ロード駅 (1999-2003) ホーフドロープ, オランダ

バスステーションが前庭に建てられました
ロピタルスパーヌドホーフドロープ.

D＆rsquoブロックと、設備が中央＆rsquoに位置し;＆rsquoの形態で正方形や公共空間、ローカルバスサービスのための接合部として機能する島. 建物のこのタイプの設計は、一般的に中性であります, しかし、ここで, 目標はいた強力な個々の画像を作成することでしたあまり禁欲とジェネリック. 従って, 建物は＆rsquoの伝統に設計された、白近代と黒バロックとの間のクロスのようなオスカーニーマイヤー.

建物はポリスチレンフォームとポリエステルで作られており、, など, 合成材料で世界最大の構造 (50 m個のX 10 m個のX 5 メートル). 利用可能な予算は、その＆rsquoを意味し、彼は伝統的な工法を使用して作成されていない可能性が決して.
人々はしばしば、建物の形状を尋ねると、その＆rsquo;それが表しています, そして可能な応答の数があります.

の面で良好な応答’ アーキテクチャは、その＆rsquo;それは足音と視線が着用した大きな岩を考えることができます. 哲学的な観点での正解は、その＆rsquoであり、密接に研究されていない。それは、N＆rsquo形と考えることができます , しかし、単にそれを許可 – でも見つけます.

信じられないほどのクジラジョー

私たちは、ハーレム、スキポール間のバスに乗りました, そして、ホーフドロープを費やし, どこと呼ばれるこの顕著バス停があります NIO建築家によって作られた「くじらジョー信じられません」 (ロッテルダム).

建物はポリスチレンフォームとポリエステルで作られており、, など, 合成材料で世界最大の構造 (50 m個のX 10 m個のX 5 メートル).

Spaarneは北ホラント州オランダの川であります.

エルトラバースハールレムらSpaarndam.

SpaarneらRingvaart

語源, 名前はSpaarne S＆rsquoは可能性があり、派生シュパイヤーとして説明しました,
意味する「葦」.

で 1894, 元々, Spaarneは湖ハールレメルメールと＆rsquoの間の連絡役だった。IJ. ほとんどSpaarndam, Spaarneは＆rsquoに流入し、IJ. ハールレメルメールの脱水で;＆rsquo後 1852, SpaarneはRingvaartの腕になりました. この乾燥はSpaarneの流れを減少させ、正味の結果. 今後, アムステル、IJに向けたとゾイデル海に＆rsquo; L＆rsquo; Ringvaartは水Ringvaartと＆rsquoを通過, 重要性と深さ; D＆rsquoを失ったSpaarneし、. Spaarneに沿って企業からの圧力の下で, 市議会はrsquoを、＆することを決めた。Spaarneを深めます.

北海の運河建設で, ＆rsquoの大部分; IJはpoldériséesました ; しかしながら, このIJのSpaarndamまだ一部の近くに, 今Spaarneと統合. L＆rsquo;北海運河へSpaarndamからのアクセスは、C Zijkanaal経由で.

建築家 NIO – そのプロジェクト – コンセプト : http://nio.nl/

計画とセクション 1 –

プロジェクト –
自転車と歩行者のS＆rsquoのためのこの鉄橋は、ほぼまたがります 200 中間支持体とメートル. L＆rsquo;アークであります 45 身長メートルおよびrsquo＆の特徴組み合わせ;アーチ橋およびトラス橋を, 原則的に, ハイブリッド建設, 最も巨大なトンボの羽に似ていたフレームワーク. 鉄道上の2つのステップで、この橋のジャンプスーツ, 道路やパス, しかし、D＆rsquoを飛び越えるにおける我々の見解で均等に美しいだろう。大きな川 200 メートル –