GoodYear Eagle 360°
Photos Prise sur place
au Salon Rétromobile de PARIS du 11 Février 2016
Stand GOODYEAR
Eagle – 360°
Version 1




Le corail du cerveau est un nom commun donné aux coraux dans la famille des Mussidae, appelés en raison de leur forme généralement sphéroïde et de leur surface rainurée qui ressemble à un cerveau. Chaque tête de corail est formée par une colonie de polypes génétiquement identiques qui sécrètent un squelette dur de carbonate de calcium, Cela les rend importants constructeurs de récifs coralliens comme d’autres coraux pierreux dans l’ordre Scleractinia.


Un biomimétisme inspiré des coraux et des éponges de mer
Autre avantage lié à la variabilité de l’axe de rotation d’une sphère : des pneus s’adaptant mieux aux conditions de la route. Par exemple, en cas de chaussée inondée, le pneu utiliserait un axe de rotation mettant en contact avec le sol la rainure d’évacuation de l’eau (bande de roulement) puis, en revenant à une chaussée sèche, l’axe changerait afin que le pneu s’ébroue comme un chien, évacuant ainsi toute son eau. Selon l’entreprise, la structure extérieure du pneu a été inspiré des Faviidae, ces coraux en forme de cerveau (Brain coral), et sa bande de roulement serait garnie d’un matériau reproduisant les caractéristiques des éponges de mer, absorbantes et molles en présence d’eau, dures lorsqu’elles sont sèches, afin d’optimiser l’adhérence dans toutes les situations.
Version 1-Eagle-360° Sphérique et Magnétique, le Pneu du futur de Goodyear.
Le fabricant de pneumatique Goodyear a présenté l’Eagle 360 lors du Salon de l’automobile de Genève.
Un pneu en forme de sphère qui pourrait équiper les voitures d’ici 2035. La relation mécanique entre la roue et la voiture disparaîtrait. Le véhicule flotterait grâce à la boule qui serait aimantée. Grâce à ses nouvelles roues l’auto pourrait se déplacer latéralement en avant et en arrière. L’Eagle 360 serait également truffé de paramètres pour analyser la route pour permettre à la voiture de rouler de manière autonome.


Ce pneu ou plutôt cette sphère roulante imaginée par Goodyear serait particulièrement adapté aux contraintes que devront gérer les voitures autonomes de demain. Ces voitures devront en effet être capables de réagir face à n’importe quelle situation imprévue. Rien de tel pour cela qu’un pneu qui garderait la même surface de contact au sol et ce en toutes circonstances. Fabriqué à l’imprimante 3D, il permettrait aussi de manœuvrer plus facilement dans nos futures zones urbaines annoncées comme saturées. Comment ces sphères sont reliées au véhicules ? C’est là où Goodyear voit encore plus loin !
L’Eagle 360° serait relié au châssis par lévitation magnétique, technologie déjà plus ou moins utilisée dans le domaine ferroviaire.

GOODYEAR VERSION 2


360° URBAN EAGLE :
Le fabricant de pneus Goodyear présentés au Salon automobile de Genève le « Eagle 360 ?? Urban », son dernier prototype de pneu entraînés par l’intelligence artificielle, capable de « sentir, de décider, de transformer et d’interagir », comme il se décrit la marque.
Eagle 360 Urban :
présente une peau bionique avec un réseau de capteurs qui permet au pneu prototype vérifier votre état et recueillir des informations de son environnement, y compris la surface de la route.
De même, l’est en mesure de traiter l’information « cerveau » dans leur propre contexte en temps réel via la connectivité avec d’ autres véhicules et avec l’environnement, les systèmes de gestion du trafic et de la mobilité.
Le Goodyear Eagle 360 ??Urban :
premier pneu conceptuel tiré par l’intelligence artificielle, présenté au salon international de l’automobile de Genève en 2017.Source: Goodyear Tires & Goodyear .UK
L’avenir des pneus? il est sphérique, Connecté et auto réparation !
2017 Goodyear a révélé sa vision à long terme pour les futurs pneus intelligents, connectés. Dans un écosystème de mobilité définie par l’évolution de la transition vers les véhicules et la mobilité sans conducteur partagée dans les centres urbains, Goodyear vise à révolutionner l’interaction entre les pneus, les véhicules et leur environnement. Goodyear a dévoilé le Urban Aigle 360, son dernier pneu concept, au Salon International de Genève.
3D – sphère imprimé est le premier pneu concept à être alimenté par l’intelligence artificielle et capable de détecter, décider, transformer et d’interagir.
durée 3:12 –
GOODYEAR : IMAGINE UN PNEU SPHÉRIQUE POUR LA VOITURE AUTONOME
Le manufacturier Goodyear présente en première mondiale au Salon de Genève un concept de pneu visionnaire pour les véhicules autonomes de demain. Baptisé l’Eagle – 360, sa forme sphérique détonne.
Le pneu de demain sera-t-il en lévitation et sphérique ? C’est en tout cas le pari de Goodyear à travers l’Eagle – 360, destiné à offrir le nec plus ultra en termes de manœuvrabilité, de sécurité et de connectivité. Sa forme crée un mouvement latéral fluide et permet de braquer à 360 degrés.
De fait, des véhicules équipés de tels pneus auront besoin de moins d’espace pour réussir à se garer correctement. Grâce à son profil multi-orientations, ce pneu peut également tourner plus facilement dans tous les sens et par conséquent réduire les risques de dérapage et garantir davantage de sécurité. Le fait que ce pneu soit imprimé en 3D permet en outre de facilement le personnaliser.

Et si le pneu devenait un élément important de la voiture autonome ?

Souple sur l’eau, dur sur le sec- Goodyear Eagle – 360°
Partant de ce constat, le manufacturier a imaginé un pneumatique capable de s’adapter automatiquement à l’état de la route et aux conditions climatiques. Adoptant une conception biomimétique en éponge, et inspirée d’une variété de corail, les éléments de sa structure s’adaptent au revêtement routier. Souple sur route humide, dur sur le sec, l’éponge modifie ses caractéristiques en fonction du temps extérieur.

Quatre boules sur un billard
Sa forme sphérique présente aussi de nombreux avantages. La surface de contact plus importante que sur un pneu classique évite les pertes d’adhérence. Le comportement en courbe est totalement différent puisque les quatre boules auront la même position en ligne droite ou en virage. C’est un peu comme un super système à quatre roues directrices.
Sustentation magnétique :
Utiliser des pneumatiques complètement sphériques impose la suppression des liaisons mécaniques avec la voiture. Pour les remplacer, Goodyear a imaginé une liaison par sustentation magnétique, comme sur le train à grande vitesse SCMaglev. De fait, le champ magnétique gère aussi la suspension.
Encore de la science fiction ?
Sur le papier, le concept paraît génial et pourrait donner un champ d’action énorme à la voiture autonome, mais il ne s’agit que de science-fiction. A l’heure actuelle, la sustentation magnétique n’a jamais été utilisée pour faire tourner et diriger des sphères. L’idée de structure en éponge semble en revanche moins éloignée.


Goodyear Dunlop toujours présents Concepts prospectifs au Salon automobile de Genève. Cette année , qui est particulièrement vrai; le Goodyear Eagle 360 montre un pneu Goodyear sous la forme d’une sphère. Mais il est non seulement la nouvelle forme qui a beaucoup de potentiel, il y a quelques nouvelles technologies très intéressantes au four dans la conception aussi.


Audi R8

