Nascimento do Messerschmitt (1950) Fritz Fend (1920-2000) Alemanha
modelos de dois lugares Tricycle Tandem
Fritz Fend (1920-2000)
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Messerschmitt AG foi aeronaves da Alemanha, Nomeado em homenagem ao designer-chefe Willy Messerschmitt, e conhecida principalmente pela participação de aviões Messerschmitt na Segunda Guerra Mundial. A empresa sobreviveu após a guerra e foi capaz de se envolver na implementação de projetos civis. agora, a empresa Messerschmitt é parte da maior empresa europeia segurando aeroespacial EADS. Na indústria automotiva, a empresa Messerschmitt teve tempo de check-in 50 anos, quando criamos modelos conjunto de passageiros de dois carros (o motorista está localizado na parte da frente e um passageiro atrás), KR175 e KR200. Estes micro-carros foram construídos com base em “deficiências graves”.
1953 Messerschmitt KR-175
Messerschmitt (1954)
1953 Messerschmitt KR-175 estão Modelos para 4 vermelho a mancha de faca
O Messerschmitt KR 175 KR et 200 Kabinenroller são lugares veículos triciclos em tandem construídos por Fritz Fend sob a marca Messerschmitt no início 1950. A abreviatura KR é derivado da palavra alemã Kabinenroller (cabine Scooter). O número indica o deslocamento (175 ou 200 cm³).
MESSERSCHMITT TG 500 TIGRE (1958)
Fritz Fend (1920-2000) era um engenheiro aeronáutico. Notou-se para o Messerschmitt projeto Kabinenroller (Cabinscooter) KR175 e microcars KR200 , para co-fundador RMF, a empresa que assumiu a produção Kabinenrollers 1956, eo desenho da RMF TG500 , Kabinenroller baseado esportes microcar. Fend continuou sua carreira como um inventor e designer do fim da produção KR200. afastar trabalhando em outro veículo luz projeto pouco antes de sua morte.
https://www.youtube.com/watch?v=mo7L5CYDOO0
A cena de corrida Messerschmitt KR200 Filme musical finlandês "Iskelmäprinssi (Príncipe Hit Parade) ».
piloto da Força Aérea dos EUA com transporte incomum , Alemanha 1953
histórico
Após a rendição da Alemanha no final da Segunda Guerra Mundial, a população foi um grande número de pessoas com deficiência feridos. O engenheiro Fritz Fend funcionou durante a guerra contra o primeiro caça a jato Messerschmitt Me 262. Apesar das ameaças de Plano Morgenthau (destruindo o tecido industrial para transformar a Alemanha em um país puramente agrícola), Fend começou a estudar veículos movidos a força muscular.
Uma primeira série de veículos especialmente concebidos para amputados pernas nasceu em 1947. Uma alavanca de braço operado as rodas. O primeiro carrinho carroçarias, nomeado “'Streaker'” (trad. livre : "Divide la bise") rolando em Rosenheim, provando que é possível ir duas vezes mais rápido de bicicleta ao ser protegidas contra o tempo. em 1948, ele monta um motor Victoria 38 cm³ e chegou 40 km / h 1 CH. até setembro 1950, Fend vende 100 Cópias de Flitzer. rodas de bicicleta, entretanto, tinha sido substituído por rodas de pneus de carrinho de mão. A roda traseira permanece uma roda de bicicleta. A cabine era transparente, eles Fend, tanto por causa da estreiteza do veículo por razões psicológicas, e realizado pela utilização de material inflável para coberturas. Em bom tempo, tornou-se um cabriolet. até que a extremidade 1951, o 'Flitzer’ o Fend, equipado com um motor Riedel 4,5 cv e arrefecimento forçado, foi feito 150 cópias. Ele poderia até mesmo subir a estrada até o cume do Grossglockner.
Messerschmitt KR 175
Devido à falta de espaço, Fend procurando novas instalações. Graças ao Professor Willy Messerschmitt intercedendo em seu nome, ele pode usar os hangares vazios Society Regensburg Stahl- e metais (RSM). O único requisito é fazer com que este veículo um carrinho com dois assentos. O trabalho de desenvolvimento continuam a Rosenheim. Willy Messerschmitt era um torcedor fanático de construção leve e seu lema era : "Qualquer coisa que não quebra é de grandes dimensões ! »
O barulho que corria em que o Kabinenroller, chamado Karo (recordando a forma abreviada do nome Karoline), incluiria elementos do famoso caçador de mim 109, foi um verdadeiro golpe. aerodinâmica, embarcar pela inclinação do Plexiglas dossel, a disposição em tandem de dois lugares ea busca de leveza são comuns com um plano.
No Salão de Genebra Motor 1953, KR 175 apareceu pela primeira vez. A produção diária era 90 cópias. Seu preço totalizaram 2 100 marcas. Foi gradualmente melhorado e equipado com uma embraiagem em frente e uma reversa.
