Holden Hurricane (1969) Brooks Stevens US
L'uragano d’Holden
1969
L'uragano è una concept car a due posti prodotto dalla casa automobilistica australiana Holden in 1969.
L'uragano era uno dei veicoli più avanzati dell'epoca. Ha la particolarità di non avere porte convenzionali, invece è l'intero parabrezza che si inclina idraulicamente in avanti mentre il tetto si inclina sulle ruote posteriori. È alto meno di un metro ed è dotato di un motore V8 4.2L 262 cavalli.
Dopo la seconda guerra mondiale, Holden ha realizzato "un'auto tutta australiana". Si è rivelata una Buick compatta di 1938 che non era mai stato fatto nel suo paese di origine. Il modello FX di Holden era, in 1948, di un design strettamente dovuto a General Motors. Inoltre, è dotato di un motore 6 cilindro 2,2 valvola in testa litri, da un albero motore a 4 cuscinetti, da una scatola a 3 velocità sincronizzate, un cambio di velocità per colonna, freni idraulici, sospensioni anteriori indipendenti con molle elicoidali e bracci trasversali, di un ponte posteriore ipoide ed è stato costruito in un telaio-scafo.
Uragano durante il restauro a Holden Design
3D
Le Lakester (Prototipo) (1970)
Evinrude – Il Lakester disegnato da Brooks Stevens (1970)
Clifford Brooks Stevens, nato il 7 giugno 1911 a Milwaukee e morì il 4 gennaio 1995 nella stessa città, è un designer industriale americano. in 1944, il cofonde, con Raymond Loewy e altri otto soci, l'Industrial Designers Society of America (in). Quando morì nel 1995, Il designer del New York Times Stevens come pilastro del design industriale.
Capovolgi questo buggy sul bordo dell'acqua e all'improvviso dà vita a una barca in fibra di vetro di 14 piedi. Dopo la crociera o lo sci nautico, quando torni a terra, un verricello elettrico trasporta la barca a bordo del suo partner a ruote. Dune buggy e barca a motore fuoribordo 50 CV. Il buggy ha un carro standard Volkswagen e un cambio idrostatico a variazione continua del tipo utilizzato sui trattorini da giardino ad alta potenza. Il prototipo, un brillante modello arancione e perlato, è apparso al Salone nautico di San Francisco a gennaio 1970.
(1970) Motore Evinrude – Il prototipo Lakester:
Il grande designer industriale Brooks Stevens
ha progettato molte auto famose nella sua vita. E una volta , in 1969 , ha ricevuto un ordine per un buggy da spiaggia anfibio , e sono arrivato alla domanda di così insolito , rispetto alla macchina , mai entrato in produzione , è diventato un commerciante di stelle. Perché l'auto e la barca nel suo concetto erano parti separate , formare un puzzle.
Stevens ha avuto molti progetti in vari settori. Tra le sue auto famose ci sono la Jeep Grand Cherokee Wagoneer, la Studebaker Hawk Gran Turismo, l'Harley Davidson FL Hydra-Glide e così via. in 1969, gli organizzatori delle due grandi fiere degli Stati Uniti Chicago Boat, Spettacolo di viaggi e all'aperto e sport di San Francisco & Boat Show insieme e commissionato un anziano Stevens 58 anni, stella del design industriale, veicolo anfibio, che potrebbe essere uno spettacolo trionfante ; Stevens non ha fallito. Ha disegnato un buggy da spiaggia da 4,2 metri, che nascondeva una barca completa in vetroresina. Le due ruote e l'elica erano azionate dallo stesso motoscafo di 50 cavalli – Stevens ha dovuto fornire un comando astuto, anche se la trasmissione è stata lasciata dal donatore – Serie Volkswagen.
Forse l'idea alla base di questo concept car è stata commissionata e presentata a Chicago Boat, Viaggio & Spettacolo all'aperto e sport di San Francisco & Salone Nautico e 1970.
Creato da Brooks Stevens , il Lakester dovrebbe vendere per circa 2500 $.
Evinrude – Il Lakester disegnato da Brooks Stevens (1970)
