Roger Tallon Designer Industriel

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UNE VIE DÉDIÉE A SON DESIGN INDUSTRIEL

ROGER TALLON (1929-2011)

Né en 1929, Roger Tallon se lance d’abord dans des études d’ingénieur. Jeune diplômé, il décroche un poste chez Caterpillar, où il coordonne la communication technique et commerciale, puis chez Du Pont de Nemours, en tant que consultant. suit des études d’ingénieur de 1944 à 1950 avant d’être employé chez Caterpillar, Dupont de Nemours et le bureau d’études techniques et d’esthétique Technès. En 1953, il intègre Technès, bureau d’études techniques et d’esthétique fondé par Jacques Viénot. Roger Tallon prend sa suite et fait connaître la discipline en 1957, il donne le 1er cours de design de France à l’École des arts appliqués de Paris et crée en 1963 le département design de l’École nationale supérieure des arts décoratifs.


On doit à son équipe la conception de centaines de produits dont le plus célèbre reste probablement le téléviseur portable Téléavia P111 (1966), succès commercial pourtant lancé contre l’avis de la direction de l’entreprise, aujourd’hui devenu culte. En 1973, solidaire du combat des ouvriers de l’horloger Lip, il crée la gamme de montres et chronomètres Mach 2000. A partir de la fin des années 1970, il devient le designer de la SNCF, pour laquelle il signe le TGV et le train Corail puis le TGV Atlantique et l’Eurostar.


REPÈRES BIOGRAPHIQUES


1944 -1950 Études d’ingénierie
Chargé de la communication graphique chez Caterpillar-France
Consultant des filiales européennes Du Pont de Nemours

1953 
Rencontre Jacques Viénot et rejoint Technès, bureau d’études techniques esthétiques fondé en 1949 (avec jean Parthenay) Participe à la préparation du Congrès international d’esthétique industrielle, au cou duquel est décidée la création de l’ICSID
(International Council of Societies Industrial Design, dont le premier congrès se tiendra à Paris en 1957)

1957
Enseigne le design industriel en France au cours supérieur d’esthétique industrielle l’École des Arts Appliqués (premier cours de design en France)

1963
Crée avec Jacques Dumont le département Design à PENSAI) (École Nation
Supérieure des Arts Décoratifs) à Paris.

1964 
Membre du Study Group Education de l’ICSID, séminaire de Bruges (Belgique)

1965 Réalisation des premiers « écrans portraits »

1966 
Développement des recherches sur les projections en volume
Dépôt de brevet de l’Électroncéphale
Expérimentation des « Têtes parlantes »

1967 
Adhère au groupe Automat
Séminaire Study Group Education, Syracuse University (États-Unis)

1968 
Fonde le collectif enseignant 001 qui élabore le premier projet de l’Institut de l’Environnement (avec Claude Cobbi) Membre de la délégation ICSID-UNESCO (avec Sir Misha Black) au colloque INTI de Buenos Aires

1969
Congrès de l’ICSID à Londres
Nommé expert du Haut Comité de l’Environnement

1970 
Voyage Nadodka (Vladivostok)-Moscou par le Transsibérien. Visite le VNITE (Youri Soloviev-Larissa jadova), rencontre Constantin Simonov et quelques créateurs opposants Conduit la délégation française au congrès d’Aspen (États-Unis) Programme d’étude « Centro Colombia » pour le Centre de Commerce Extérieur de Colombie.

1971 
Congrès de l’ICSID à Vienne, Séminaire du Study Group à l’École d’Ulm (Allemagne).

1973 
Fonde son agence Design Programmes avec la Sofinova (société de capital venture dirigée pare Christian Marbach) Nommé membre honoraire de la Faculty of Royal Designers for Industry de la Royal Society of Arts (Grande-Bretagne)

1975
Eurocom (Jacques Douce, groupe Havas) devient partenaire principal de Design

1979
Innov Elf devient partenaire de Design Programmes et Jean-François Boissel s’associe étroitement à son développement.

