Luigi Colani의 차량 재고

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정말 고맙습니다.

엔이름날짜사진비고
095심카1953José Geraldo De AP Barreto Fonseca에게 감사드립니다.
096명령 1100 TV1954
031아 바르스 알파 로미오 1300 베를린 타1957
022GT1960
의 1960 에 1967 동시에, Luigi Colani는 자신의 플라스틱 디자인을 발전 시켰으며 몇 년 동안 절정에 이르렀습니다. 1960 그의 소형 스포츠카 Colani GT로, VW 플랫폼에서 DIY 키트로 제공되어 몇 년 동안 빠르게 생활의 아이콘이되었습니다. 1960.
114Lancia Aurelia 기반1962José Geraldo De AP Barreto Fonseca에게 감사드립니다.
017BMW 7001963

소형차 BMW 섀시의 모노 헐에 플라스틱 섀시가 장착 된 세계 최초의 도로 스포츠카 700. 이러한 유형의 공간 디자인은 초기의 진정한 혁명이었습니다. 1960, 이러한 기술은 공식에서 방금 사용 되었기 때문에 1 Lotus Team Titles를 챔피언십으로 가져 왔습니다. 1963.
039Cform1968
스케일 풍동 모델 1-5 C 형

Colani는 컨셉으로 차량의 이상적인 공기 역학적 형태를 제시했습니다. “C 형” 에 1968, 전신이 거꾸로 된 날개를 형성하는 차량. 이 컨셉은 Stern 매거진에서 발표되었으며 중앙 캐빈의 형태를 중단하는 4 개의 앞바퀴 아키텍처로 학생 디자이너 세대에게 영향을 미쳤습니다.. 스포츠 쿠페 “르망 82” 의 1982 그리고 BMW “M2” 그 연구는, 다소 바로크하지만, 몇 년 후 Corvette Indy 및 Porsche와 같은 차량에서 볼 수있는 고유 한 양식 언어를 정의했습니다. 959.

113폭스 바겐1968
José Geraldo De AP Barreto Fonseca에게 감사드립니다.
071비 사자 리니 GT 53001969이 쿠페는 한때 Bizzarrini였습니다 5300 GT, 그러나 Colani는 그의 형태가 충분히 흥미로워하지 않았다.
1969 진실 5300 GT
020C1121970
메르세데스 벤츠 C-111
Wankel 로터리 피스톤 엔진이 장착 된 미드 엔진 쿠페. Cx 0.2
021활공 람보르기니1970람보르기니 미우라 P400
1970. 두 부분으로 구성된 하이브리드 자동차의 실물 크기 모델. 엔진과 캠 축은 람보르기니 미우라 출신입니다, 별도의 객실은 글라이더의 조종석처럼 설계되었습니다.
066포르쉐1970 정보가 없습니다
041아이 펠 랜드 포뮬러 1
행진		1972

Luigi Colani가 만든 차체는 매우 미래 지향적이며 화성에서 자동차를 훨씬 빠르게 만들었습니다.. 하지만 엔진이 과열되었습니다, 그래서 테스트되었지만 실행되지 않았습니다..
032공기 역학적 경주 용 자동차1972
공기 역학은 내일의 버전 포뮬러 1 차를 청소했다 2000, Eiffelland를위한 가장 빠른 Formula One Car
079RFB / 그루먼 아메리칸 팬 라이너1973수년간 독일 실험용 경 비행기 1970, 덕트 팬을 구동하는 피스톤 엔진에 의해 구동. 두 장이 지어졌다, 그러나 생산은 없었다.
046페라리 365 GTB4 데이토나1974
016아이 글론1976
Rolls Royce Silver Cloud의 앞 차축과 Opel 외교관의 V8 및 캠축 사용. Rolls Royce 라디에이터 및 Opel GT 지붕이 적용되었습니다, 과 1976 흰색 예가 제네바 모터쇼에서 보여졌습니다.
042폭스 바겐 터보 폴로1976

폴로 기지의 연료 소비 기록 차량
073폭스 바겐 폴로1976
094컨셉 자전거1976
029포드 GT801977
Colani의 C 형식으로 Le Mans를위한 "그랜드 스타일"로서 Ford GT40의 추가 개발

있다 3 다른 유형 의이 유형의 자동차:
1. 첫 번째는 플라스틱 본체였습니다 “새로운 RS” 스폰서 Castrol의 표시와 함께 .
2. 두 번째 버전은 알루미늄으로 만들어졌습니다 – 포드 GT 80 Colani. 포드는이 차를위한 엔진을 준다, De Tomaso Pantera와 동일.
3. 본문 번호 3 개조 중이거나 손상되었습니다.

