GoodYear Eagle 360 ​​°

share Button

Fotos Tomar no local

no Retromobile do PARIS 11 fevereiro 2016

Ficar de pé
BOM ANO

Águia - 360°

Versão 1

O coral do cérebro é um nome comum dado aos corais na família Mussidae, chamado por causa de sua forma e sua superfície sulcada geralmente esferóide que se parece com um cérebro. Coral cada cabeça é formada por uma colónia de pólipos geneticamente idênticas que segregam um esqueleto rígido de carbonato de cálcio, Isso os torna importantes construtores de recifes de coral como outros corais duros na ordem Scleractinia.

A esponjas de coral e mar de inspiração Biomimética

Outra vantagem relacionada com a variabilidade do eixo de rotação de uma esfera : pneu adaptar melhor às condições da estrada. por exemplo, Se estrada inundada, o pneu usar um eixo de rotação o contacto com o solo da ranhura de descarga de água (piso) em seguida, retornando para secar pavimento, eixo de mudança para que o pneu como um cão sacode, e evacuar toda a sua água. Segundo a empresa, a estrutura exterior do pneu foi inspirado Faviidae, estes corais cerebrais em forma (Coral de cérebro), e a sua banda de rodagem é forrado com um material de reprodução das características de esponjas marinhas, absorvente e macio na presença de água, duros quando secos, para optimizar a tracção em todas as situações.



Versão 1-Eagle-360 ° Esférica e Magnética, o pneu do futuro Goodyear.

A fabricante de pneus Goodyear introduziu o Águia 360 no Salão de Genebra Motor.

Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui 2035. A ligação mecânica entre a roda e o carro desaparecer. O veículo que flutuam através da bola seria magnetizado. Com novas auto rodas podem se mover lateralmente e para trás. a Águia 360 seria parâmetros também salpicados para analisar a estrada para permitir que o carro para conduzir autonomamente.

Esta esfera de rolamento dos pneus ou melhor, inventado por Goodyear seria particularmente adaptado aos constrangimentos que terão de gerir carros autônomos de amanhã. Estes carros vai certamente ser capaz de reagir a qualquer situação imprevista. Nada como que um pneu que iria manter a mesma área de contato no chão e em todas as circunstâncias. Feito Printer 3D, seria também manobrar mais facilmente no futuro urbano anunciado como saturado. Como estas esferas são ligados a veículos ? É onde Goodyear vê mais !

Os Águia ° 360 seria ligado à armação por levitação magnética, já mais ou menos usado em tecnologia ferroviária.

BOM ANO VERSÃO 2


360° URBANO DE EAGLE :
A fabricante de pneus Goodyear apresentado no Salão de Genebra Motor « Águia 360 ?? Urbano », seu último pneu protótipo impulsionado pela inteligência artificial, capaz de "sentir, decidir, transformar e interagir ", como ele descreve a marca.
Águia 360 Urbano :
apresenta uma pele biônico com uma rede de sensores que permite que o protótipo de pneu verificar o seu estado e recolher informações sobre o ambiente, da superfície da estrada, incluindo.
do mesmo modo, é capaz de processar informações "cerebrais" em seu próprio contexto em tempo real via conectividade com outros veículos e com o meio ambiente, sistemas de gestão de tráfego e mobilidade.
A Goodyear Eagle 360 ??Urbano :
primeiro pneu conceitual tiro pela inteligência artificial, apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Genebra em 2017.: Pneus Goodyear & Goodyear .UK

O futuro dos pneus? é esférica, Reparação conectado e Auto !



2017 Goodyear revelou sua visão de longo prazo para as futuras pneus inteligentes, conectado. Em um ecossistema de mobilidade definido pela evolução da transição para veículos e mobilidade sem condutor comum em centros urbanos, Goodyear pretende revolucionar a interacção entre os pneus, veículos e do seu ambiente. Goodyear apresentou o Águia Urban 360, seu mais recente pneu conceito, o Show Geneva International Motor.

3D – esfera impresso é o primeiro conceito pneu a ser fornecido com inteligência artificial e capaz de detectar, decidir, transformar e interagir.

duração 3:12 -
BOM ANO : IMAGINE UMA BOLA DE AUTO CAR PNEU


A Goodyear está estreando no Geneva Motor Show um conceito de pneu visionário para veículos autônomos de amanhã. Batizou a Águia - 360, a sua forma esférica detona.