1984
Formation d’ADSA + partners avec Pierre Paulin, Michel Schreiber et Roger Tallon
(en association avec Marc Lebailly)

1985
Grand Prix national de la Création Industrielle décerné par le Ministère de la Culture

1992 
Remise des insignes de Commandeur des Arts et des Lettres par le président de la SNCF, Jacques Fournier

1993
Exposition « Roger Tallon, itinéraire d’un designer industriel », Centre Georges
Pompidou

1994 
Fusion Eurocom RSCG. Naissance de Euro RSCS design par la fusion ADSA/SOPHA

1995-1996
Participation aux recherches et à la formation dans l’Institut « Design labor » de Bremerhaven (Allemagne)

1997-1998
Participation à la chronique hebdomadaire « journal de la Création » de Serge Moatti sur la « Cinq » (TV)

1999
Participation concrète à la manifestation organisée par Interni : « Milan Capitale du Design »


ETUDES PROJETS ET DESIGN DE PRODUITS :

1954
Fraiseuse universelle « 2N » pour Gambin
Caméra « Duplex ~ 9,5 mm et projecteur « Monaco » bi-format 9,5 mm et demi 9,5 pour Pathé
(label Beauté France 1956 et médaille d’or à la Triennale de Milan 1957) Machine à coudre « Brandt-Luxe B600 » pour Sodame – Perceuse électrique « Micox » pour Gendron

1955
Projet d’une mini-voiture économique « Micro 3 » pour Peugeot
– Gamme de chariots élévateurs pour Salev
– Projecteur « Europ » 8 ou 9,5 mm et caméra « Lido » 9,5 mm pour Pathé (label Beauté France 1956 et médaille d’or à la Triennale de Milan 1957)
– Le « Taon », moto compacte de 125 cm3 pour Derny-Motors.

1956
Machine à laver automatique pour “Sauter”

1957
Tracteur d’aéroport « 193 » (Orly/Air France) pour Fenwick
– Caméra « Veronic » pour Sem
– Tours « Gallic 16 » et « Gallic 14 » pour la Mondiale (Belgique) qui obtiennent le Signe d’Or.

1958
Gamme de chariots élévateurs pour Fenwick
– Logo et image de Fenwick Aviation (hélicoptères Bell)
– Appareils électroménagers pour Peugeot (moulin à café, robot ménager, brosse à chaussures électrique … )
– Gamme de réfrigérateurs, machines à laver et conditionneurs pour Frigidaire
– Magnétophone pour Polydict Machine à écrire « Japy Style » pour Japy
– Série de distributeurs de ruban adhésif Rubafix et conception d’une nouvelle image de marque pour Rubafix
– Machine à tirer les plans « Vincennes » pour Uvex, département de Machine Frigiali
– « Didacton », étude d’un nouveau concept de matériel destiné à l’enseignement professionnel-del’ajustage à l’automation -pour La Mondiale (Belgique)

1959
Gamme de tours , Celtic », fraiseuse – Vilwig – pour 1-i Niotidiaie
– Téléviseurs pour Téléavia, filiale de Sud-Aviation, notamment le poste orientable, console en fonderie d’aluminium avec écran teinté.

1960
Réfrigérateur « Super Caravelle – 315 litres avec fenêtre transparente pour Frigeavia
– Machine à laver la vaisselle « Automatic-Dishwasher-Giravia » pour Frigeavi
– Étude et maquette de l’aménagement de la super Caravelle « Santa Maria » pour Sud-Aviation, Toulouse
– Radios transistors pour Thomson
– Rasoirs électriques (licence Braun) pour Thomson
– Sièges « Wimpy » (contre-plaqué moulé et fonderie d’aluminium) pour Sentou
– Appareil de photo ~~ Focamatic » et microscope électronique pour OPL
– Microscope pour Nachet

1962
Mobilier de bureau pour Flambo
– Lecteur de films de la chambre à bulles CERN (Genève) pour Som-Berthiot

1963
Machine à écrire portable « japy Message » et machine à écrire électrique « S 29 pourjapy
– Téléviseur portable « P 111 » pour Téléavia

1964
Gamme de perceuse électrique pour Peugeot
– Aménagement du stand CIFOM (Centre d’Information de la fonte moulée création de l’escalier hélicoïdal, des tabourets et tables de la future série « M 400 Ipoustéguy crée pour l’occasion une sculpture, Ecbatane.

