蝙蝠 5,7,9 阿尔法罗密欧意大利
蝙蝠 ALFA ROMEO (健美运动员) 伯通
蝙蝠 5, 7, 9
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）委托著名的车身制造商Bertone设计车身，以测量空气动力性能.
概念B.A.T
(berlinetta跑车空气动力学技术)
ALFA ROMEO 蝙蝠 5 (1953)
ALFA ROMEO 蝙蝠 7 (1954)
阿尔法罗密欧BAT 9 (1955)
BAT 5, 7 和蝙蝠蝙蝠 9 以首字母缩写词命名 ” berlinetta跑车空气动力学技术 “, 并且使＆rsquo的;他们喜欢看的东西蒙面骑士哥谭市可在夜间带动周边, 它们只是旨在通过＆rsquo的切割;空气尽可能容易地: 它的＆rsquo的所述请求;阿尔法罗密欧当他之间命令他们了Gruppo贝尔托 1953 和 1955. 这三个确实隐藏了极低阻力系数的模型是由佛罗伦萨出生的 Franco Scaglione 设计的 (的 1.916 至 1.993), 下朱塞佩博通方向 (1914-1997) 本人. 现在呈现这些非凡的概念车, 与他们的典型弯曲翅片, AU黑鹰博物馆丹维尔, 加州.
Bertone B.A.T肯定已编号, 但不连续.
有很好的理由, 失踪人数 (1,2,3,4,6,8,) 只停留在图纸阶段.
只有 5, 7 和 9 不得不成为一个功能汽车衡荣誉 1.
贝尔托BAT 11
在 2008, 显示，尽管财政困难的公司总是存在, 贝尔托内返回到BAT概念的主题为第四编号 11. 大卫威尔基和底座签署的绘画始终是阿尔法罗密欧, 这里8C竞技公司. 回归到祭奠的形式，但并不成功，使一个印象，他杰出的前任所做的那样. 也许一个设计，看起来的故障特别是拟态比空气动力学实力更 !
贝尔托内阿尔法罗密欧B.A.T. 5 (1953)
贝尔托内阿尔法罗密欧BAT 7 (1954)
轮到BAT了 7 做了它的外观, 加剧其前身的一些特点. BAT 5 顺利和抛光, BAT 7 更极端的和更多拉紧线路和锐边的折叠. 车轮总是隐藏, 但鼻子是低, 特别是翅片多个本. 弯曲, 它几乎参与和由启动标志并分离大后窗centreboard补充. 散热片开始的前翼子板和门之间的结. 后者打开此回, 加入少许更奇特的BAT 7.
基于阿尔法罗密欧 1900, 英美烟草宣布CX纪录 0,19. 该发动机是一2.0升的 115 CH.
Carrosserie Bertone是一家意大利汽车车身公司，于11月在都灵成立 1912 帕乔瓦尼·伯通 (1884-1972), 然后老化 28 岁月, 最初以维修和建造用于动物牵引的手推车为社会目标. C＆rsquo的;是在十一月 1912 阙乔瓦尼·伯通, 然后老化 28 岁月, 都灵创建一个结构车间和车修理. 第一年, 它有三名员工. 在 20 世纪初, 汽车是罕见和＆rsquo的;你看到很多教练，包括那些年轻的博通通过其整齐一致区分和建设质量和强大的. 在 1914, 贝尔托扭矩欢迎老二, 命名朱塞佩, 但很快绰号“Nuccio”. C＆rsquo的;是汽车设计的未来师傅认为是天生的. 在 1915, L＆rsquo的;意大利参战, C＆rsquo的;是第一次世界大战, 和＆rsquo的;活性的＆rsquo的;贝尔托车间继续, 订单不足，而且缺乏员工.
纳科西奥·伯通的开端
虽然危机 1929 已经重罚整个＆rsquo的;全球汽车行业和专业车身制造厂结果, 贝尔托了Carrozzeria保持其课程，并通过管理和严格的继续发展. 该指数Jeune朱塞佩, “Nuccio”, 是几乎没有 19 岁月, 是S＆rsquo的;由他绘制的品质注意到他的研究, 他在工厂父亲的第一个步骤 1933. 在 1934, 贝尔托了Carrozzeria菲亚特réalise527S Ardita 2500 代表, 在汽车的风格, ＆rsquo的第一部分;设计革命，如何设计下一代汽车. L＆rsquo的;空气动力学成为一个时髦词和机构表现出新的建筑细节，如＆rsquo的;美学. 结合前大灯在前格栅, 罩，其完全装配到车身的后部, 等等. 三年后, 菲亚特 1500, 其流线型的车身签订贝尔托, 赢得了都灵设计大赛. 在公司纳科西奥·伯通的到来将提供新的动力设计中心. 博通的作品象征战后的意大利设计，并保持在该领域的这一天参考.
蝙蝠 7. 9. 5.
阿尔法罗密欧B.A.T. 9 (贝尔托) – 路 & 铁路覆盖, 十二月 1958
阿尔法·罗密欧·伯通 最佳可行技术 9
阿尔法罗密欧·伯通BAT 11
(双门跑车 – 最高速度 300 KPH, 动力 450 CH, 0-100 KPH, 0-62 英里 4 秒。)
阿尔法罗密欧BAT 11
内置的＆rsquo的;阿尔法·罗密欧 1900 BAT机箱已经为了设计具有阻力尽可能的最低系数的汽车创建. BAT是首字母缩写词，是指“ Berlinetta Aerodinamica Tecnica项目” 这是阿尔法·罗密欧与Bertone Studios的合作. 弯曲翼片和大挡风玻璃 – 震动对＆rsquo的;背部提供了一个设计，是超越时间. 该汽车能够d＆rsquo的;实现可能的最低阻力系数 0,19 是显着 , 即使对于d＆rsquo的标准; aujourd＆rsquo的;辉. 所有 3 汽车是由电机提供动力 4 缸和一个手动变速箱 5 速度和最大速度达到了 125 千米 / H.
变种:
蝙蝠 5 – 在揭幕 1953, 所述“Batmoblile L形＆lsquo的前;消除流动扰动d＆rsquo的;空气，并且还控制由车轮转动而产生的阻力.
蝙蝠 7 – 第二届BAT在以前的设计中进一步细化并呈现夸张, 曲线尾翼.
蝙蝠 9 – BAT的三部曲的最终版本在都灵车展上首次亮相 1955 并给予了设计更加逼真，那么夸张的车用相同的风阻系数.
蝙蝠 11 – 蝙蝠 11 但三部曲的不实部, 在日内瓦车展上首次亮相 2008. 虽然汽车的设计是基于＆rsquo的;阿尔法·罗密欧8C竞技公司, 他共享了许多设计asthetics遵循最古老. 积分图片@ Beetlebomb