040폭스 바겐 프로토 타입1977
이 이상한 차, 개구리를 연상시키는, 마에스트로의 무료 검색이었습니다, 그는 폭스 바겐 비틀의 상속자를 만들고 싶었습니다.. 결과는 특이한 뒷문이었습니다., 치수면에서 골프와 폴로 사이에 있었다. 폭스 바겐은이 차에 관심이 없었습니다, 에 제시 1977.
047스포츠카 프로토 타입1977
정보가 없습니다, 모델
077BMW 3.01977 여러 버전
028Castrol New RS Sportscar1978
스포츠카 “콜라 니 카스트로 뉴 RS”, 원기 1978.
플라스틱 바디는 GT80의 치 즐링 알루미늄 버전에 대한 예비 연구를 수행했습니다.

콜라 니의 최신 스팟 카. 디자인은 그가 만든 아이디어의 스케치에서 시작되었습니다 1967, 나중에 풍동 규모 모델 및 모델이되기 위해 개발되었습니다. 1/1 의 1977 .

063콜라 니 트럭 2001
베이스
이베 코		1978 에 1978, 프랑크푸르트에서 열린 IAA Freight Show에서, 콜라 니 공장의 첫 번째 합리화 된 메인 트랙터가 소개되었습니다, 매우 미래 지향적 인 시간 – 콜라 니 트럭 2001.
이베 코 공기 역학적 실험 트럭
상어 모양의 받침대 위에 매달린 거대한 유선형 캐빈은 오리지널 3 빔 와이퍼가있는 둥근 앞 유리로 구별됩니다.. 특징적인 부리 모양의 실루엣으로 신중하게 생각한 앞 부분의 모양, 나중에 Colani 트럭의 상표가되었습니다, 항력 계수 Cx는이 기간 동안 레코드로 감소했습니다. 0,4 연료 소비는 1/4로 줄었습니다.
084폴로
컨셉 디자인 독일		1978
044바다 위험1979
단순한 장난감 모델이 아닙니다, 아티스트 루이지 콜라 니가 디자인했습니다. 독일 티센 (Thyssen)이 Unimog 부품으로 제작.
097BMW 연구1979 BMW 시리즈 5 (cf Colani de Philippe Pernodet)
108야마하
알 룰라		1980오토바이
106콜라 니 트럭 2001

메르세데스베이스

1980

다음 트랙터를 만들려면, Colani는 스위스에서 자체 중장비 워크숍을 조직했습니다.. 2 세대 트랙터의 설계, 처음 소개 1980, 메르세데스 벤츠 트럭의 섀시를 기반으로합니다 1729 모터로 240 말. 이 모델에서, Colani는 모든 유리 타원형 타원형 후드를 사용한 최초의 제품입니다, 그리고 오두막은 단일 선체 monohull의 형태로 만들어졌습니다. 더, 객실 끝의 문이 라운지로 연결되었습니다..

2 세대 트랙터의 항력 계수가 0,38, 도로에 평균 연료 소비를 감소 26,7 엘 / 100 km. 최고 속도, 덜 강력한 엔진에도 불구하고, ~에서왔다 150 km / 시간. 간소화 된 트럭의 아이디어를 대중화하려면, Colani, 여러 후원자의 도움으로, 미국에서 Truck II 레이스 조직. 전체, 트랙터는 대략 30 000 km. 그러나, 경쟁은 그다지 성공적이지 않았으며 제조업체는 그러한 장비의 산업 생산에 실질적인 관심을 보이지 않았습니다.. 따라서, 두 번째 트랙터는 독일 의류 회사 Bardusch에 판매되었습니다., 파란색으로 다시 칠하고 … 안전하게 잊혀진. 마에스트로 자신, 트럭으로 잠시 냉각 후, 일본에 정착 1982.

