ダイマクションカー (1933) リチャード・バックミンスター・フラー (1895-1983) 建築家, アメリカ人デザイナー

リチャード・バックミンスター・フラー (1895-1983)

建築家, デザイナー, 発明者, アメリカの作家、未来派.

R. フラーは自動車設計の実験を始めました
年の初めから 20, と 1933.

彼は三輪自動車を発表した
フォード後輪駆動エンジンと.

バックミンスターフラーの最初のダイマクシオン車の描画.

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全体の話 ラディマキシオン.

彼はそれをダイマキシオンと呼んだ, «ダイナミック»コンポジション, 「最大」と「イオン」.

インクルード “ダイマクションカー” 優秀なエンジニアBuckminster Fullerが作成 1933. 彼は当初、飛行も可能な車を設計したかった, しかし、技術的な制約はあまりにも重要でした. 彼は構築することを決めた 3 操舵後輪を備えた3つの車輪からなるプロトタイプ (運転するのが少し紛らわしい), 木造, そして非常に空気力学的な涙の形. 内側と外側, の影響をすぐに認識します “合理化する” 当時流行していた. 車は前輪駆動, フォードV8は後部中央位置にあります.
車は非常に安定しており、しばらくの間は非常に高速に到達できました (のオーダー 160 キロ/ hの).車は11人まで運ぶことができます 145 キロ/ hの 1933 そしてより少ない消費 13 リットル 100 キロ. ダイマクシオンの前例のない空気力学は、そのスケッチから来ています, しかし、最終的な形は彼の友人スターリングバージェスにクレジットされます, ボートや飛行機の有名なデザイナー. ヘンリー・フォードのよ​​うな象徴的な人物と彫刻家イサム・ノグチがこのプロジェクトに積極的に参加しました。.

ロードトリッパー

HTTPS://vimeo.com/21160399

ジェフレーンのダイマクシオンレプリカ アメリア島でデビューします.

テネシー愛好家はR.バックミンスターフラーのダイマキシオンのレプリカをほぼ完成.

2号車は現在部分復旧中です, 3号車を忠実に再現する計画があります。. イギリス人クロスウェイトとガーディナーは主要な修復家であり、唯一の既存のダイマキシオンの部分的な修復を請け負うように依頼されました. この作業は、完全な分解および改修作業になります, インテリアの改修を含む. 終了すると、移動する車にはなりません, 博物館なので, いいんだよ, 特に彼らが回転して転がる別のものを作るつもりだから. 全く, 彼らは、火事で失われた3台目の車を忠実に再現し、レーサーに変えます.

ダイマクション・カーの歴史, 彼の最も有名な、低消費車の前駆体空力作品の一つ. ダイマクション・カーの最後の再建 # 4 フラーへのオマージュで特別にこの展覧会のためのノーマン・フォスタービジネス, 誰が彼の指導者と友人でした. “ダイマクション・カーを作成することを決定私の出発点 # 4 好奇心とバッキーに敬意を払うために欲望の混合物でした, 彼の知恵と私自身の人生を形作る助けた事を理解する貴重な方法のための私の感謝の気持ちを表現する方法”.

ダイマクション車のバックミンスター・フラー

3D

ボーナス !

スターライナー

対象: 1935 スターライナーティアドロップカー – 探す !
スターライナー ベイシティミシガンのRobert Gougeonによって 1935.
私の思春期以来, 私は何年も涙を流している車に魅了されています 1930. その理由の一部は、バックミンスターフラーがイリノイ州のSIUでの私の親教師の1人であったことです。. 実際には, 「バッキーおじさん」に何度か会った 3/5 年. 彼はダイマクシオンと呼ばれる最も有名な涙の形の車の1つを設計しました.

ソース : HTTP://www.carstyling.ru/en/entry/Fuller_Dymaxion_1933/