1966
Sièges et tabourets de la série « M 400 » pour la galerie Lacloche
– Édition de l’escalier hélicoïdal en aluminium pour la galerie Lacloche
– Sièges de bureau « Orlyrnatic », «Orly Club », «Orly Super » pour Flambo
– Série d’accessoires de bureau.
– Locomotive électrique URSS pour Alsthom.

1967 
Métro de Mexico pour la CIMT
– Premier projet et maquette du TGV 001 à turbine pour Alsthom
– Première imprimante informatique rapide pour Benson
– Série « 3T » (vaisselle en porcelaine par Raynaud, couverts en acier inoxydable par Ravinet d’Enfert, verres en cristal par Daum) ; distribution Sola France.
– Concours pour la nouvelle Ford Capri en collaboration avec les Ets. Chausson
– Projecteur de diapositives pour Kodak
– Analyseur multi-canaux « Didac 800 » pour Intertechnique
– Étude d’«Urba 2000 », véhicule expérimental sur coussin d’air pour Maurice Barthalon.


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Durée 0:05  3D Escalier Roger Tallon



Équipe le nouveau café L’Astrolabe ou (L’astroquet), boulevard Saint Germain à Paris (conçu et réalisé par Maurice Marty) avec les sièges « Zombies » Siège Zombie de Tallon pour le bar  “L’Astroquet” – 1969 siège anthropomorphe.


1968
Machine d’électroérosion russe pour Stokvis
Projet et prototype d’automobile compacte, la « Bulle », destinée à la circulation urbaine pour RDEB (Belgique)

1969
Création pour le Mobilier National de la série de meubles “Cryptogramme” destinés à la cafétéria du Grand Palais – Projet « Top Avia », système de téléviseurs empilables pour Téléavia

1970
Gamme d’interrupteurs et prises de courant « Cosmos » pour Gardy (Belgique)

1971
Programme global de design pour le train Corail de la SNCF en collaboration avec Mariane Persine Heissler (avec le concours d’Alain Baillon)

1972
Conception graphique de la revue Art Press fondée par Catherine Millet
– Système d’éclairage « Pin Spot » pour Erco (Allemagne)

1973
Lauréat du concours pour le nouveau téléphone, Télécom France
– Gamme de bidons d’huile en plastique pour Elf
– Nouvelle gamme de montres « Mach 2000 » pour Lipp

1974
Nouvelle image du pool européen des voitures-lits TEN pour l’UIC (Union Internationale des chemins de fer)
– Chaussures de ski pour Salomon
– Chaîne hi-fi, « Solid Sound System » pour Cineco (Shure)
– Projet de super Corail (deux niveaux) pour la SNCF
– Ligne « Fluoryl », brosses à dents pour Fluocaril (en collaboration avec Monika Jost)

1975
Projet et maquette d’aménagement intérieur et extérieur du TGV Sud-Est pour la SNCF
– Flacons d’huile solaire, accessoires et PLV pour Bergasol

1976
Projet du métro de Caracas – image, signalétique, matériel – pour la Société Franco Belge
– Étude générale du nouveau RER – logique du système, logo, signalétique,cartographie, mobilier, équipement…
– en collaboration avec Massimo Vignelli, Rudi Meyer, Peter Keller, Henri-Pierre Jeudy
– Projet d’autobus « Urbus » pour un concours organisé par le ministère des Transports
– Projet de mini-voiture modulaire décomposable « Mini-Max », présenté à l’institut Batell de Genève.