출처: «공기 역학의 마에스트로» (에이. 프리 발 로프) – «트럭 프레스»n ° 6/2006
045BMW M21981

유명한 프랑스 러너이자 디자이너 Jean Rondo. John에게 필요한 것은이 차체에 강력한 BMW 엔진을 포장하고 적절한 섀시를 선택하는 것이 었습니다. 그러나 론도의 계획은 너무 대담 해 보였다. 더, 프로젝트에 대한 바이에른의 지원에 대한 보장은 없었습니다. 따라서, BMW M2 1981 프로토 타입으로 남았다.
080메르세데스 “지”1981 V8 5,6 L AMG
1042이력서 (1)1981에 1981 : 세계 기록 연비 1,7 리터 100 원래 2cv 엔진 및 섀시와의 km.
0252이력서 (2) 1981
몸 모양은 수생 용 이가에서 영감을 받았습니다
074 1982 자전거 2 장소 4 바퀴
070 1982분리 가능한 쇼핑 바구니가있는 자전거.
036마즈다 르망 프로토 타입1983계획은, 후반에, 마쓰다 완켈 로터리 엔진을 4 객실, 할 수있다 960 에 1400 르망 차량용 ch, 전체 크기로만 제공.
날개의 모양은이 실제 발전소가 350-380 km / 시간.
그녀가 Le Mans에 참여하지 않는 버려진 프로젝트
043메르세데스 벤츠 르망 프로토 타입1985
알파인 A610처럼 보입니다 ^^
082그는 MRD-11986 274,00 오토바이로 km / h
069포르쉐1987베이스 포르쉐 959 (혹시 1988)
014라다1987
모든 지형 차량, 사막 집회를 위해 설계 – 큰 바퀴로, 큰 여유 공간, 4 구동 바퀴, 방향 4 운전자가 등 부상을 최소화 할 수 있도록 바퀴와 기대는 자세. 최대 속도: 200 km / 시간 200 채널.
023GT21987


폭스 바겐 비틀 기반 자동차 키트
026코르벳 카리스마1988
Colani Corvette는 원래 흰색이었고 처음에 설계되었을 것입니다. 1988. Luigi의 고유 한 Bio-Design으로 모델링, 이 차량은 미국에 도착하기 전에 많은 변형을 거쳐 진화 해 Bonneville의 속도 기록에 도전했습니다..
차량은 원래 Automorrow 투어를 위해 재 설계되었습니다, 그러나 정시에 끝나지 않았다.
자동차는 EM에서 제시되었습니다. 16 11월 1988 및 1 월의 CarStyling 1989.
001유타 11989보이는 오 디자인 박물관, 런던 ?
고속 자전거, Colani의 조수에 의해 설계 및 제작, 세바스찬 쿠머
8 킬로그램
002유타 21989고속 자전거, Colani의 조수에 의해 설계 및 제작, 세바스찬 쿠머
더블 프론트 페달 및 Fichtel 모터 & 삭스 2 시각, 공기 냉각 30 의 힘을 가진 cc 2,5 채널. 후면 장착 엔진은 로프에서 빠르게 시동하여 경사면에서 근육의 힘을 증가시킬 수 있습니다.
003유타 31989고속 자전거, Colani의 조수에 의해 설계 및 제작, 세바스찬 쿠머
의 현재 속도 기록을 초과하도록 설계 104,63955 의 km / h
004유타 41989고속 자전거, Colani의 조수에 의해 설계 및 제작, 세바스찬 쿠머.
스위스 슐 리머 V8 엔진 – 4 Lilliputien 수냉식 캠축 47 cm3 !!!
그것은 윤곽 자전거의 꼬리에 가로로 앉아 자전거에 추가 전력을 제공합니다, 앞쪽과 배를 향하고 있습니다..
005유타 51989오토바이 2 의 기록을 목표로 바퀴 80 cc
006유타 61989유타의 검은 버전 1989. 스포츠 쿠페 2 중앙에 장착 된 VW Rabbit 엔진을 사용한 중앙 엔진 시트
007유타 71989엔진 50 cc, 항력 계수가 가장 낮습니다 (Cx 0,18) 차량에 등록되지 않은 4 장소.
008유타 8
(BMW 007)		1989터보 차저 엔진 150 ch BMW K-100 4 하향 실린더 (1000 cm3) 의 160 채널. 변속기 Lotus Super Seven, BMW 기어 박스 4 속도. 신장 90 센티미터, 간신히 무게 550 킬로그램, 실험적인 스포츠카는 타의 추종을 불허하는 가속의 이점.
009유타 9
(2이력서 (1))		1989에 1989, 항상 2cv의 기초, 그러나 모터는 전기입니다, 유타에서 유일하게.
010유타 101989의 기록을 얻으려면 281,635 의 km / h.
혼다 레이싱 엔진 500 cc
011유타 111989


