Autoban (Heydar Aliyev) Internationaler Flughafen Bakou – Aserbaidschan (Istanbul) Türkei

Gesamtfläche 65 000 m2
Die Heydar Aliyev International Airport in Baku,
(Code AITA : GYD, Code OACI : UBBB)
Ist ein nationaler und internationaler Flughafen, der die Stadt Baku bedient, Hauptstadt von Aserbaidschan. Es wurde umbenannt 10 Mars 2004 zu Ehren des Präsidenten Heydar Aliyev, und seine IATA-Code wurde geändert: ARK, es wurde GYD.
Dies ist die Korrespondenzplattform
für die lokale Firma Azerbaijan Airlines.

Kunden Aserbaidschan Airways (SKIN)
Konzept architektonische ARUP
Design von’ innerhalb Autoban

Das Projektteam:

Seyhan Özdemir, Sefer Caglar / Jennifer Long, Bilal Aydın, Kerem Ozerler, Hani Troudi, Zeynep Akten, Muge Cakir, Avni Gips, Kerim Ozkan, Elif Özbay, Kutay Yorulmaz, Lean Vertrauen, Necmi Tığlı, Tolga Özen, Manacıoğl von Tolga, Christine Açıkgöz

Finanzmanagement und’ Unternehmen
Efe Aydar
Technische und strukturelle Gestaltung
MdEP Buro Happold
Architekturberater
Woods Bagot
Management des Unternehmers
AzVirt LLC
Hauptauftragnehmer
KARTE
Entwurf und Konstruktion von Umschlägen
Waagner Biro
Flughafeneinrichtungen Spezialist
SITA
Gepäckfördersystem
Vanderlande
Aufzüge und Rolltreppen
Schindler
Fluggastbrücken Jetway

Fotografie : Karem Sanlıman

Diese hervorragende ist die erste gebaute Mautstelle viele gestaltete Projekte wenige Arup für den Ausbau des internationalen Flughafen Baku.

Lage:
Der Flughafen befindet sich 20 km nordöstlich von Baku. Es liegt im Osten, am Südufer der Halbinsel Absheron, am Rande des Kaspischen Meeres.

Autoban:
Entwarf fünf Arten von Kokons,
von 305 square feet 3700 square feet,
20 Füße 34 Meter hoch und 20 Füße und 39 Meter im Durchmesser.

Der Kokon-Strukturen umfassen ein Gitter aus gebogenen Holzbalken zusammengesteckt. Einige Arten von Kokon verlassen die Gitterstruktur ausgesetzt, der es ermöglicht innerhalb passerbys zu sehen. Jeder Kokon dauerte zwei Wochen, nach Ankara, Auftragnehmer mit Sitz in der Türkei MAPA Gebäuden. laminieren, rautenförmigen Holzplatten, die ein gewebtes Aussehen oder Gestalt erstellen’ Schuppen bedeckt andere Arten von Kokon; jeder geschlossene Kokon dauerte etwa drei Wochen construire.Certaines Formen in einer Engstelle an der Spitze, während d ummantelte’ andere sind in einem Winkel abgeschnitten.

Der Flughafen ist das bisher größte Projekt
für Partner Autoban Seyhan Özdemir und Sefer Çaglar.

Wir interessieren uns für die Erfahrung in der Konstruktion, die Schaffung eines Gleichgewichts zwischen der Verzierung und Steuer, dit-Caglar. Er und Özdemir und hob die genauen Gründe, die in der Endstruktur erscheinen und enden in Hülle und Fülle zu feiern, den Raum zu fühlen bequem und chic. „Für die Kokons, »Didi Özdemir, „Wir spielten mit natürlichen Materialien und arbeitete mit Handwerkern, aber wir CNC-Fräsen und Laserschneiden zum Einsatz. "

Das Team verwendete Rhino und AutoCAD zu entwerfen, um die Kokons und 3DS Max die Kokons in der gesamten Innenarchitektur zu platzieren. Sie druckten einen Rahmen 3D-Modell Kokons ABS-M30 i, ein biokompatibles, thermoplastische Produktionsqualität, zu 40: 610 oder 0,065 Skala, besser bekannt als die Designer die visuellen und funktionalen Aspekte der Kokons zu bewerten. Vor Baubeginn, Ankara, Auftragnehmer mit Sitz in der Türkei Mapa baute ein maßstabgetreues Modell in Ankara.