1977
Étude pilote de signalétique des gares et réaménagement de la gare d’Austerlitz
– Projet « TMX », mini-véhicule combiné monocorps multifonction pour les Ets Marden

1978
Dalles en caoutchouc « Bultop » à pastilles semi-sphériques pour Dunlop/Protecmo
– Chaise pliante « TS » pour Sentou Galerie.
– Système modulaire « chêne tramé » pour la valorisation des bois de second choix pour Gilor, sous l’égide de l’ONF

1979
Système de sièges de bureau « Medius » pour Eurosit
– Élaboration du système Smach – sport de balle totalement nouveau

1980
Centre d’usinage à commandes numériques « Twin 550 CNC » pour la Mondiale (Belgique)
– Auteur d’un rapport général sur l’introduction de l’annuaire électronique dans les foyers français
– Invention du nom et projet d’appareil « minitel » pour le Télécom
– Bac de cuisson et de conservation d’aliments, le « Bank », pour Cidelcem – Auto-radio « SM 11 » pour Blaupunkt (Allemagne)

1982
Système d’ordinateurs à configurations multiples et création d’une image de marque « Goupil » pour SMT
– Gamme de montres analogiques pour Certina (Suisse)
– Nouvelle génération d’ordinateurs « Goupils III » pour SMT
– Image pour éditions électroniques et ordinateurs Nathan et Thomson, et création des marques « T07 » et « VIFI » Nathan
– Projet pour des montures de lunettes innovantes pour l’Amenican Optical (États-Unis) Image institutionnelle et signalétique pour le Centre d’études des systèmes et des techniques avancées (CESTA) du ministère de la Recherche.

1983
Nouveau concept de montures de lunettes optiques pour Essilor
– Image graphique, signalétique, mobilier et tenues pour le Conservatoire National du littoral Intérieur et extérieur du TGV Atlantique pour la SNCF
– Nouvelles tenues pour les contrôleurs de la SNCF avec le concours de Michel Schreiber Projet pour l’édification d’une tour des Libertés de 600m de haut sur l’emplacement des usines Citroën, destinée à faire de Paris le siège mondial des Droits de l’Homme à l’occasion du bicentenaire de la Révolution.

1984
Modules de présentation « Situ » pour la RATP
– Design de l’image graphique et d’une plaquette pour l’Office foncier de NouvelleCalédonie
– Lunettes-masques de ski pour Cébé.

1985
Système d’information à l’arrêt des autobus « Infostop » pour la RATP
– Renouvellement du sigle, nouvelle image graphique et guide des normes pour la SNCF (avec le concours de Yanka Neuman)
– Études globales pour une nouvelle définition des monnaies et des billets français, sous l’égide du Ministère de la Culture, présentées à la direction de la Banque de France et à l’Administration des Monnaies
– Projet d’une nouvelle plaque d’immatriculation infalsifiable, permettant de personnaliser les réglons à l’aide d’un code couleur (en collaboration avec Rémy Deroche)
– Concours pour les matériels roulants du projet SPNV 2000 (métro et RER) pour la DB Allemagne.

1986
Développement du projet TGV Atlantique.

1987
Lauréat du concours pour l’aménagement intérieur et la livrée extérieure du TGV transmanche « Eurostar » pour les BR (Grande-Bretagne), la SNCB (Belgique) et la SNCF.
– Nouvelle image graphique (et infographique) des éditions promotionnelles et aménagement des locaux du SIRPA, ministère de la Défense.

1991
Funiculaire de Montmartre pour la RATP: véhicules (et stations en collaboration avec François Deslaugiers, architecte)
– Métro « Météor » pour la RATP
– Méga TGV (deux niveaux) en collaboration avec François Lacôte et Louis-Marie Cléon pour la SNCF, et avec Michel Poisson pour GEC Alsthom constructeurs (avec le concours de Hugues Fruchard).

