Automorrow '89 Utah Luigi Colani USA

자동차 루이지 콜라 니

에 1989, Luigi Colani는 UTAH라는 모든 차량을 Bonneville Salt Falts Speedway로 가져갑니다., 유명한 유타 솔트 레이크, 그는 Automorrow '89를 위해 2 주 동안 임대, 새로운 속도 기록을 깨기 위해. Colani는 지었다 13 차량이지만 그는 단지 그들을 취할 수 12 서로보다 더 멋진 기록 차량을 시연. 그의 디자인 덕분에 그가 얻은 모든 것, 차량 연구에 재투자되었습니다. 이를 통해 Luigi Colani는 디자이너로서 전례없는 독립성을 달성 할 수있었습니다..

그는 여행 중에 포드에서 디본까지 디자이너들에게 좋은 말을 전합니다, 패서 디나의 아트 센터 디자인 스쿨 학생들에게, Georges Lucas와 Steven Spielberg를 포함한 다른 비전가들을 만나기 전에.

80 보기

유타 1 – 1989 ► 보이는 오 디자인 박물관, 런던 8Kg . 고속 자전거, Colani의 조수에 의해 설계 및 제작, 세바스티앙 쿠머 (투르 드 프랑스 사이클).

유타 2 – 1989 ► 고속 자전거, Colani의 조수에 의해 설계 및 제작, 세바스찬 쿠머. 더블 프론트 페달 및 Fichtel 모터 & 삭스 2 시각, 공기 냉각 30 의 힘을 가진 cc 2,5 채널. 후면 장착 엔진은 로프에서 빠르게 시동하여 경사면에서 근육의 힘을 증가시킬 수 있습니다.

유타 3 – 1989 ► 고속 자전거, Colani의 조수에 의해 설계 및 제작, 세바스찬 쿠머의 현재 속도 기록을 초과하는 것으로 인식 104,63955 의 km / h.

유타 4 – 1989 ► 고속 자전거, Colani의 조수에 의해 설계 및 제작, 세바스찬 쿠머. 스위스 슐 리머 V8 엔진- 4 Lilliputien 수냉식 캠축 47 cm3 !!! 그것은 윤곽 자전거의 꼬리에 가로로 앉아 자전거에 추가 전력을 제공합니다, 앞쪽과 배를 향하고 있습니다..

유타 5 – 1989 ► 오토바이 2 의 기록을 목표로 바퀴 80 cc.

유타 6 – 1989 ► 블랙 버전은 유타에 참여 1989. 스포츠 쿠페 2 VW 골프 엔진을 이용한 미드 엔진 좌석 (토끼) 중앙 장착. 동일한 화이트 버전도 있습니다.

유타 7 – 1989 ► 이산화탄소 엔진이 장착 된 공기 역학적 경주 용 자동차. 몸만 바뀐 수정되지 않은 역학, 그것은 가장 낮은 소비에 대한 기록을 깨뜨렸다 100 와 함께 1,75 엘. 엔진 50 cc, 항력 계수가 가장 낮습니다 (Cx 0,18) 차량에 등록되지 않은 4 장소.

유타 8 – 1989 ► 엠터보 차저 엔진 150 ch BMW K-100 4 하향 실린더 (1000 cm3) 의 160 채널. 변속기 Lotus Super Seven, BMW 기어 박스 4 속도. 신장 90 센티미터, 간신히 무게 550 킬로그램, 실험적인 스포츠카는 타의 추종을 불허하는 가속의 이점. 탄소 섬유 섀시.

유타 9 – 1989 ► 에 1989, 항상 2cv의 기초, 그러나 모터는 전기입니다, 유타에서 유일하게.

유타 10 – 1989 ► 의 기록을 얻으려면 281,635 의 km / h. 혼다 레이싱 엔진 500 cc 3 시각 2 실린더와 제작 148 채널.
Colani가 개발 한 유타 시제품 1989 유타의 Automne, 본빌.

1/43 루이지 콜라 니 유타 10 지역 속도 기록 – 본 네일 소금 플랫

유타 11 – 1989 ► 소금에 대한 속도 및 가속도 테스트를 위해 엄격하게 설계, 터보 차저 엔진으로 4 니트로 분사와 오토바이 실린더 1300 cc. 우리는 이것이 11 그리고 13 그녀는 처음에 그녀가 있었다는 것을 제외하고는 동일 2 바퀴와 다음에 갔다 3 오른쪽으로 확장 된 바퀴.