Ele vai cansar amanhã e bola levitando ?
De qualquer forma, é uma aposta da Goodyear em toda a Eagle - 360, projetado para oferecer o máximo em termos de manobrabilidade, segurança e conectividade. Sua forma cria um movimento lateral suave e ajuda a orientar 360 graus.

de fato, veículos equipados com esses pneus terá menos espaço para estacionar com sucesso corretamente. Com o seu perfil multi-direção, este pneu também pode virar mais facilmente em todas as direções e, assim, reduzir o risco de derrapagem e proporcionar mais segurança. O fato de que este pneu é impresso em 3D também permite personalizar facilmente o.


E se o pneu se tornou uma parte importante do carro autônomo ?

água macia, duro em seco- Águia da Goodyear - 360 °

Nesta base, O fabricante desenvolveu um pneu que pode adaptar-se automaticamente às condições da estrada e condições meteorológicas. Adotando um terry projeto biomimético, e inspirou uma variedade de coral, os elementos da sua estrutura se adaptar à superfície da estrada. estrada molhada macia, duro em seco, a esponja altera as suas características de acordo com o tempo fora.

Quatro bolas em uma mesa de bilhar
Sua forma esférica também tem muitas vantagens. A área de contacto maior do que um pneu convencional impede a perda de aderência. A curva de comportamento é completamente diferente uma vez que as quatro bolas têm a mesma posição em linha recta ou em curva. É um pouco como um sistema de direção nas quatro rodas Super.

maglev :
Use pneus completamente esféricas exige a eliminação de ligações mecânicas com o carro. para substituir, Goodyear desenvolveu um maglev conexão, como o Scmaglev trem de alta velocidade. de fato, o campo magnético também gerencia a suspensão.

Mesmo ficção científica ?
no papel, o conceito parece ótimo e poderia dar um enorme espaço para o carro autônomo, mas é apenas ficção científica. atualmente, maglev nunca foi usado para girar e levar esferas. A idéia de esponja estrutura parece, contudo, menos remoto.



Goodyear Dunlop ainda conceitos presentes olhando para Geneva Motor Show. este ano , é especialmente verdadeiro; o Goodyear Eagle 360 mostra um Goodyear sob a forma de uma esfera. Mas não é apenas o novo formulário que tem um grande potencial, há alguns muito interessante tecnologia novo forno na concepção também.


Audi R8





Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui 2017 Genebra ( Exposição automóvel )

SBARRO PENDO-TRACTO 2017 Genebra ( Exposição automóvel )


Sbarro, outra maneira de projetar auto.


A roda reinventada por Franco Sbarro…

em 1989, o gênio criativo Franco Sbarro surpreendeu a todos ao apresentar sua mais incrível invenção: roda orbital ou roda hubless.

Dois elementos tornam esta roda:
- uma parte rotativa compreendendo o pneu, um aro em forma de tubo correspondentes a face interna do pneu e um anel de freio ;
- uma parte fixa articulada na faixa interna do rolamento, onde são fixados os triângulos que ligam, a barra de direcção e os grampos de freio.


Para atingir este roda orbital, tivemos uma muito grande rolamento de diâmetro. Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui : SKF. em seguida, Dominique Mottas, Franco Sbarro Sbarro Mottas funda Engenharia irá configurar o programa Osmos (Original Sbarro Chegue Orbital Sistema) o que levou à apresentação de corte Osmos e três motocicletas, particularmente espectacular.


Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui, Estes são bicicletas com a roda orbital que fazia sentido. Deve-se dizer que a ausência de um cubo é mais "visível" nas duas rodas do que no carro.
- a primeira motocicleta, branco, é certamente a mais pura. perfil Disclaimer, nada trai qualquer ligação entre a moto e suas rodas ;
- a segunda moto, rouge, tem visível antes de braço de ligação que mascarar a parte inferior da roda. Na parte de trás, que tem uma roda convencional com o cubo e cadeia ;
- a terceira moto é mais como uma ferramenta educacional. O corpo é apenas sugerido utilizando filho de metal, que permite ver o conjunto do braço de ligação roda orbital.
Um relatório que outra máquina incrível foi equipado roda orbital mais tarde : l'Aero. este sidecar, lançado em 2000 para a promoção de espectáculos inspirado pela roda orbital, reapareceu no Automotive Mundial e salão em Essen 2008.