Architektur-Studio mit Sitz in Istanbul
Autoban
schafft ein Holzdorf zu ermutigen, in einem riesigen Terminal wandernden.

Das Ziel der Design-Ästhetik ist, Räume zu schaffen, die eine Freude zu bedienen, fördern Entspannung und Stress reduzieren. Dies wird durch natürlich belichtete Räume großzügig mit internen und externen Ansichten erreicht verlängert. Das Terminal bietet auch Luxus-Shopping und Freizeit.
Der Entwurf enthält eine verjüngte Front, die dem Gebäude ein einzigartiges Aussehen verleiht. Die innovative Form ermöglicht, dass Licht der Fassade und das Dach, den Raum zu betreten. Dachfenster sind ein integraler Bestandteil der Dachstahlkonstruktion.

Entwurf
Arup ist verantwortlich für die Gestaltung einer neuen Fassade für den bestehenden internationalen Terminal. Die Arbeit umfasst Abstreifen der bestehenden Fassade, Hinzufügen Isolierung und mit einem Drahtgittervorder im Einklang mit der Gestaltung des neuen Terminals zu ersetzen.
Das Terminal-Design wurde von der Vision und Kunden Design-Ideen stark beeinflusst, M. Jahangir Askerov, Präsident von Aserbaidschan Airlines (SKIN). Bakou ist eine seismische Zone, und das Design verwendet ein Rahmenbeständiges System seismische Kräfte zu ermöglichen.

Das Terminal wird acht Luftbrücken haben und ist kompatibel mit der Boeing 676.

Der Bau dieses einzigartigen Projektes begann mit der Fertigstellung der neuen Eingang Zollschranke im Oktober 2010. Der größte Teil der restlichen Konstruktion sollte früh beginnen in 2011 und endet in 2013.

Rezeption und sozioökonomische Transformationen haben die Praxis inspiriert, ein Interieur zu schaffen, das sich mit traditionellen Typologien vom Flughafen abhebt –

Das neue Terminal am internationalen Flughafen Heydar Aliyev in der aserbaidschanischen Hauptstadt Baku hat das Land eine innere Architektur und experimentelles Design von Autoban. Mit allen Merkmalen des experimentellen Ansatzes zum multidisziplinären Studio, Genre-trotzt, Das moderne Interieur stört die Flughafenkonventionen von höhlenartigem Raum und unpersönlicher Erfahrung.

durch die aserbaidschanische Gastfreundschaft inspiriert, das preisgekrönte Red Dot Design Autoban deckt alle Terminal Fahrgasträume, und umfasst kundenspezifische Holz Kokons Streiks, die ein Gefühl des Willkommens und Entdeckung schaffen, und Möglichkeiten, entweder zu erfüllen oder Ruhestand.

Terminal, individuelle Möbel und Beleuchtungssysteme Autoban drängeln Typologien’ Flughafen, indem sie sich für Touch natürliche Materialien wie Holz, Stein und Textilien, sanft und warm beleuchteten Cocoons – die in der Größe variieren, und eine Reihe von Cafés beherbergen, Kioske und andere Geräte – sind im Konvergenz der Architektur und Technik, das schafft eine einladende Atmosphäre, die faszinierende Landschaft in dem großen Verkehrsknotenpunkt, die Erwartungen der Flughafenumgebung Herausforderungen.

Das Studio auch entworfen, ausschließlich für die Verwendung in der Business Class entworfen und vier Zimmer eingerichtet, Verlängerung der beste Wissen und Gewissen – machen Gastfreundschaft auf diese Premium-Passagiere.

jetzt, Abdeckung 65.000 Quadratmeter, mehr als sechs Millionen Passagiere pro Jahr sollte durch den Flughafen gehen, genießend reflektiert, sehr funktional und einprägsam Gateway Autoban das Land und in der Kaukasus-Region.
Autoban hat den red dot für hohe Designqualität an der Heydar Aliyev International Airport gewonnen.

Heydar Aliyev International Airport est le Jury A + Gewinner in den Kategorien Typologie | Transport: Kategorie der Flughäfen.