ロナルド・J・ウィル – コンセプトターボファントム

ロナルド・J・ウィル – ターボファントム (1973)

レベルモーターサイクルコンテストへの参加. スケール3ホイールデザインでカスタム部門に勝った 1/8. それはにありました 1973-74 長いガソリンラインがあり、車はちょうど 12-15 MPG. スタイリッシュなバイクカーのデザインはおそらく2倍になると思いました, 走行距離の3倍. このようにして, 自分の自動車会社を始めることの魅力はGMスタイリングにとどまることよりも重要になりました.

私は、ChevroletEngineeringが実験していた実験的なXP-898フォームシャーシシャーシに取り組んでいました。. コンセプトはシンプルでした: 基本的にはシャーシを設計することでした / 車のサンドイッチフレームをサーフボードのように上下に動かして、硬質フォームで満たします. シボレーのプロトタイプはうまく機能し、優れた事故保護さえ提供しました. 私の電球は続いた、そして私はこれを小さなメーカーが (私は) 数百万ドルの金型費用なしで自動車を構築するために使用できます. シボレーのジョンデロリアン副大統領の電球も続いており、彼はこれと同じ考えを、彼が密かに計画していた車に使用できる概念として見ていた.

ロナルドJ.ウィルによって作成されたターボファントム ロサンゼルスで最初に発表されました – オートエキスポ 1978.

この狂った三輪車, C言語フォルクスワーゲンのフロントで構成, ホンダゴールドウイングモーターサイクルパワープラントに固定, 4 フラットシリンダー. 999 cm3 (72 バツ 61,4 ミリ) 75 CH 9 000 rpmまたは 110 chターボまたはカワサキ 1300, 6 直列のシリンダー. 1 296 cm3 (62 バツ 71 ミリ) 180 ターボ付きch. その合成ボディは非常に魅力的な空気浸透係数を持っています. ターボコンプレッサーが作動するとき, 最高速度は確かに超えています 140 MPH (225 キロ/ hの) 息をのむような車にする.

自動車で初めて発表されました – アヴリルのロサンゼルス車 1978. ロンとリー・ウィルが作成, 車両はカリフォルニアのPhantom Vehicle Companyによって製造されました. (アメリカ). ロンウィルは、ターボファントムを発売したときにコルベットスタジオのGMでデザイナーとして働き、車両はGM風洞でテストされました。, 何人かの人々はそれを「三輪コルベット」と呼びました. カリフォルニアで車を製造し、Phantom Vehicle会社を設立.

ターボファントムは非常に広い位置にあります (7 フィート) と低音 (44 高さインチ) 誰が, 車のスタイルに関連付けられています, それは年齢スプレーデザインを与えます. それは車にオーバーの最高速度を与えたホンダゴールドウイングターボチャージャーエンジンを搭載 140 私の / 時間との時間 0 へ 60 時速 6 秒. 本体はウレタンフォームとグラスファイバーを挟み込み、スチール製スペーサーで補強. ラックアンドピニオンステアリングがMGミジェットからのものである間に、フロントサスペンションはVWビートルから削除されました. また、車体にはロールバーが組み込まれており、アクセスはリフトルーフを介して行われ、ステアリングコラムとダッシュボードも上昇しました。. 車が高すぎて生産できないと思うので、3つのプロトタイプのみが作成されたことがわかっています。.