Automorrow ’89 Юта Луиджи Колани США

МАШИНЫ Луиджи Колани

в 1989, Луиджи Колани доставляет все свои автомобили по имени ЮТА на скоростную трассу Бонневиль в Солт-Фолтс, знаменитое соленое озеро Юта, который он арендует на две недели для Autour ’89, чтобы побить новые рекорды скорости. Колани построил 13 Транспортные средства, но он мог только взять их 12 демонстрировать рекордные автомобили все более эффектно, чем друг друга. Все что он выиграл благодаря своему дизайну, был реинвестирован в свои исследования транспортных средств. Это позволило Луиджи Колани достичь беспрецедентной независимости в качестве дизайнера.

Во время поездки он поделился своим добрым словом с дизайнерами от Ford до Deaborn., затем студентам художественного центра колледжа дизайна в Пасадене, до встречи с другими провидцами, включая Джорджа Лукаса и Стивена Спилберга.

ЮТА 1 – 1989 ► Visible au Design Museum, Лондон 8 кг . Скоростной велосипед, спроектирован и построен помощником Колани, Себастьян Куммер (Велосипедист Тур де Франс).

ЮТА 2 – 1989 ► Скоростной велосипед, спроектирован и построен помощником Колани, Себастьян Куммер. Двойные передние педали и мотор Fichtel & Sachs 2 время, с воздушным охлаждением 30 куб с силой 2,5 ч. Задний установленный двигатель может быстро запуститься на веревке, чтобы увеличить силу мышц на склонах.

ЮТА 3 – 1989 ► Скоростной велосипед, спроектирован и построен помощником Колани, Себастьян Куммер своспринимается превышать текущий рекорд скорости 104,63955 км / ч.

ЮТА 4 – 1989 ► Скоростной велосипед, спроектирован и построен помощником Колани, Себастьян Куммер. Швейцарский двигатель Schlimmer V8 - 4 Распределительные валы с водяным охлаждением Lilliputien от 47 см3 !!! Он расположен поперек хвостовой части велосипеда и обеспечивает дополнительную мощность для велосипедиста, который обращен вперед и на животе.

ЮТА 5 – 1989 ► мотоцикл в 2 колеса, которые будут стремиться к записи 80 куб.см.

ЮТА 6 – 1989 ► Черная версия участвовала в Юте 1989. Спортивное купе 2 сидение в середине двигателя с двигателем VW Golf (Кролик) установлен в центре. Существует также идентичная версия White.

ЮТА 7 – 1989 ► Гоночный аэродинамический автомобиль с двигателем CO2. Немодифицированная механика просто с кузовом поменялась, он побил рекорд по низкому потреблению в 100 км с 1,75 L. Его двигатель 50 куб.см, имеет самый низкий коэффициент сопротивления (Cx 0,18) никогда не регистрировался на транспортное средство 4 места.

ЮТА 8 – 1989 ► Mдвигатель с турбонаддувом 150 ch BMW K-100 4 опущенные цилиндры (1000 см3) из 160 ч. Трансмиссия Lotus Super Seven, Коробка передач бмв 4 скорость. высота 90 см, едва вес 550 кг, экспериментальный спортивный автомобиль выигрывает от непревзойденного ускорения. Карбоновое шасси.

ЮТА 9 – 1989 ► в 1989, База 2cv всегда, но мотор электрический, единственный во всей Юте.

ЮТА 10 – 1989 ► Чтобы получить запись о 281,635 км / ч. Гоночный двигатель Honda 500 куб.см 3 время 2 цилиндры и сделал 148 ч.
Прототипы Юты Колани, разработанные в 1989 для Automne в штате Юта, Bonneville.

1/43 Луиджи Колани Юта 10 ЗАКОНОДАТЕЛЬНАЯ СКОРОСТЬ – BONNEVILLE СОЛЕНЫЕ

ЮТА 11 – 1989 ► Предназначен исключительно для испытаний на скорость и ускорение на соли, и с турбированным двигателем 4 мотоциклетные цилиндры с нитро впрыском 1300 куб.см. Мы думаем, что это 11 и 13 которые одинаковы за исключением того, что в начале она была только 2 колеса, а затем пошел 3 колеса с удлинением вправо.

Прототип трехколесного гоночного велосипеда 1989. Выставка Луиджи Колани, «Перевод природы», Музей дизайна, Лондон, Великобритания 02 Марс 2007.
Фото де Джонатан Хордл.

ЮТА 12 – 1989 ► (Колани Грузовик 2001) Коэффициент аэродинамического сопротивления трактора второго поколения был снижен до 0,38 и это дает 26,13 Л / 100 по соли до 147 км / ч У тягачей на базе Mercedes нет записей в Юте.

Они такие же, как те, которые используются при записи записей.. Только отличия, они не дряблые …колеса автомобилей-рекордсменов сочетаются с аэродинамическими линзами. Спасибо за источник : Филипп Перноде