Saga LLRV – LLTV USA Astronaut Training

Саге LLRV – LLTV

Так родилась LLRV (Лунный исследовательский корабль) английский.

Этот самолет зарезервирован для обучения имитирует полет лунного модуля, его маневренности к гравитации, оказываемого спутника Земли.

LLRV является самолет, разработанный для подготовки космонавтов космической программы США в Apollo & Rsquo; посадка на Луну. Он воспроизвел поведение полета лунного модуля в лунной гравитации.

LLRV
Модель & Rsquo; воздушное судно

максимальная скорость : 64 км / ч
масса : 1 138 кг
длина : 6,86 м
размах крыла : 4,6 м
Тип двигателя : General Electric CF700
первый полет : 30 октября 1964
строитель : Bell Corporation Самолеты

ОБУЧЕНИЕ КОСМОНАВТ

Когда программа Apollo была запущена в начале 1960, NASA ищет способ, чтобы имитировать пользу спуска на Луну. Три понятия затем изучал, электронный тренажер, un appareil attaché ou un véhicule volant du centre d’essais en vol de la NASA près de la base d’Edwards. Tous trois sont des projets sérieux mais la proposition d’engin volant du centre d’ Эдвардс сохраняется. Первоначальная идея принадлежит Хьюберту Дрейку.. Почти одновременно и независимо от него, ла-Firme Bell Aerospace буйвола NY, который имеет опыт так называемой вертикальной посадки и взлета VTOL, предлагает НАСА аналогичный имитатор свободного полета. (контракт 50 000 $принятый в декабре 1961). в ответ, НАСА просит центр Bell и Эдвардс сотрудничать. договор 3,6 миллионы $ передается 1 февраль 1963 на поставку первых двух устройств в 14 месяц. Задача состоит в том : Сделать вертикальной посадки лететь на Землю с моделируемой лунной среды 1/ 6 без каких-либо аэродинамической силы.

Neil Armstrong à côté d’un prototype de module lunaire, База ВВС Эдвардс, 1964.

Два прилунения Исследование автомобиля отправляются разобранные заводы Белл авиабазе Эдвардс CA в апреле 1964. Изготовлен из алюминиевых трубок, что делает его похожим на детский стульчик., он используется для имитации преимущества посадки в ближайшее время 450 м d 'высота над уровнем моря. LLRV оснащен реактивным двигателем CF-GE 700 2V установлен вертикально, из 1680 кг тяги. Керосин двигатель (JP4) способных поднять высоту автомобиля и спуск, создавая всплеск 5/ 6 вес оборудования для имитации лунной гравитации. Две ракеты перекиси водорода используются для создания малой тяги 40 к 200 кг в горизонтальных переводов. Шесть других небольших ракет позволяют другие движения.