OVER P001 GBF Valenza, Itália

o Supercarro Over P001 GBF apresentado em Valenza Gioielli 2009

o principal evento internacional de jóias finas.
O logotipo tem as letras GB e F como Futuro Car.
Ilustrado pela sigla GBF de González-Bizzarrini-Futuro

Esta criação original é um roadster, sem corpo, que oferece dois lugares ao ar livre. A principal característica da platina é ser quase eterna, não se desgasta. É um carro de corrida de dois lugares da marca italiana Maserati. O GBF não tem portas… A frente é feita de papel alumínio e parece uma flor em plena floração, enquanto o chão é transparente para ver a estrada passar sob seus pés. A roda, o botão da alavanca de velocidades, tampas de tanque de combustível e óleo, as porcas e o logotipo da roda estão em platina. O projeto Over P001 GBF, cujo slogan é "Future is Over" é o resultado de uma colaboração entre especialistas de renome mundial. A decoração interior é composta por um dos mais raros e elegantes metais platina.

Maserati 250F (Fórmula 1) (1954-1960)

O Maserati 250F (1954-1960) usa um 6 cilindro 2,5 litros, de acordo com os regulamentos da fórmula 1, daí o " 250 "E o" F ".

em 1957 aparece uma versão com motor 12 cilindros em V a 60 °, mas foi rapidamente abandonado por Fangio depois de testar em Mônaco. No campeonato, o motor participará apenas do Grande Prêmio da Itália de 1957 com Jean Behra. Vinte e sete cópias são produzidas em (22 novo chassi e cinco chassis A6GCM reconfigurados). Este carro será usado pela equipe oficial de 1954 para 1957, e até 1960 graças a estábulos privados. O 250F permitirá à Maserati ganhar o Campeonato do Mundo 1957 graças ao notável desempenho de Juan Manuel Fangio.

O G refere-se a José Froilan Gonzalès, um piloto argentino que deu a Ferrari sua primeira vitória em 1951. Famoso em seu país, Gonzales ganhou posteriormente várias corridas e grandes prêmios em carros equipados com motores modificados desenvolvidos por ele. Anos depois, um desses motores, um V8 de 300 CH, foi encontrado e equipa o protótipo. OB vem do engenheiro Giotto Bizzarini que fez o chassi do carro. o F significa o carro do futuro .

Ao longo do tempo, não perde nem sua massa, nem seu peso. Usado em jóias por sua pureza, A platina também é encontrada em conversores catalíticos de automóveis e em protótipos de células a combustível de hidrogênio. Daí esta ação de comunicação que constitui esse carro e que visa chamar a atenção para a platina, enfrentando materiais concorrentes que podem um dia substituir. Os interiores foram projetados para acomodar confortavelmente dois assentos mais um, enquanto o mecanismo "histórico", o chassi da marca, o piso transparente do carro e o equipamento por excelência proporcionam aos passageiros a emoção da velocidade. na verdade, muitos acessórios e acessórios internos são feitos do metal mais puro, nobre, resistente e raro: platina, que foi usado no volante, para cobrir a alavanca de câmbio e para os interruptores em forma de estrela no painel. A platina também foi usada na parte externa para criar o logotipo no nariz do carro, o mascote, tampas de combustível e óleo e cubos de roda. Mas a verdadeira obra-prima é o sistema de escape, cujos tubos estão conectados internamente a conversores catalíticos de platina não poluentes, projetados para medir.