소금에 대한 속도 및 가속도 테스트를 위해 엄격하게 설계, 터보 차저 엔진과 니트로가 주입 된 1300 cm3
생각된다 11 그리고 13 처음에는 그녀 만 가지고 있다는 것을 제외하고는 동일합니다 2 바퀴와 다음에 갔다 3 오른쪽으로 확장 된 바퀴.
012유타 12
(콜라 니 트럭 2001)		1989
2 세대 트랙터의 항력 계수가 0,38 그리고 그것은 준다 26,13 소금에 L / 100 147 의 km / h
벤츠 트랙터 유닛은 유타에서 기록이 없다
110오토바이 3 바퀴1989측면에 바퀴가 달린 다리 사이 2. 원래, 그녀는 Automorrow '89에 가야했다
018로텍 페라리 테 스타 도로1989 그때 1993
1989 에 1992
부터 1993
콜라 니 로텍 페라리 “골든 헤드”
에 1989 세계적 수준의 레코드 보유자 351 Mike Strasburg 운전에서 km / h, 솔트 레이크 테스트에서 촉매 컨버터가 장착 된 차량의 세계 기록을 갱신 한 자동차, 유타. 비행 시작으로, 그것은 최고 속도에 도달 351 km / 시간
메르세데스 V8 엔진 1000 채널.

에 1993 Colani는 그의 모델을 개선하여 더욱 공기역학적으로 만들고 차체를 근본적으로 변형하여 오늘날 우리가 알고 있는 쇼카로 만들었습니다..
결국 에서 팔렸다. 2015 에 1,7 백만 드 달러.

페라리 기지 512 TR 테스타로사
034포드 시제품1989







크림 / 화이트-블랙, 그때
블루 1990, 황색, 그런 다음 빨간색
V 블록 엔진을 장착 한 콜라 니 포드 8 의 3,5 리터, 기록 속도: 407 km / 시간
087라렐 전기 자동차1989 에 1999 래그 9501
105스포츠 쿠페 19892 중앙에 장착 된 VW Rabbit 엔진을 사용한 중앙 엔진 시트
037가오리
C 조		1990Colani의 Grand Style of Le Mans에서 레코드 차량 연구. 더 높은 전력 세그먼트의 또 다른 전력 전송 모델은 만타 레이 (manta ray) 형태의 차량이었으며 현재 파리의 퐁피두 센터의 영구 컬렉션에 보관되어 있습니다.. 이 차는 해당 형태의 차체를 통해서만 2 톤의 지지력을 제공하도록 설계되었으며이 목적으로 핀이 필요하지 않았습니다..
068트랙터 스포크 656 VAC1990
065볼보 스포츠1991 메르세데스 맥 랄렌 이전 (종료 99 ?)
035코르벳 프로토 타입 레이서1992-1995
Automorrow 89 투어 후, Luigi Colani의 작품 중 하나는 몇 년 후 디자인의 다른 비전으로 데뷔했습니다., la “콜라 니 코르벳”, SEMA 전시회 이후 보니 빌 솔트 플랫 (Bonnieville Salt Flats)에서 육상 속도 기록을 세울 예정입니다.. 10 월 말에 1993. Les
작업은 계속되고 미국은 새로운 세계 속도 속도 기록을 설정 23 위엄있는 1995 본빌 솔트 플랫에서. 차의 평균 속도는 230,928 MPH, Mike Strasburg가 주도했습니다.
054코르벳 함1992401,700 km / h 17/10/1992
058유타1992자전거 30 cc 단일 인승 148 km / 에 h 1992
061메르세데스 벤츠 비전 2005 트럭1995 몇 년 후 유럽으로 돌아온 후 콜라 니가 만든 세 번째 개념 트랙터 1980, 여러 하도급 회사와 자동차에 종사하는 많은 디자이너 및 모델러와 함께, 다임러-벤츠의화물 부서. 전체, 레이싱 모델을 개발하고 제조하는 데 몇 년이 걸렸습니다.. 비전 트랙터 2005, 자신의 이름을받은 사람, 프랑크푸르트에서 소개되었다 1995.
비전의 주요 차이점 2005 측면 문과 측면 공기 역학 철탑을 통해 오두막에 더 실용적인 진입, 자동차 측면의 공기 흐름을 구성하고 동시에 객실의 견고한 유리 캡을지지하는.
030호치 메가 로드스터1996
Colani는 원래 독일 출신이므로, 그는 큰 독일 브랜드를 잃기 위해 서둘러 – 호치처럼. 그래서, 그의 의견은, 한때 영광스러운 브랜드의 자동차가 20 세기 말에 부흥을 시작했다면 볼 수 있었을 것입니다. 이 프로토 타입은 1996. (아마 1994 ?)
019포드 카1998