O que aconteceu desde 1989 ?
pouco curiosamente. Primeiro Franco Sbarro vendidos 1991 todas as suas ações para Dominique Mottas que só tentou continuar o desenvolvimento da roda orbital. Sem muito sucesso, ele parece. Assim, a ausência de roda orbital em Sbaro depois. Hoje a holding patentes, Recebeu Vista Segurar, tem um acordo com Sbarro. O desenvolvimento da roda orbital poderiam ser reavivado. Uma visita ao site da Osmos roda dá uma ideia do potencial da roda orbital que tem, por enquanto, não prova.



Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui.

Goodyear está a desenvolver um novo pneu para o futuro Lunar Rover.

Goodyear se aproxima a próxima geração de "tire" que poderia ser usado nos próximos Space Exploration Rovers e talvez também no terreno mais áspero na Terra. Este projeto começou a desenvolver há alguns anos atrás, quando a NASA começou a trabalhar com a Goodyear para desenvolver novos pneus que poderiam ser usados ​​em, e projeto Constellation cancelada. A versão moderna é chamada "Pneu de mola" ou "Pneus de mola", por 800 molas que fazem o pneu. De acordo com a Goodyear, as molas pode ser ajustada para o alívio de outros planetas , sem transferência do carro vibração excessiva.

O novo pneu tem a característica de ser ultra-redundante, pois, enquanto um forte impacto sobre a Terra podem perfurar, de repente o "pneu da mola" provavelmente danifica, nada mais, um dos 800 molas tem. Em adição a esta função, Primavera do pneu também tem uma combinação de rigidez e flexibilidade que permite que veículos de viajar relativamente rápido em terrenos acidentados e evitar mover a maior parte das vibrações do resto do veículo.

A mola pneumática foi projetada para cobrir distâncias muito maiores do que o pneu original usado nas missões Apollo e foi projetada e construída ao longo dos anos 60 e início 70.

"Este pneu é extremamente durável e extremamente eficiente em termos energéticos, Joe Lettieri observou , Goodyear Investigador Principal no projeto. »O design oferece tração máxima. Toda a energia utilizada para deformar o pneu é retornado quando o fontes de repercussão, por isso não vai gerar calor como um ar pneumático. «


KUMHO Pneus do Futuro



O pneu revolucionário sem ar

Le MICHELINMD X® TWEEL® SSL Airless Radial Pneu ™ Carregador Compacto está agora à venda nos EUA e Canadá. Este vídeo é um upgrade de uma versão anterior, e anunciou a disponibilidade de dois modelos: terreno para uso em uma ampla gama de superfícies e superfícies duras para a vida máxima de piso na calçada.


Concept 3D MICHELIN visionário pneu 29/06/2017
A Michelin revela o que diz ser o pneu do futuro - uma combinação de roda e pneu impressa 3D que pode ser modificado e personalizado para as necessidades de condução.


Bônus !

Fator ECO-CARS Conceito de carro ecológico funciona com combustível de hidrogênio.
Peugeot SPHE'RA Futuri conceito completamente flutua sobre CAMPO MAGNÉTICO

Aqui está um outro carro conceito atraente, não pode dizer que nunca vai ver as estradas reais, mas se você nunca vir a existir, ele vai ser design de vanguarda no mundo automóvel. Usando a tecnologia "state of the art" Peugeot Sphe'ra »Possui algumas características especiais, como um sistema maglev para propulsão.

A característica mais marcante é a sua rodas esféricas, que são controlados por electromagnetos incorporados dentro de cada roda em torno das rodas como um anel magnético, que também funciona como suspensão.

em resumo, enquanto na unidade, o veículo é completamente flutuante sobre um campo magnético. as rodas esféricas podem rodar em torno do seu próprio eixo e também permitir que o veículo se mover em qualquer direcção. Isso significa que não há necessidade de reverter o carro para voltar. mais, o veículo é alimentado por energia eléctrica fornecida pela célula de combustível de hidrogénio situada na parte inferior do voiture.Il pode transportar três passageiros de cada vez com o condutor na parte da frente e dois sobre os assentos traseiros. Não temos especificações suficientes para deixar comentários sobre o conceito. contudo, o projeto parece muito futurista para materializar.


