ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 5,7,9 Альфа Ромео Италия

Share Button

ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ ALFA ROMEO (Бодибилдер) БЕРТОН

ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 5, 7, 9


Alfa Romeo поручила известному производителю кузовов Bertone разработать кузов для измерения аэродинамических характеристик..


Концепция B.A.T
(Berlinetta Аэродинамика Technology)


Alfa Romeo ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 5  (1953)


Alfa Romeo ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 7  (1954)


Alfa Romeo BAT 9 (1955)

BAT 5, 7 и Bat Bat 9 были названы после аббревиатуры ” Berlinetta Аэродинамика Technology “, и тогда они выглядят как-то маскируется рыцаря Готэм-Сити может ездить по ночам, они были просто предназначены для рассекать воздух так же легко, как это возможно: это была просьба Alfa Romeo, когда он приказал им Gruppo Bertone между 1953 и 1955. Три модели, которые действительно скрывают чрезвычайно низкий коэффициент аэродинамического сопротивления, были разработаны уроженцем Флоренции Франко Скальоне. (из 1.916 к 1.993), под руководством Джузеппе Бертоне (1914-1997) сам. Эти необычные концепт-кары теперь представлены, с их характерными изогнутыми ребрами, аи Blackhawk музей Danville, Калифорния.

Bertone B.A.T непременно пронумерованы, но не последовательно.


И не зря, недостающее количество (1,2,3,4,6,8,) остались на стадии чертежа.


Только 5, 7 и 9 выпала честь стать функциональным масштабом транспортного средства 1.

Bertone BAT 11

в 2008, чтобы показать, что, несмотря на финансовые трудности, компания всегда присутствует, Bertone возвращается к теме концепции НДТ для четвертого пронумерованный 11. Рисунок, подписанный Дэвидом Уилки и база всегда является Alfa Romeo, здесь 8C Competizione. Возврат к форме почтения, который, однако, не удается произвести впечатление, как и его прославленные предшественники. Возможно, вина дизайна, который выглядит особенно мимика более аэродинамическая доблесть !





 


Bertone Alfa Romeo B.A.T. 5  (1953)


Bertone Alfa Romeo BAT 7 (1954)

Настала очередь летучих мышей 7 сделал свой внешний вид, акцентируя некоторые черты своего предшественника. BAT 5 была гладкой и полированной, BAT 7 более экстремальный и больше с тугими линиями и острыми краями складками. Колеса всегда скрыты, но нос ниже, и особенно ребра больше присутствуют. изогнутый, практически присоединиться и дополняется шверт, который начинается с флагом и отделяющей большое заднее окно. Ребра начинают на стыке между передним крылом и дверью. Последнее открывает здесь назад, добавив немного более экзотические к НИМ 7.

На той же базе Alfa Romeo 1900, BAT объявляет Cx запись 0,19. Двигатель 2,0 л 115 ч.

Carrosserie Bertone — итальянская компания по производству кузовов, основанная в Турине в ноябре. 1912 Джованни Бертоне (1884-1972), затем в возрасте 28 лет, которые изначально как социальный объект ремонтно-строительные машины для тягловых животных. Это было в ноябре 1912 Джованни Бертоне, затем в возрасте 28 лет, Турин создает строительство цеха и вагоны ремонт. Первый год, у него трое сотрудников. В начале 20 века, автомобили являются редкими, и вы увидите много тренеров, в том числе молодых Бертоне отличает их аккуратной линии и качество сборки и надежные. в 1914, Bertone момент приветствует ее второй ребенок, по имени Джузеппе, но вскоре прозвали «Нуччио». Это будущее мастер дизайна автомобиля, который родился. в 1915, Италия вступила в войну, это первая мировая война, и деятельность мастерской Bertone продолжается, отсутствие заказов, но и из-за отсутствия сотрудников.

Начала Наккио Бертон

Хотя кризис 1929 имеет сильно нарушает весь мировой автомобильной промышленности и специалист Coachbuilders следовательно, Carrozzeria Bertone сохраняет свой курс и продолжает свое развитие через руководство и строгий. Jeune Джузеппе, «Nuccio», едва 19 лет, который выделялся во время учебы его рисования качеств, его первые шаги на заводе своего отца 1933. в 1934, Carrozzeria Bertone réalise Fiat 527s Ardita 2500 представляет, в автомобильном стиле, первая часть дизайнерской революции и как разработать новое поколение автомобилей. Аэродинамика становится модным словом и тела показывают новые строительные детали, такие как эстетика. Передняя решетка включения фар, капот, который полностью вписывается в задней части кузова автомобиля, и т.п.. Три года спустя, указ 1500, которой обтекаемое тело подписан Bertone, выиграл конкурс дизайна в Турине. Прибытие в компании Наккио Бертон придаст новый импульс дизайнерского центра. Творения Bertone символизирует итальянский дизайн послевоенного и остается ориентиром в области по сей день.



ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 7.  9.  5.
Alfa Romeo B.A.T. 9 (Bertone) – Дорога & Обложка дорожки, декабрь 1958


DeviantArt



Альфа Ромео Бертоне БАТ 9


Alfa Ромео Бертон BAT 11
(двухместная карета – максимальная скорость 300 километров в час, мощность 450 ч, 0-100 километров в час, 0-62 миль / ч 4 секунд.)

Alfa Romeo BAT 11

Построенный на Alfa Romeo 1900 BAT шасси были созданы для того, чтобы спроектировать автомобиль с наименьшим коэффициентом аэродинамического сопротивления, как это возможно. НДТ является аббревиатурой, которая относится к проекту Berlinetta Aerodinamica Tecnica»” который был сотрудничество между Alfa Romeo и Bertone Studios. Изогнутые ребра и большое лобовое стекло – удары в заднем условии дизайна, который был впереди своего времени. Автомобили были в состоянии достигнуть самого низкого возможного коэффициента аэродинамического сопротивления 0,19 был замечательным , даже для современных стандартов. все 3 автомобили были оснащены двигателем 4 цилиндры и ручная коробка передач 5 достигнута скорость и максимальная скорость была 125 км / час.

Варианты:
ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 5 – открыт в 1953, «формы передней Batmoblile устранение нарушений воздушного потока, а также контролирует сопротивление генерируемого за счет вращения колес.
ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 7 – Второй НИМ дальнейшее уточнение конструкции предыдущего и представил преувеличение, кривая оперение.
ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 9 – Окончательный вариант трилогии BAT был представлен на Туринском автосалоне 1955 и дал дизайн более реалистичный и менее преувеличенный автомобиль с тем же коэффициентом сопротивления.
ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 11 – ЛЕТУЧАЯ МЫШЬ 11 но не реальная часть трилогии, был представлен на Женевском автосалоне 2008. Хотя дизайн автомобиля был основан на Alfa Romeo 8C Competizione, он разделяет многие дизайн asthetics следовали в старейшей. Кредиты Image @ Beetlebomb


 

 

Virginia Maneval

Я дочь Жана Бенджамина Маневала, известный городской архитектор, который в частности создал Bulle Six Coques, пластиковый дом из эстрадных лет. Вы также можете найти меня на моей странице в Facebook Bubblemania.fr или на моей странице «La Bulle Six Coques» Жана Бенджамина Маневала.

оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *