Ônibus VIBERTI Golfinho Dourado

Sim, um golfinho dourado porque foi pintado de amarelo dourado, e o golfinho por causa de sua forma, e de fato como um golfinho. L & rsquo; autocarro foi ainda equipados d & rsquo; a "cauda fin", que serviu como um estabilizador de curso. Outro “truque” transportar um enorme, janelas laterais de cerca de seis metros de comprimento. geralmente, eles foram projetados para que as janelas laterais fossem completamente sólidas, 11,5 metro, mas no final 1940 a tecnologia não permitia fabricar vidrados 6 metro. geralmente, durante o fabrico do “dauphin d'or”, Um barramento de plástico foi aplicada. além disso, para & rsquo; s costas & rsquo; s área de serviço localizado interior com um banheiro e uma cozinha, e os passageiros podem ouvir rádio. infelizmente, ou o & rsquo; & rsquo nem alemão, italiano n & rsquo; já vi produção em série … estas linhas, l & rsquo; idéia do projeto, admiramos rsquo aujourd &; hui, potenciais consumidores assustados lá meio século. Os engenheiros da Viberti, construtora de ônibus de Turim, sentiram que a melhor solução para a falta de transporte coletivo de alta velocidade é um ônibus futurista de turbina a gás capaz de rodar a 125 milhas / h. (200 km / h).

Nos anos 1950 empresa italiana "Viberti" apresentou um único autocarro, « Golfinho Dourado, onde não só soluções avançadas no campo da & rsquo; aerodinâmicas, mas também o centro de & rsquo; origem – de tal modo que & rsquo e é utilizada pelo motor de turbina a gás 400 CH, catapultando um ônibus com passageiros acima & rsquo; a uma velocidade de 200 km / h. O Golden Dolphin foi um verdadeiro ônibus futurista fabricado na Itália por Viberti. O ônibus foi projetado pelo engenheiro Ricciotti Tonon, somente um barramento foi fabricado em 1955 e de repente se tornou um conceito. O interior era totalmente climatizado, que também era uma novidade ! O ônibus italiano, cujo conceito foi criado por volta do ano 1940 e 1950. ele tinha 400 CH. e foi capaz de acelerar para 200 km / h graças à turbina a gás moderno posicionado entre os eixos. Foi equipado com cintos de segurança, cadeiras giratórias, ventilação, ar condicionado, botões de rádio, banheiro e closet – Ele rodas também independentes, travões de disco e hidromecânica.