Audi Snook - conceito de design de carro futuro
Mono Spherewheel veículo Audi Snook é um carro Design Concept por Tilmann Schlootz na Academia de Artes e Design HfG Offenbach Alemanha. Snook é um duplo assentos de carro prémio otimizados para a mobilidade urbana e monta em uma única roda esférica. Seu sistema de estabilização é inspirado Eurofighter Typhoon e depende accellerometers eixo triplo. a Cité du Design, em St Etienne 2010 na França.



Futuro Nissan Pivo Avec Inbuilt Robot HD
A Nissan Pivo é seguro Um Futuro Car. . . Carregado com tecnologia ultra-moderna, este carro está cheio de sensors.More-lo em um piloto eletrônico co integrada para ajudar e orientá-lo onde quer que vá.
A entrada da Nissan 2010 LA Auto Show Design Challenge é uma luz estrelas faixa de peso do futuro.



LA Auto Show Design Challenge 2011 - Mercedes Silver Arrow - Silver foudre
diretor de design: Hubert Lee
Designers: Jackson Luttig, Yasu Sato
desenhista: Animação: Alan Barrington



Mercedes-Benz Biome.Le conceito de Mercedes-Benz.



BERLIM- Mercedes-Benz BIOMA (Carro-conceito 2010) HD



Um carro conceito parece com nada mais, O Bioma Mercedes-Benz é construído a partir de material biológico leve, produzido a partir de sementes. Este carro conceito surpreendente também está na Galeria Autodesk em San Francisco, Califórnia.



BMW Vision Seguinte 100 - Interior, exterior.

Novo Toyota Concept-i



Novo Toyota Concept-i


Renault revela Renault Trezor

Renault Trezor é pavimento 21 polegadas na frente e 22 traseira polegadas. Seu peso é de 1 600 kg.
Linha escultural bonita, sensuais curvas de proporções equilibradas, O Renault Trezor não falta a presença. longo 4,70 m, fora 2,18 m e muito baixa, com apenas 1,08 m na haste altura, que se baseia em uma longa distância entre eixos 2,77 m. Seu corpo revestido com um cinza neutro alternando superfícies lisas à frente e volumes sutilmente trabalhou para arrière.La Renault Trezor é muito baixa, 1,08 m na haste altura.


Renault Conceito Seguro (Paris World 2016)


Renault Trezor Concept revelado no Paris Motor Show 2016 !

Estes dois conceitos de caminhões Audi ainda não saíram do papel.

© Artem Smirnov et Vladimir Panchenko.

A versão B do caminhão para a Audi é ainda mais radical. © Artem Smirnov et Vladimir Panchenko


Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui

ROBORACE



ROBORACE

Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui : DriveNet. Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui : a taxa de detecção de detecção aumentaram de plataforma 39 % em julho 2015 para 88 % em dezembro passado. A plataforma de desenvolvimento foi capaz de aprender a reconhecer 120 milhão de peças por mês através de câmeras.

ROBORACE: RACING carros elétricos sem condutor - UTILIZAÇÃO DOS NVIDIA UNIDADE PX 2



BMW revela o FUTURO MOTO MOTORRAD VISÃO PRÓXIMA 100

para comemorar 100 anos do marco alemão, BMW duramente atingida, revelando um modelo de design da motocicleta para fora do futuro 100 % ligado e autónoma.

giroscópios, acelerômetros e mecanismos de controle sofisticados, de pé em um veículo de duas rodas não é mais o ato de equilíbrio, que poderia ter sido uma vez, mesmo quando estacionário. Visões de mobilidade futura como Honda U3-X são tais idéias em inteiros novos rumos, literalmente, incluindo capacidades multi-direcionais e conceitos como Supple ir ainda mais longe, abandonando rodas, em favor de balas. É esta liberdade de movimento que inspirou um grupo de alunos de Charles W Davidson College of Engineering da Universidade Estadual de San Jose para começar a trabalhar no sistema ambicioso unidade esférica (SDS) motocicleta elétrica.

