Salerno Maritime Terminal (2016) Zaha Hadid Architects.

The New York Times –

Het naderen van de zee, het horizontale en vloeiende silhouet van deze volledig betonnen constructie, omlijst door heen en weer leunende muren, steekt af tegen de enorme klassieke gebouwen van de boulevard..

De minister president Matteo Renzi bezocht de site, noem het een meesterwerk. De afwezigheid van mevrouw Hadid, verouderd 65 jaar, stierf zonder ooit de voltooide terminal te hebben gezien, was beide dagen scherp gevoeld. In een prestigieus eerbetoon, Salerno eerde haar met een portret dat door de hele stad werd gepost en, in een collegiaal eerbetoon, de helft van zijn kantoor 400 mensen reisden vanuit Londen om het werk te vieren.

in 2000, terwijl architectenbureaus zich al begonnen uit te rusten met computers, Zaha Hadid wilde het oude gebouw ontwerpen, dat wil zeggen, uitgaande van potloodtekeningen en modellen.

Met deze methode kon hij de hoeken beter visualiseren, de rechte lijnen die de horizon doorboren terwijl ze ze zo op prijs stelde, maar ook de verschillende krachtpunten die het geheel zijn verrassende evenwicht geven. De constructie roept ook een keerpunt op in het werk van Hadid, in een tijd waarin het geleidelijk begon weg te draaien van een rauwe en imposante architectuur om te kiezen voor meer gemarkeerde en luchtige rondingen.

Het project is gestart na een Italiaanse wedstrijd, que Zaha Hadid had gewonnen 2000.

Een detail van de maritieme terminal van Zaha Hadid in Salerno, Italië, die werd ingehuldigd.

Krediet Krediet @ Helene Binet.
De nieuwe ferryterminal ontworpen door Zaha Hadid voor de Italiaanse stad Salerno,

gelegen op 268 km ten zuiden van Rome, bevindt zich al in de laatste fase van de bouw.

Het gebouw wil het nieuwe symbool van de stad worden naast Piazza della Libertá.

Op initiatief van de burgemeester Vincenzo De Luca, nu gouverneur van de regio Campanië, en voortgezet onder de huidige burgemeester van de stad, Vincenzo Napels, het plan van 1993 voor Salerno gericht op het ontwikkelen van projecten en programma's die essentieel zijn voor economische en sociale revitalisering. en stadsomgeving.

Zaha Hadid Architects won de internationale wedstrijd in 2000 voor het ontwerp van de nieuwe terminal. Gelegen aan de openbare kade die zich uitstrekt tot de werkende haven van Salerno en de jachthaven, de nieuwe maritieme terminal volgt de relatie van de stad met de zee en legt nieuwe verbindingen; Verbind de rijke maritieme tradities van Salerno met zijn historische stedelijke weefsel en buiten de heuvels die de stad omringen.

De nieuwe maritieme terminal bestaat uit drie nauw verwante hoofdonderdelen:

Nationale grenscontrolekantoren en maritieme transportlijnen.

de terminal voor internationale veerboten en wereldwijde cruises.

En de terminal van lokale en regionale veerboten.

Duizenden passagiers gaan elke dag van boord om bezienswaardigheden buiten de dokken over de hele wereld te bezoeken, maar in het geval van Salerno, deze oude en charmante Italiaanse stad 133 000 inwoners ten zuiden van Napels is de eerste plaats die binnenkort wordt bezocht. de eigen maritieme terminal worden, gemaakt door architect Zaha Hadid en maandag ingehuldigd 25 april 2016.

De nieuwe maritieme terminal in Salerno door Zaha Hadid Architects is geïntegreerd in het stedenbouwkundig plan van de stad. Het naderen van de zee, het horizontale en zwevende silhouet van deze structuur volledig in gewapend beton, van boeg tot achtersteven begrensd door schuine wanden, verschilt van conventionele woongebouwen langs de promenade. Denkend aan dat verre uitzicht over het water, om de mogelijkheden te visualiseren..

Mevrouw Zaha Hadid had de plaats bekeken vanaf een politieboot voordat ze de tekening voltooide die een wedstrijd in 2000.

Het platform stijgt langzaam als passagiers vanuit de stad bij de terminal aankomen, wat de hellende weg van de opritten beetje bij beetje aangeeft in het gebouw waardoor de passagier op het niveau van het instappen van grote schepen en veerboten komt. Het interieur van de passagiersterminal leidt en loopt door een reeks binnenruimten die daartussen stromen en zijn georganiseerd rond de coördinatiecentra, zoals het restaurant en de wachtkamer.

Passagiers voor lokaal en regionaal vervoer passeren snel de terminal en komen snel op de begane grond binnen en beklimmen hellingen om de bovenste ingang en boottoegang te bereiken. Passagiers die reizen op internationale veerboten en cruises worden naadloos begeleid bij het inchecken van bagage, paspoort, de veiligheidsboog en douanecontrole van uw schip. Aankomende passagiers volgen een vergelijkbare voortgang door de terminal met de opname van het bagageafhaalgebied.
nacht, de gloed van de terminal bij de ingang van de haven zal dienen als een baken om bezoekers in de stad te verwelkomen.

De nieuwe terminal functioneert functioneel en visueel als een soepele overgang tussen land en zee; een kustformatie die bemiddelt tussen vast en vloeibaar.

Vanaf de terrassen en ramen, de terminal biedt een spectaculair uitzicht op de kust van Amalfi, de Golf van Salerno en Cilento. Positano, Capri, In de buurt liggen ook Pompei Paestum. De nieuwe terminal zal de toegankelijkheid en ervaring van bezoekers van de beroemde culturele regio en haar kust- en landelijke attracties aanzienlijk verbeteren.

Dankzij de nieuwe maritieme terminal in Salerno kan de haven het aantal veerboten en cruises met verhogen 500 000 extra passagiers per jaar, die zou creëren tot
2 000 nieuwe banen in de hotellerie, service en detailhandel.

Als een oester, de harde, asymmetrische schil van de terminal beschermt de zachtere elementen binnenin, zoals het beschermen van passagiers tegen de intense mediterrane zon tijdens het hoogseizoen.