Dada a tecnologia do motor da motocicleta Sachs 2 tempo, a marcha-atrás é incomum : um motor 2 tempo ter uma direcção de rotação reversível do (por meio de um segundo par de parafusos platinados adequadamente deslocada em relação ao ponto morto superior do pistão), enquanto o backup com o KR necessário parar o motor, em seguida, mudar um botão dedicado para ligar o segundo conjunto de pontos de disjuntor e reverter o motor de arranque (na verdade um DynaStart, dínamo híbrido e arranque, directamente engatado com o veio de manivelas), antes de ligar o motor em funcionamento. Corolário desta assembléia, é possível mover todos em marcha à ré, alguns motoristas imprudentes mesmo divertido de conduzir a toda velocidade na direção errada…
Messerschmitt KR 200
na primavera 1955, foi a vez do KR 200 ver o dia. As vendas deste ano atingiu 12 000 veículos para um preço de 2 500 marcas. Ele também foi o auge. No espaço de 24 h, não é menos estabelece 25 recordes mundiais na pista de Hockenheim. Equipado com um motor 13 CH, ele proferiu dicas 130 km / h !
1955 Messerschmitt KR200
1955 Messerschmitt KR 200 cabriolé dentro “Os Vingadores”, Séries de TV (Emma Peel + John Steed)
(Estação 4, Episódio 17) The Girl from Auntie (1966)
Messerschmitt Tiger 500
lugares sentados: O salão automóvel tem 2 lugares sentados. Messerschmitt Tiger foi emitido com os seguintes tipos de corpo: cabeça fixa corte. carro Tiger (1960) uma 300 kg e esta é o peso mínimo entre todas as modificações Messerschmitt Tiger. O carro mais pesado em uma linha de produção Messerschmitt Tiger, Tiger é o modelo (1960) – seu peso 300 kg.O modelo mais pequeno é o Tiger (1960), fabricação 2860 milímetro. O Messerschmitt é o modelo Tiger mais longo (1960), o comprimento – o 2,86 metros. Messerschmitt Tiger foi equipado com uma opção de motor único cujo volume é igual a 400 cc. O carro Messerschmitt Tiger é equipado com uma transmissão manual só.
o 15 janeiro 1957, Messerschmitt abandonar todas as actividades não relacionadas com a aviação, a fim de receber ajuda do governo para apoiar a reconstrução de uma indústria aeroespacial na Alemanha. A empresa Fahrzeug- e engenharia mecânica Regensburg (de) (FMR) retoma produção.
setembro 1957 : teste de um veículo 4 rodas chamado Tiger concebido como sucessor do modelo "esporte" de triciclo. o TGR 500 é muitas vezes chamado Tiger (tigre) mas este nome é marca semi-oficiais por razões de paternidade : Na verdade Krupp produziu um modelo de caminhão chamado Tiger Panhard e arquivado o nome "Tiger" para todas as versões “inflado” seu boxer de dois cilindros alimentar o Dyna Z , PL 17 e 24 Ct. O motor é desta vez um 2T de dois cilindros 500 cm3 sempre fornecido pela Fichtel und Sachs (em), instalada no traseiro cantilever, que impulsiona o Tgr 500 série para 130 Km / h, muito mais do que carro popular contemporânea como o Citroën 2CV ou 4 Renault CV do tempo e quase tanto quanto o pequeno Inglês carro esportivo Austin-Healey Sprite. a passagem 4 rodas requer a presença de um diferencial que é caixa comum com a caixa de velocidades. O inverso é desta vez mecânica (sem inverter a rotação do motor). O corpo permanece muito semelhante ao modelo 3 rodas, estrito 2 assentos em conjunto, maneira moto ou jet fighter cabine, enquanto que por exemplo a Vespa 400 , aparência comparável mas mais automotivo oferece dois bancos traseiros de mini para crianças. A carenagem da popa é estendido e incorpora uma carcaça da roda sobresselente dispostos na forma de “kit continental” alguns carros americanos.
2 mais 1958 : apresentação da Tg 500. seu preço 3650 Marcas adiar a clientes.
começo 1964 : parar a produção devido à falta de rentabilidade.
classic Car | 1961 Messerchmitt KR200 | Driving.ca
Messerschmitt Tigre
FMR Tiger 500
La Messerschmitt : cinema
o KR 175 é visível no filme Brasil Gilliam, e em Família filme The Addams em que o carrinho é impulsionado pela ITT primo.