1992
Nouveau « Val 208 » pour Matra
– Métro de Toulouse – image, signalétique et architecture de base (en collaboration avec l’architecte Paul Lamarque et le designer Wilfried Delebecque)
– Projet du métro de Rennes – image, signalétique, architecture de base
– Programme Eurotunnel – design management de l’image commerciale, de la signalétique et de la livrée des navettes (en collaboration avec Dominique Pierzo), Wolf Ollins associés.

1993
Projet des TGV nord-américains (Texas et Canada, GEC Alsthom – Bombardier, constructeurs)
– VR (chemins de fer nationaux finlandais) – nouvelle identité, logo, signalétique et livrée (tu train à grande vitesse.
– Mosgortrans / RATP – nouvelle identité, signalétique, livrée et aménagement des bus de Moscou.

1994
Concours pour un système de liaisons intérieures de l’Aéroport de Roissy. Associé à Poma Gasky.

1995
Projet pour un tunnel autoroutier «Muse» dans l’ouest parisien avec Bouygues
– Avant projet pour un TGV des mers avec Marc Lebrun, Alsthom Saint-Nazaire.

1996-1997
Projet Alligator. Système de constructions navales standardisées pour Yachts de 40 à 80 mètres avec l’Institut Design labor, Bremerhaven – Avant projet pour l’aménagement du centre de communication de DASA Aérospace à Brême avec l’Institut Design labor, Bremerhaven.

1997
Programme de rénovation intégrale des trains Corail – Recherches sur un nouveau module de distribution du gaz domestique Total Gaz – Recherches pour un concept-car « Hommage à André Citroën » en collaboration avec Pascal Cagninacci, DEIS.

1998
Programme de rénovation intégrale des TGV sud-est
– Réalisation d’un TGV promotionnel Playstation pour Sony.

1999
Chrono-Pyramidion, trophée en argent du 3ème millénaire pour Christofle
– Avant projet La Plage, pour le réaménagement de Ille Seguin
– Nouvelle image, nouveaux aménagements pour le métro de Marseille.


ROGER TALLON, LE DESIGN EN MOUVEMENT
08/09/2016 – 08/01/2017

Sa production est considérable : le mobilier comme la chaise TS et l’escalier hélicoïdal Module 400, le service de table 3T, le téléviseur portable P111, des montres pour Lip, des transistors, des machines à écrire et des projecteurs, ou encore l’identité visuelle de Fluoryl, des chaussures de ski pour Salomon, des bidons d’essence pour Elf et des flacons d’huile solaire pour Bergasol… Son importante contribution au renouvellement des transports est montrée à travers ses réalisations pour la SNCF et la RATP (le train Corail, les TGV et l’Eurostar, la signalétique du RER, le métro Météor, le funiculaire de Montmartre), mais aussi les métro de Mexico et de Caracas, les tramways et autobus ou encore ses projets de motos et voitures modulables. S’appuyant sur le très riche fonds d’archives de Roger Tallon conservé au musée des Arts décoratifs, ce livre présente en détails l’ensemble de ses réalisations et s’impose comme un ouvrage de référence sur le designer.


Reconnu comme un pionnier du design industriel français, Roger Tallon (1929-2011) fait l’objet d’une rétrospective hommage au musée des Arts Décoratifs. Roger Tallon (1929-2011) est le premier à appliquer en France dans le domaine du design des méthodes issues de pratiques américaines. Ce pionnier du design industriel a commencé par dessiner des machines-outils, avant de se consacrer aux objets. Ses projets se caractérisent toujours par une approche globale qui intègre l’objet dans son environnement visuel. Dans les années 1960 il est proche des Nouveaux Réalistes (César, Klein, Arman) et ses intérêts sont multiples : cinéma, sémiologie, design graphique, presse (il conçoit notamment la maquette du magazine Art Press)


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Le musée des Arts Décoratifs de Paris propose une rétrospective sur le pionnier du design industriel Français Roger Tallon jusqu’au 8 janvier 2017.