Os estudantes projetar uma motocicleta elétrica omnidirecional esfera rodas.

Livremente inspirado no conceito de Audi RSQ com rodas esféricas que pode ser visto no filme - Robot, um grupo de estudantes de Charles W. Davidson College of Engineering da Universidade de San Jose criou um conceito semelhante com apenas duas rodas. Além de ser elétrico, o sistema de accionamento de roda esférica é mais segura, porque a roda da frente não pode colocar de lado e brutalmente fora de equilíbrio o piloto.
E estas rodas esféricas gigantes, (feita de fibra de carbono e fibra de vidro revestido com borracha), simplificar manobras desde a bicicleta pode se mover para os lados tão facilmente quanto para a frente ou recule.Les estudantes pensam que o seu conceito será totalmente montado e vai funcionar antes do final do ano.
por contras, ainda vai demorar algum tempo antes de uma motocicleta com um design tão pode ser atravessado nas nossas estradas. E embora seja bom ter uma moto inspirada por I,Robô, Eu adoraria ver um carro inspirado em Blade Runner.


Seis estator esféricas motores de indução para equilibrar robôs móveis.


O futuro do transporte é um mundo conectado !

O futuro do transporte é um mundo conectado.

O futuro do transporte é um mundo conectado.

publicado pela É este o Brainy na terça-feira 9 mais 2017

Um pneu novo na cadeia NASA pode deformar ao eixo e remodelar.

Níquel-Titânio, uma liga com memória de forma com incríveis capacidades, um Santo Padula explicado.

BOM ANO

Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui. Seria combinam impressão 3D, inteligência artificial e vida orgânica e poderia muito bem se tornar um dos mercado mais pneus ecológicos e inovadores para Data.



oxigênio, Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui 2018

Com a sua experiência de fabricação de pneus para mais de 100 anos, l'entreprise The Goodyear Tire & Rubber Company queria criar um pneu que iria contribuir para melhorar a qualidade do ar. Teria integrado a espuma de estar ao longo da parede lateral do pneu de oxigénio de modo que ele pode absorver dióxido de carbono a partir da atmosfera através da emissão de oxigénio, o princípio da fotossíntese.




A espuma incorporar oxigênio pneu :

Com a sua experiência de fabricação de pneus para mais de 100 anos, l'entreprise The Goodyear Tire & Rubber Company queria criar um pneu que iria contribuir para melhorar a qualidade do ar. Teria integrado a espuma de estar ao longo da parede lateral do pneu de oxigénio de modo que ele pode absorver dióxido de carbono a partir da atmosfera através da emissão de oxigénio, o princípio da fotossíntese.

Um pneu em forma de esfera que poderia equipar carros daqui

A impressão 3D lhe permitirá obter um pneu mais leve e resistente ao impacto. É uma estrutura não-pneumático, que iria aumentar a vida útil do pneu e reduzir a manutenção. Não se pode deixar de pensar sobre a Visão Conceito Michelin, este furo de pneu prova e impresso em 3D que, da mesma forma, não foi preenchido com ar.

Goodyear queria fazer um pneu verde : Por conseguinte, a empresa de pneus usados ​​reciclados que se transformaram em pó, material que teria sido usado para a impressão 3D do pneu finais . Uma iniciativa que ecoa a de Objetos Emerging 3D que imprime todos os tipos de objetos a partir de pneus reciclados.

Mas quando vem a impressão 3D em tudo isso ?

Um conceito que também quer mais verde e adaptável ao nosso modo de condução. Goodyear continua em explicando que seu pneu é alimentado por uma inteligência artificial capaz de gerar energia suficiente através do processo de fotossíntese para manter seus sensores ativos e uma faixa de luz personalizável operacional. esta banda, localizado na parede lateral, mudar de cor para alertar os motoristas e pedestres do movimento do carro, como piscar.

CARGO PAL




 

Virginia Maneval

Eu sou filha de Jean Benjamin Maneval, urbanista famoso que criou, notavelmente, o Bulle Six Coques, uma casa de plástico dos anos pop. Você também pode me encontrar na minha página do Facebook Bubblemania.fr ou na minha página La Bulle Six Coques de Jean Benjamin Maneval.

Deixe uma resposta

Seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios são marcados *