포드 - 루이지 콜라 니 - 1999		에센 모터쇼에서 1998, 포드는 Luigi Colani의 새로운 공기 역학적으로 최적화 된 Ka 디자인을 소개했습니다, 높은 수요에 부응하여 200 단위.
Colani의 전형, 디자인 언어는 특히 프론트 미러에 반영됩니다, 후면과 측면, 소형 Colani 시리즈에 사용 된 대형 휠을 수용하는 스윕 분배뿐만 아니라.
이 자동차에는 대시 보드에 플레이트가 있고 Luigi Colani가 서명 한 인증서가 있습니다..
091하이머1998 캠핑카
033맘바 르망1999

독사 같은 사람
050골프 카2000정보가 없습니다
062카미 온 DAF 에어로 30002000 DAF 95 XF, 엔진이 장착 된 네 번째 트랙터 430 채널, 조이스틱 및 심지어 후면 카메라가 장착 된 기어 박스, 패널 중앙의 이미지가 큰 화면으로 전송 된 경우, 섀시로 사용되었습니다. 일반적으로 인정 하듯이, Kolany는 거울을 완전히 포기하지 않았습니다., 우아한 트리플 서포트에 걸기.
015트라 비2001
스타 디자이너 Luigi Colani가 17 10월 2001 쾰른에서 그의 첫 번째 사본 “콜라 니트 라비”. 곡선 날개, 낮은 헤드 라이트와 새로운 윈드 실드 – 이것이 Colani의 아이디어가 노인이라는 것입니다. “레이싱 카드” 앞으로 독일의 거리를 탈 것입니다. 새로운 공기 역학 전선에 대한 설정 세트는 약 2000 점수; 연말에 라이프 치히 근처 Markkleeberg에서 생산 개시 2001
트라 반트 601 고속 운전자
049상하이20014 바퀴 정보 없음
059스피처 사일로 트럭
베이스
메르세데스		2002 다섯 번째 트랙터. 메르세데스 Actros 섀시에 Spitzer 사일로 트럭. 이 시간, 메르세데스 벤츠 액트 로스를 기반으로 한 트랙터 자체뿐만 아니라 공기 역학을 만들었습니다., 뿐만 아니라 그의 트레일러. 항력 계수는 0,3 그가 고속도로에서 운전할 때, 트럭 만 보냈다 20 연료 리터 100 km.
064상어2003
재 설계된 Opel Speedstar
055이름이없는2004
?		꼬마 차량이나 어쩌면 카트처럼 보입니다.
057LSR 7002004
?		700 의 km / h, 목표…
085 2004
?
027스트리트 레이2006
Street-Ray의 매우 낮은 무게 중심과 특이한 기하학적 모양으로 탁월한 핸들링 보장, 뛰어난 디자인과 무제한 운전의 즐거움을 추구하는 자동차 애호가에게 최고의 선택입니다..
048노란 계란, 아방 티스20064 바퀴 정보 없음
060슈퍼 트럭2006 여섯 번째 트랙터
하나 2006, Colani는 겸손한 Super Truck라는 이름으로 훨씬 더 혁신적인 트럭을 만들었습니다.. 그는 초음속 전투기와 같았습니다, 그리고 그 주요 중 하나 “물건” 캐빈은 트레일러의 일부였습니다. 비행기 기내에서 자율 카트를 사용하여 자동차가 회전했습니다.. 기내로의 접근은 앞 코를 통해 이루어졌습니다, 전진 한 사람. 이 프로젝트의 후원자는 지멘스였습니다.
067공기 역학 연구 2 인승 자전거2007
?		자전거
056이름이없는2007
낸시 홀 전시
완성되지 않은 차량, 그냥 장착 2 중앙에 바퀴
088바이오 컨셉트 야마하 FC-12007
109SUV 콜라 니2007
?		그의 중국 사이트에서 그는 매우 드문 것으로 지정합니다.
038피어스 애로우2008

