Камион Стейнвинтер (1978) GM Bison Chevrolet США
 |  |
Hunslet ATT77 1986 – Дуглас DC12-44 Тяжелый самолет Трактор
 |  |
Steinwinter 2040
Концепция была проста за счет сокращения блока высота трактора, там может быть экономия топлива и увеличение объема перевозится. только измеряет тяговый блок 1170 мм в высоту и позволяет дополнительный объем 150 м3. Эта концепция заключалась в использовании единиц модульности, которые можно было адаптировать, то есть, что тягач может быть оснащен различными двигателями и прицеп единицами, с тем чтобы различные стандартными контейнерами транспортировки использует для использования в качестве шины тренера.
Эта концепция приводит к тому, что вы видите здесь, дебютировал на международной выставке Motor 1983. Эта концепция заключается в использовании модульных блоков, которые могут быть адаптированы, то есть тягач может быть оснащен различными двигателями и прицепами, что позволяет использовать его в самых разных целях, от стандартного контейнерного транспорта до использования в качестве туристического автобуса. Сама кабина была спроектирована так, чтобы быть похожей на тогда еще неподключенный автомобиль.. Кабина была больше похожа на спортивный автомобиль с сиденьями и столом полного цифрового краем. В связи с плоским полом, есть место для причала между сиденьями и шкафом.
Стоя только шесть дюймов (15см) больше, чем Форд GT40 гоночного автомобиля оригинал, концепция Steinwinter больше как самолет буксировка грузовика. Вместо большого фронта грузовика двигатель, поместите его позади кабины и удобных механических транспортных машин.
Это версия "Luxury Bus".
С Т Е И Н Ш И Н Т Е Р Е Н З И Н Е Е Р И Н Г
С Т У Т Т Г А Р Т
~ Разработка и производство
Специальные транспортные средства
КАМЕНЬ WINTER GmbH
Hagbergstr. 5, D-70188 Stuttgart
телефон: 0711 – 168 70 – 0, факс: 0711 – 168 70 – 70
E-Mail: info@steinwinter-stuttgart.de
Steinwinter Truck – грузовик
концепция (1978)
Пространство и комфорт, оно не должно быть отсутствие в салоне.
Кабина-Under может загружать три контейнера 20 ноги, только две обычные тракторы.
2040 в качестве носителя для гоночных автомобилей, включая кабины.
«Staywinter» Концепция грузовика, MPV, которые могут быть тракторы, и контейнер, и блок внутри поезда. (длина 18 м, грузоподъемность 20 тонн) максимум для прицепов тракторов можно было бы использовать более эффективно, Steinwinter обещал между 20 и 50 процентов больше места для груза, чем обычные грузовики.
2040 Cab-При, не должны быть прицепили к прицепу, но ниже. таким образом, максимум для прицепов тракторов можно было бы использовать более эффективно, Steinwinter обещал между 20 и 50 процентов больше места для груза, чем обычные грузовики.
Recaro сидения были использованы и детская кроватка была представлена рядом с пассажирским сиденьем. Существует даже небольшой встроенный шкаф в трещине. Recaro сидения были использованы и детская кроватка была представлена рядом с пассажирским сиденьем. Есть даже небольшой встроенный шкаф.
Концепция Steinwinter суперкарго 1983
COLONIA ГРУЗОВАЯ МАШИНА
Сверхнизкий грузовик, созданный Манфредом Штайнвинтером
ЧЕВРОЛЕТ ТУРБО ТИТАН III – 1956 ОЛДСМОБИЛЬНАЯ КОНЦЕПЦИЯ ЗОЛОТОЙ РОКЕТЫ
Дженерал Моторс (Дженерал Моторс Корпорейшн или GM)
 |  |
GM пуля, 1964 -1965 Chevrolet ” бизон “
 |  |
GM Bison – Концепция Turbine Truck, 1964 – Интерьер кабины.
 |  |
 |  |
На выставке в Нью-Йорке мира 1964, GM показал концептуальный грузовик Chevrolet Bison, несущий турбин грузы, которые могли бы нести контейнерные грузы к новым высотам эффективности. Грузовик должен был 2 турбинные двигатели оценивали 300 и 700 ч, расположенный над кабиной. Bison предвидит день, когда большая часть груза может быть перемещено в стандартных контейнерах, которые могут быть загружены автоматически, выгружен, сортируются и хранятся в электронном оборудовании управления.
БОНУС ‼
