Карбинит LSR Bonneville Salt Flats Utah

Карбинит ЛСР

Пустыня Бонневиль “Солончаки” это равнина 260 км2 покрыты солью на северо-западе штата Юта, США. Это происходит из-за испарения древнего озера Бонневиль, которое произошло после последнего ледникового периода.. Это самая большая из нескольких соляных равнин к западу от Большого Соленого озера., толщина соли 1,8 метр в нескольких местах.

Атрибут alt этого изображения пуст., его файл называется CARLINITE-LSR-STREAMLINER0029.jpg.

Эта соленая пустыня, это область, в основном общественное достояние, управляемая Бюро землеустройства., федеральная администрация. расположенный 185 км к западу от Солт-Лейк-Сити, к востоку от города Вест-Вендовер (Невада), это пересекает шоссе 802, Доступ к нему осуществляется выездом на Bonneville Speedway..

Bonneville Salt Flats

Лиз Легетт фотограф

Был разработан Робом Фрейфогелем и Эриком Альстромом с целью установления рекорда скорости относительно земли. 500 км / час. Поскольку многие авиалайнеры сейчас превышают 400 км / ч довольно регулярно, бегуны начали жаждать планку 500 км / ч и команда Carbinite LSR применила инновационный подход. Согласно документации команды, предыдущие усилия и текущее состояние ума в создании аэродинамики были сосредоточены на поддержании аэродинамики автомобиля. (нет подъемной или прижимной силы). Обычно это требует добавления значительного веса, чтобы получить достаточное тяговое усилие, чтобы выдержать ускорение.. Эта философия сталкивается с двумя основными проблемами.

Солевые условия Бонневиля ухудшились до такой степени, что беговая поверхность стала не такой плоской, как раньше.. Это заставляет машину «прыгать» через соль на более высоких скоростях., нарушение тяги и увеличение веса автомобилей приводит к более медленному ускорению, и автомобили могут выйти из колеи до достижения максимальной скорости.

Carbinite Streamliner разработан для обеспечения оптимальной аэродинамической эффективности в гораздо более легком корпусе, который включает в себя аэродинамические поверхности управления, предназначенные для поддержания правильного угла атаки и оптимальной аэродинамической эффективности, не требуя чрезмерного ограничения веса..

Для разработки формы кузова и внутренней структуры шасси использовалось полное CFD-моделирование.. Также было определено, что развитие одного двигателя 1000+ Hp будет достаточно для достижения желаемой скорости с оптимизированным автомобилем..

Карбилинер 496 Тест двигателя

НАШИ ЦЕЛИ :

Сломать барьер 500 мой / h до следующей недели скорости Bonneville и станьте самым быстрым колесным автомобилем на планете.

Разрабатывать новые электростанции с альтернативными устойчивыми правилами, не финансируемые государством, например, природный газ и электричество.

Вдохновлять молодых людей на важность математики и естественных наук, показывая, что можно сделать в этих областях. Создавайте чрезвычайно экономичные автомобили, которые намного превышают текущие рекорды расхода топлива..