Entrée Libre retrace le parcours de ce créateur, à l’origine notamment du TGV et de l’Eurostar, et s’intéresse à son influence sur une génération toute entière. Du lundi au vendredi, Claire Chazal explore les multiples formes de la culture. Au menu, l’actualité culturelle des dernières 24 heures, des reportages sur des sujets éclectiques, ainsi que des rencontres avec des personnalités du monde des arts plastiques, du spectacle vivant, du cinéma et de la musique. Chaque lundi, une personnalité évoque ses coups de coeur et ses goûts culturels.


Oeuvres de Roger Tallon 

GALERIE JOUSSE

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Roger Tallon Module 400 Tabouret 1965


Années 60, siège, Roger Tallon, tabouret 400

Roger Tallon – lit trapézoïdal métamorphique – 1967

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Roger Tallon Valet muet, module 400, 1965 Aluminium poli –
polished alminum 153 x 38 x 38 cm 60,2 x 14,9 x 14,9 inches


Siège « Zombie », 1969
© Daniel Lebard / ADAGP, 2016

À l’occasion de la rétrospective qui lui est consacrée au musée des Arts décoratifs, certaines pièces de Roger Tallon se voient rééditées.

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Roger Tallon suit des études d’ingénieur de 1944 à 1950 avant d’être employé chez Caterpillar, Dupont de Nemours et le bureau d’études techniques et d’esthétique Technès. En 1957, il met en place le premier cours de design en France et crée six ans plus tard le département design de l’Ecole nationale supérieure des arts décoratifs à Paris. A partir de la fin des années 1970, il devient le designer de la SNCF, pour laquelle il signe le TGV et le train Corail puis le TGV Atlantique et l’Eurostar. Son agence ADSA avait été intégrée à Euro RSCG dans les années 1990. Ces dernières années, il travaillait en tant que consultant indépendant.



Train Corail première classe et voiture-bar (1975), par Roger Tallon. © Musée des arts décoratifs, Paris. Le train Corail, le TGV à deux étages, on les doit à Roger Tallon. Le Musée des arts décoratifs à Paris lui consacre une exposition. Portrait en creux du créateur par son ancien étudiant Yves Domergue. Entre le maître et l’élève, la concurrence était rude…

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En 1969, Roger Tallon imagine les sièges et tabourets Cryptogramme pour le Mobilier national. Aujourd’hui, ils sont édités par Sentou.

©Arts Décoratifs


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En 1955, Roger Tallon s’intéresse déjà à la circulation et propose la moto 125 cm3 le Taon pour la marque Derny Motors.

En 1973, solidaire du combat des ouvriers de l’horloger Lip, gamme de montres Mach 2000.

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 En 1963, il révolutionne le design de la télévision avec son téléviseur portatif Téléavia P111. © Les Arts Décoratifs

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Pour la célèbre marque d’équipement de ski Salomon, le designer crée les chaussures de ski SX90 en 1974.

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Prototype de Flacon Sautoir d’huile solaire Bergasol, 1975 © Les Arts Décoratifs, Paris 2016.

Roger Tallon, 60 ans de design c’est un pionnier, avec lui le train a pris de la rondeur, de la couleur, il a créé le train Corail dans les années 70, le TGV duplex, un pouf, un escalier, des chaises pliantes, des chaussures de ski. Une exposition lui est consacré au musée des arts décoratifs.

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Virginie Maneval

Je suis la Fille de Jean Benjamin Maneval, célèbre architecte urbaniste qui a notamment créé la Bulle Six Coques, une maison en plastique des années pop. Vous pouvez aussi me retrouver sur ma page Facebook Bubblemania.fr ou sur ma page La Bulle Six Coques de Jean Benjamin Maneval.

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