Automorrow '89 Utah Luigi Colani EUA

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CARROS LUIGI COLANI


em 1989, Luigi Colani leva todos os seus veículos chamados UTAH na Bonneville Salt Falts Speedway, famoso lago salgado de Utah, que ele aluga por duas semanas para o amanhã de 89, com o objetivo de quebrar novos recordes de velocidade. Colani construiu 13 Veículos, mas ele só poderia levar 12 para demonstrar veículos recordes, cada um mais espetacular que o outro. Tudo o que ele conquistou graças ao seu design, foi reinvestido em seus estudos de veículos. Isso permitiu a Luigi Colani alcançar uma independência sem precedentes como designer.


Ele dispensa sua palavra aos designers da Ford em Deaborn durante sua viagem, em seguida, para os alunos do Art Center College of Design em Pasadena, antes de conhecer outros visionários, incluindo Georges Lucas e Steven Spielberg.


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UTAH 1 – 1989 ► Visible au Design Museum, Londres 8Kg . Uma bicicleta de alta velocidade, projetado e construído pelo assistente de Colani, Sebastien kummer (Ciclista do Tour de France).



UTAH 2 – 1989 ► Bicicleta de alta velocidade, projetado e construído pelo assistente de Colani, Sebastian Kummer. Pedais dianteiros duplos e um motor Fichtel & Sachs 2 tempo, refrigerado a ar 30 cc com um poder de 2,5 CH. O motor montado na traseira pode iniciar rapidamente na corda para aumentar a potência muscular nas encostas.



UTAH 3 – 1989 ► Bicicleta de alta velocidade, projetado e construído pelo assistente de Colani, Sebastian Kummer cprojetado para superar o recorde de velocidade atual de 104,63955 km / h.



UTAH 4 – 1989 ► Bicicleta de alta velocidade, projetado e construído pelo assistente de Colani, Sebastian Kummer. Motor Schlimmer V8 suíço - 4 Árvores de cames arrefecidas a água Lilliputien 47 cm3 !!! Ele se senta transversalmente à cauda da bicicleta aerodinâmica e fornece potência extra para o piloto, que está voltado para frente e na barriga.



UTAH 5 – 1989 ► uma motocicleta para 2 rodas que terão como objetivo o registro de 80 cc.




UTAH 6 – 1989 ► A versão preta competiu em Utah 1989. Cupê esportivo 2 assento no meio do motor que usa um motor VW Golf (Coelho) montado centralmente. Há também uma versão branca idêntica.


UTAH 7 – 1989 ► Um carro de corrida aerodinâmico com motor CO2. Mecânica não modificada apenas com o corpo alterado, quebrou o recorde de menor consumo em 100 km com 1,75 eu. Seu motor 50 cc, tem o menor coeficiente de arrasto (Cx 0,18) nunca registrado para um veículo 4 locais.



UTAH 8 – 1989 ► Mmotor turboalimentado 150 ch BMW K-100 4 cilindros rebaixados (1000 cm3) de 160 CH. Transmissão Lotus Super Seven, Caixa de velocidades BMW para 4 engrenagens. altura 90 cm, mal peso 550 kg, o carro esportivo experimental se beneficia de aceleração incomparável. Moldura de fibra de carbono.



UTAH 9 – 1989 ► em 1989, Base de 2cv sempre, mas o motor é elétrico, o único em todo Utah.




UTAH 10 – 1989 ► Para obter o registro de 281,635 km / h. Motor de corrida Honda 500 cc 3 tempo 2 cilindros e feitos 148 CH.
Protótipos de Colani em Utah desenvolvidos em 1989 para amanhã em Utah, Bonneville.


1/43 LUIGI COLANI UTAH 10 REGISTRO DE VELOCIDADE DA TERRA – BONNEVILLE SALT FLATS


UTAH 11 – 1989 ► Projetado estritamente para testes de velocidade e aceleração em sal, e com seu motor turboalimentado 4 cilindros de motocicleta com injeção de nitro de 1300 cc. Achamos que este é o 11 e 13 que são iguais, exceto que inicialmente ela só tinha 2 rodas e depois foi para 3 rodas com uma extensão à sua direita.








Protótipo de uma bicicleta de corrida de três rodas 1989. Exposição de Luigi Colani, «Traduzindo a Natureza», The Design Museum, Londres, Grã-Bretanha 02 março 2007.
Foto de Jonathan Hordle.


UTAH 12 – 1989 ► (Caminhão Colani 2001) O coeficiente de arrasto do trator de segunda geração foi reduzido para 0,38 e dá 26,13 L / 100 em sal a 147 km / h A unidade de tratores Mercedes não tem registro em Utah.




Bicicleta ” Utah ” 30cc Monolugar que atingiu 148 Km / h 1992

Estes são os mesmos usados ​​ao gravar registros. Apenas diferenças, eles não são flácidos …as rodas dos veículos recordes são combinadas com lentes aerodinâmicas. Obrigado pela fonte : Philippe Pernodet


 

Virginia Maneval

Eu sou filha de Jean Benjamin Maneval, urbanista famoso que criou, notavelmente, o Bulle Six Coques, uma casa de plástico dos anos pop. Você também pode me encontrar na minha página do Facebook Bubblemania.fr ou na minha página La Bulle Six Coques de Jean Benjamin Maneval.

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