Fábricas Fiat em Torino (o lingotto) foram construídos ao longo dos anos 1910-1920 pelo arquiteto Giacomo Matté-Trucco (1869-1934), eles incluíram uma famosa pista de teste no telhado com mais de um quilômetro de comprimento e uma rampa helicoidal dentro da antiga fábrica da Fiat. O Lingotto foi inaugurado em 22 mais 1923, na presença do Rei Victor Emmanuel III da Itália.

Localizado no coração da capital do Piemonte, o lingotto, erigido de 1916 e projetado pelo arquiteto Giacomo Matte-Truco abrigou uma fábrica da Fiat e produziu carros de 1923 para 1982. Long de 500 metros, fora 24 e dividido em 5 níveis, ocupa uma área de 50 000 m2. Tinha a particularidade de funcionalidade perfeita, inspirado no modelo industrial desenvolvido por Henry Ford alguns anos antes. assim, componentes entrados pela parte inferior do edifício e saídos da parte superior na forma de veículos, subindo os andares ao longo de sua montagem. Os carros foram testados em um circuito oval incrível instalado no teto, onde eles poderiam até atingir a velocidade de 90 km / h nos impressionantes cantos inclinados em cada extremidade. em seguida, eles desceram por uma das duas amplas e soberbas rampas helicoidais instaladas em cada lado do edifício.

Duas rampas ao sul e ao norte da fábrica permitiam que os carros acessassem a pista.

Vídeo 360 ° (abaixo) decreto 500 na pista na entrada de Lingotto e na subida.

Visitando em 1926, Le Corbusier aqui ao volante de um Fiat Balilla Declare que : “este é certamente um dos shows mais impressionantes que a indústria já apresentou”.

Galeria de Arte Giovanni e Marella Agnelli, ou Pinacoteca Giovanni e Marella Agnelli, é um museu de pintura, localizado em Torino, Itália, no bairro histórico de Fiat, o lingotto. É mais precisamente no telhado da antiga fábrica da Fiat em Lingotto. Seu nome e o de sua esposa foram dados a esta instituição, quem abriu o 20 setembro 2002. A coleção permanente consiste em obras de arte da coleção particular de Gianni Agnelli, chefe do grupo Fiat por várias décadas do século XX.
Uma coleção permanente, A pinacoteca faz uma área de 2 400 m2, dentro 500 000 m2 da antiga fábrica, no telhado do prédio. Nos andares inferiores foi montada uma livraria e espaços para exposições temporárias. Foi decidido, para uma das áreas restauradas, telhado, a construção de um espaço expositivo de pinturas, com as tabelas de propriedades Agnelli como ponto de partida, desde paisagistas venezianos a pintores do século XX, através de artistas do século 19, como Édouard Manet. O lugar abriu em 2002 com, como ponto de partida para a coleção permanente, vinte e cinco obras transferidas da Fundação de mesmo nome, Giovanni e Marella Agnelli. Sobre a morte de Giovanni Agnelli em 2003, uma capela de fogo foi erguida neste lugar, para permitir que os habitantes de Turim prestassem uma última homenagem ao industrial.

Para marcar o fim da produção na fábrica da Fiat em Lingotto, construído em 1916, um concurso internacional selecionou o arquiteto Renzo Piano remodelar o prédio, e permitir o desenvolvimento de novos usos dentro dela. A bolha, construído em cristal e aço acima da trilha parabólica que serve de telhado do edifício, é uma pequena sala de conferências com um heliporto ao lado, localizado a quarenta metros de altura.

A fábrica saiu de moda ao longo dos anos 1970 e foi tomada a decisão de fechá-lo definitivamente em 1982. O fechamento da fábrica gerou muito debate público sobre seu futuro e como se recuperar do declínio industrial em geral. Um concurso de arquitetura foi organizado, que foi finalmente concedido a Renzo Piano, que imaginou um espaço público emocionante para a cidade. A antiga fábrica foi reconstruída em um complexo moderno, com salas de concerto, um teatro, um centro de congressos, shoppings e um hotel.

A parte oriental do edifício é a sede da Faculdade de Engenharia Automotiva da Universidade Politécnica de Torino. As obras foram concluídas em 1989, a pista está preservada e ainda hoje pode ser visitada no último andar.

Construído nos anos 1920 para Fiat, Lingotto era a maior e mais moderna fábrica de automóveis da Europa, tanto arquitetonicamente quanto em termos de produção automotiva. A construção de 500 metro, em cinco andares, tinha um volume de um milhão de metros cúbicos e estava equipado com uma pista de teste na cobertura. Lingotto foi o primeiro exemplo de construção modular em concreto armado, baseado na repetição de três elementos: pilares, vigas e pisos. A fábrica fechou em 1982. em 1984, A Fiat SpA anunciou um concurso e, em 1985, encomendou a oficina do Edifício Renzo Piano para converter o edifício. O projeto teve como objetivo revitalizar o edifício, transformando-o em um centro polivalente, mantendo a sua identidade arquitetônica.. O exterior do edifício permanece praticamente inalterado, mas seu interior foi completamente modificado para acomodar um centro de exposições, um centro de conferências e um auditório, dois hotéis, escritórios e espaços comerciais. em 1997, a sede executiva do grupo Fiat voltou ao prédio comercial. em 2002, o departamento de engenharia automotiva da Politécnica de Turim também foi instalado no prédio. La «Bubble», uma sala de reuniões totalmente transparente no telhado do edifício Lingotto, também foi adicionado. Fonte : Renzo Piano : Usine Lingotto 1983-2003

Uma sala de reuniões na cobertura, conhecida como La Bolla, que significa The Bubble no Centro de Conferências Lingotto desenhado por Renzo Piano na antiga fábrica de automóveis Fiat . Heliporto lingotto (Turim) A transformação de todos os edifícios em um centro comercial, bureaux, hotéis e centro de congressos foi confiada ao arquiteto Renzo Piano. O globo foi construído em 1994, é uma sala de reuniões em 40 m acima do solo, conectado ao centro de congressos por dois elevadores.

Ele também construiu um heliporto e um edifício L'Ecrin para acomodar a pinacoteca da família Agnelli.

A bolha, construído em cristal e aço acima da trilha parabólica que serve de telhado do edifício, é uma pequena sala de conferências.

Fotografia de Marco BaraccoNo telhado da rampa norte