Do filme Brasil Trailer (1985) – Terry Gilliam 2:56
1 : 23 Brasil Carro da bolha Dreaming
2 : 54 primo Machin (primo aqui) : o filme Addams Family em que o carrinho é impulsionado pela ITT primo.
especificações: KR 175 / 200
dimensões totais : 2820 X 1220 X 1200 milímetros
distância entre eixos : 2030 milímetros
caminho (espaçamento roda antes) : 920 / 1080 milímetros
motora Fichtel & Sachs, cilindro único dois tempos
x Diâmetro do cilindro : 62 × 58 / 65 × 58 milímetros
deslocamento : 173 / 191 cm³
poder : 9 / 10.2 ch 5250 tr / min
Compressão : 6,5:1
carburador : 1 (marque Bing)
arrefecimento de ar forçado (ventilador)
Lubrificação misturando 1:25
Transmissão
accionamento de corrente primária
embreagem : 3 / 4 discos em banho de óleo
caixa de velocidades : 4 relações
marcha à ré : ausente em kr 175, pelo motor de sentido de rotação é invertido sobre o KR 200
transmissão secundária para a roda traseira sob coluna de revestimento selado
órgãos de rolamento
trem antes : metade braço (eixo quebrado)
quartos traseiros : braço oscilante
Suspensões por blocos de borracha
amortecimento hidráulico no KR 200 unicamente
pneumático : 4,00″ × 8″ em seguida 4.40 × 8″ (KR 200)
Direção
quase direto com o tipo de bicicleta motocicleta
Raio de viragem : 8 m
eletricidade
gerador 45 / 90 W
bateria : 6 em 7Ah / 12 V 14 ah
realçar 25 / 35 W
peso líquido : 220 / 240 kg
total de Poids : 360 / 420 kg
velocidade máxima. : env. 80 / 98 km / h
consumo : env. 4.0 / 4.5 l / 100 km
reservatório : 11,5 / 12.5 litros (localizado acima do motor)
Fabricação 1953 -1955 para KR 175, de 1955 – 1964 para KR 200
Messerschmitt KR Super 200 branco 1955
Mostrando Messerschmitt museu Microcar agora fechado em História,
Alemanha.
Le Messerschmitt (scooter de cabine)
Era um carro bolha de três rodas projetado pelo engenheiro aeronáutico Fritz Fend e produzido na fábrica do fabricante alemão de aeronaves Messerschmitt 1953-1964.
3D – Messerschmitt KR200 snowmobile
microcar & Kabinenroller Club da Suíça
Carro pequeno pequeno na raça GP Mutschellen 2010
Messerschmitt Tiger
Dois diretores turcos Yılmaz Onay e Erol Keskin com um Messerschmitt na Turquia (1968)
em 1957, Lançamento do modelo KR200 Kabrio, com capuz de tecido e caixilharia lateral fixa. Em seguida, veio o KR201 Roadster sem moldura de janela., usando um top de tecido dobrável, um para-brisa e cortinas laterais removíveis. Um Sport Roadster foi então oferecido sem teto e com a capota fixada no lugar para que o motorista tivesse que subir e descer no topo do carro..
Messerschmidt KR201 foi, assim como Heinkel, um grande fabricante de aeronaves especializado no design de carros Bubble.
Este KR201 foi muito popular no final dos anos 50 e início 60.
1958 Messerschmitt KR200
Microcars au Technik Museum Jesada –
Enquanto viaja através da Tailândia, descobrimos o Technik Museum Jesada em uma pequena cidade nos arredores de Bangkok. Início de mais de 500 veículos, incluindo ônibus de dois andares, aviões, helicópteros e scooters, a atração mais original é vasto carrinhos de colecção do Museu. Também conhecida como "carros bolha", Estes carros grandes geladeira foram construídos baixo por causa de limitações nos materiais e recursos na Europa após a Segunda Guerra Mundial. modelos retro e anos progressivos 1950 microcars tornaram-se um modelo para o veículo elegante e moderno.
1957 Messerschmitt FMR Tg 500 Tigre
Messerschmitt KR 175
1954 Mivalino carro pequeno.
própria versão italiana motocicleta empresa Mid Valley Messerschmitt KR-175
1957, Messerschmitt KR 201 Roadster.
Fábrica de produção de aviões durante a guerra, após a guerra foi usado em carros de produção.
Modelo Classic Car KR200-Reincarnation
+ BÔNUS +
Microcars
microcars Peel foram construídos em Peel, Isle of Man nos anos 1960 por Engenharia Peel.
Motorista sentado no Peel P50, o menor carro do mundo !
o Peel 50 é uma pequena e atípico veículo lugares !
Descubra alguns desses segredos comerciais.
https://youtu.be/lKw3digD3FM
La Peel P50 – o menor carro de produção no mundo, pesando apenas 130 livros (59kg).
O menor carro do mundo na BBC – Top Gear – BBC
unidades Jeremy la Peel P50, o carro de produção mais pequeno do mundo a trabalhar para a BBC e conheci alguns rostos famosos ao longo do caminho.
3D – Avolette
Babados variados
1964 microcar
BÔNUS ! o CAR PEA
Carro (carro) Ervilha (Pois) – TV Pub
L'E50 de 118 E50 está a milhas de um carro elétrico a ser produzido na China este ano, para o mercado chinês única.
O design é muito semelhante à faísca EV Chevrolet com quatro assentos, tem uma velocidade máxima 130 km / h para uma gama anunciado na 190 km graças ao seu lítio de fosfato de ferro, carregamento rápido (para 80%) difícil 30 minutos (amperagem não especificado) E uma carga completa 8 horas a uma tomada convencional.
Conceito Toyota EX-II, 1969
