Dymaxion Car (1933) Richard Buckminster Fuller (1895-1983) Architecte, Designer Américain

Richard Buckminster Fuller (1895-1983)

Architecte, Designer, Inventeur, Ecrivain et Futuriste Américain.

R. Fuller commença à expérimenter le design automobile
dès le début des années 20, et en 1933.

il présenta une automobile à trois roues
dotée d’un moteur Ford arrière et à traction avant.

Le premier dessin de voiture de Dymaxion de Buckminster Fuller.

WIKI
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si vous voulez savoir
l’Histoire Entière de la Dimaxion. 

     Il l’appela la Dymaxion, composition de « dynamic », « maximum » et « ion ».

la « Dymaxion Car » créée par le brillant ingénieur Buckminster Fuller en 1933. Celui-ci voulait au départ concevoir une voiture qui pouvait également voler, mais les contraintes techniques étaient beaucoup trop importantes. Il décida de construire 3 prototypes comportant trois roues avec la roue arrière directrice (ce qui en fait un engin un peu déroutant à conduire), une structure en bois, et une forme de goutte d’eau extrêmement aérodynamique. À l’intérieur comme à l’extérieur, on reconnaît tout de suite l’influence du « streamline » en vogue à l’époque. La voiture est une traction avant, mais le V8 Ford est en position centrale arrière.
La voiture était très stable et pouvait atteindre de très hautes vitesses pour l’époque (de l’ordre de 160 km/h).Le véhicule pouvait transporter onze personnes jusqu’à 145 km/h 1933 et consommait moins de 13 litres aux 100 km. L’aérodynamique inédite de la Dymaxion provient de ses sketches, mais la forme finale est à créditer à son ami Starling Burgess, designer célèbre de bateaux et avions. Des personnalités aussi iconiques que Henry Ford et le sculpteur Isamu Noguchi ont activement participé à ce projet.

ROADTRIPPERS

https://vimeo.com/21160399

La réplique Dymaxion de Jeff Lane fera ses débuts à Amelia Island.

Un passionné du Tennessee a presque terminé une réplique de la Dymaxion de R.Buckminster Fuller.

Le véhicule numéro deux fait maintenant l’objet d’une restauration partielle, mais il est prévu de créer une reconstitution fidèle du véhicule numéro trois. Les Anglais Crosthwaite et Gardiner sont des restaurateurs de grande envergure et ils ont été mandatés pour entreprendre la restauration partielle de l’unique Dymaxion existante. Ce travail sera un travail de démontage complet et de remise à neuf, y compris une rénovation de l’intérieur. Ce ne sera pas une voiture en marche une fois terminée, mais comme c’est un morceau de musée, ça va, surtout parce qu’ils vont en construire un autre qui tourne et qui roule. En effet, ils recréeront fidèlement la troisième voiture perdue au feu et en feront un coureur.

L’histoire de la Dymaxion Car, une de ses œuvres les plus célèbres et le précurseur de véhicules à faible consommation aérodynamiques. La dernière reconstruction du Dymaxion Car # 4 entreprise par Norman Foster spécialement pour cette exposition en hommage à Fuller, qui était son mentor et ami. « Mon point de départ au moment de décider de créer le Dymaxion Car # 4 était un mélange de curiosité et un désir de rendre hommage à Bucky, un moyen d’exprimer ma gratitude pour sa sagesse et pour sa façon précieuse de comprendre les choses qui ont contribué à façonner ma propre la vie ».

Dymaxion Car Buckminster Fuller

3D

BONUS !

STARLINER 

Objet: 1935 Starliner Tear Drop Car – Trouvé !
Le Starliner a été réalisé par Robert Gougeon de Bay City Michigan en 1935.
Depuis mon adolescence, je suis fasciné par les voitures à larmes des années 1930. Cela s’explique en partie par le fait que Buckminster Fuller était l’un de mes parents professeurs à l’UES en Illinois. En fait, j’ai rencontré plusieurs fois «Oncle Bucky» à l’âge de 3/5 ans. Il a conçu l’une des voitures les plus célèbres en forme de larme appelée Dymaxion.

source : http://www.carstyling.ru/en/entry/Fuller_Dymaxion_1933/