタム木製の繭のストライキを含み, そして機会が満たしているか、引退しますか.

ターミナル, カスタムの家具や照明システムAutobanはの類型をゆすり’ 空港, 木材などのタッチの天然素材を選ぶことにより、, 石や繊維製品, 優しく温かみ点灯繭 – 大きさと家の中でカフェの範囲を変化します, キオスクやその他の機器 – アーキテクチャ及び技術の収束に存在, その快適な雰囲気を作成します, 空港の環境の期待に挑戦する巨大な交通拠点で魅力的な風景.

スタジオにも設計されました, ビジネスクラスで独占的に使用するために設計されており、家具付き4つの部屋, 彼らの知識のベストを拡張 – これらのプレミアム乗客におもてなしを作ります.

今, カバーします 65.000 平方メートル, 600万人の以上の乗客年間は、空港を経由する必要があります, 反映楽しみます, 非常に機能的で記憶に残るゲートウェイAutoban国・コーカサス地域における.
Autobanはヘイダル・アリエフ国際空港で高い設計品質のためにレッド・ドットを獲得しました.

・ヘイダルアリエフ国際エストル・審査員A + カテゴリの類型で受賞 | 輸送: 空港のカテゴリ.