Pierce-Arrow를 부활시키는 아이디어는 유명한 디자이너 Luigi Colani의 상상력을 자극했습니다., 이것이 바로 전통적인 브랜드 Pierce-Arrow가 Colani가 태그를 획득 한 이유입니다..
053F 드림2011금 핑거
083 2012
?
090슈퍼카 T6002015목표 속도의 신개념 스포츠카 600 km / h의 몸 길이는 5,5 m과 너비 2,2 엠. 생체 공학과 공기 역학을 결합한 디자인, 독특한 Colani 모양으로 고속 주행시지면에 단단히 고정됩니다..
6 바퀴, 내 이유 (마크 시모넷)
107라바나 트럭2018 7트랙터 버전, 호화스러운 야영 차 트레일러
089소형 버스
(캠핑카)		2019 8트랙터 버전.
엑스포 사이트에서 세계 최신 콜라 니 VR 공개. 둥근 모양, 3 프레임 와이퍼, 매우 넓은 시야각 270 ° 초 고성능 VR. RV는 대략적으로 측정합니다 5,9 미터, 2,2 폭과 2,8 높은 미터. 중국을 위해 맞춤 제작되었습니다..

27 아직 날짜가없는 차량 $$$

엔이름날짜사진비고
013유타 14 선험적, 유타 14, Automorrow '89에는 참여하지 않았습니다
0242이력서 실험 III1981
076메르세데스 버려진 프로젝트
051이름이없는
052이름이없는
072
075 자전거 기록 100 의 km / h
078 Priori 2 인승 자전거
086
092경주 용 자전거
093도시 자전거
098 폭스 바겐 또는 란 시아 ???
099모토 BMW
100일본 자전거
101메르세데스 디플렉터
102트럭
103모토 BMW
111벨로
112트럭 컨셉 3D
081스쿠터
113?
 

즙을 짜고 난 찌꺼기

mm2 프랑스 설립자, oto6, Sixmania에서. Les 6 바퀴와 그 이상은 항상 나를위한 열정이었습니다. 그것은 시작했다 1980 크리스천 드 레오타드 덕분에, 당신은 알고있다 ? 내 사이트에서 나를 찾아 sixmania.fr

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8 "에 대한 생각Luigi Colani의 차량 재고”

  1. 안녕하세요, Colani 차량 목록에 1950 년대 Simca를 위해 만든 차량이 없습니다.. 페이지에 있습니다 11, 12, 20 과 21 책의 “Colani: 미래를 설계하는 50 년”, 알브레히트 방 거트. 같은 책에서, Colani가 만든 Lancia가 있습니다, 페이지 26 과 27. 페이지에 다른 Volkwagen이 있습니다 38.

     
    댓글

    1. 대단히 감사합니다, 나는이 책이 없다, 그러나 귀하의 정보를 바탕으로이 차량을 찾아 추가하려고합니다.. 친애하는

      내 참조에 호세 :
      볼보 : 065
      폭스 바겐 006, 022, 023, 040, 042, 073, 084
      이 모델 중 하나가 아님 ? 작은 사진이 있다면, 고맙습니다, 감사합니다

       
      댓글

  3. 안녕하세요., 항공 차량을위한 최고 수준의 항공 신세대 프로젝트, 가장 중요한 프로젝트 계약에 대한 항공 협상

     
    댓글

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