Highway Aircraft Corporation Paul M.Lewis

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Sa première tentative de construction d’une automobile fut l’Airomobile en 1937.

Ce véhicule était de taille similaire à la Volkswagen Beetle et est actuellement exposé au National Automobile Museum ( The Harrah Collection ).

L’Airomobile n’a pas été un succès et sa tentative de construire un autre véhicule a été retardée jusqu’à la fin des années 1960.

La fascination était sa deuxième tentative. M. Lewis a incorporé la Highway Aircraft Corporation et construit un prototype à Denver, au Colorado. La première «Fascination» a été construite à la fin des années 1970 à Denver, Colorado.

A été créée par Paul M. Lewis, le même créateur de l’Airomobile de 1937 exposé au « Musée National de l’Automobile ». Au total, 5 unités ont été construites qui survivent encore et toutes appartiennent à seulement deux collectionneurs chanceux.

Le prototype a été repensé en éliminant l’hélice et en installant une centrale électrique Volkswagen de type crêpe. Une autre amélioration a été l’ajout d’une deuxième petite roue à l’avant pour donner plus de stabilité au véhicule.



 








1974 Fascination Brochure page 1
By Highway Aircraft Corporation, Sidney Nebraska


La Fascination était une voiture créée par Paul M. Lewis et fabriquée par la Highway Aircraft Corporation de Sidney, Nebraska. Elle était conçu comme une automobile futuriste de 130 mph avec une capacité de virage à 180 degrés. Le prototype Fascination a été construit en 1962 à Denver, Colorado. Trois autres voitures ont été construites à Sidney, au Nebraska, chacune propulsée par un moteur Renault à quatre cylindres.
Une cinquième et dernière Fascination a reçu une transmission Oldsmobile Toronado et un moteur V6 Chevrolet. On lui a même donné des portes papillon.

Entre 1973 et 1974, Lewis a établi à Sydney, au Nebraska, la compagnie « Highway Aircraft Corporation » pour fabriquer la « Fascination ». Lorsque nous pensons aux concepteurs de voitures les plus révolutionnaires, un certain nombre de noms viennent à l’esprit: Harley Earl, Preston Tucker, Ferdinand Porsche, Highway. Cette entreprise a presque révolutionné le monde de la conception automobile.

« Fascination » était une voiture à trois roues avec un design futuriste. Il était propulsé par un moteur innovant en aluminium à 4 cylindres fonctionnant au gaz. Il possédait sa propre source d’énergie qui lui donnait une autonomie comprise entre 60 000 et 75 000 milles sans perte d’efficacité et n’émettait aucune émission polluante par combustion de gaz.

D’autres caractéristiques futuristes de « Fascination » étaient les barres de sécurité tubulaire en acier pour protéger les passagers en cas de collision, le contact avec la route pour trois points qui répartit le poids uniformément sans l’aide du système de suspension, une forme de pare-chocs avant courbe qui absorbe l’impact réduisant les dommages dans les collisions frontales, et un design totalement aérodynamique qui élimine la résistance au vent.

Bien que nous pensons une voiture à trois roues peut être plus sujettes à retournement (Ce fut la principale raison pour laquelle les tricycles ont été interdits atvs), la brochure publicitaire « Fascination » a dit que nous pourrions approcher une intersection à 40 miles par heure et sans prendre votre pied de l’accélérateur, prendre la courbe à pleine vitesse. La voiture ne se renverse pas. Malgré tous ces aspects techniques, les brochures de vente ont admis que l’aspect le plus excitant de « Fascination » était sa beauté.





 





Maquette  de la ” Fascination”  au 1/43e  – Cliquez (ci dessous) 


 

 

Virginie Maneval

Je suis la Fille de Jean Benjamin Maneval, célèbre architecte urbaniste qui a notamment créé la Bulle Six Coques, une maison en plastique des années pop. Vous pouvez aussi me retrouver sur ma page Facebook Bubblemania.fr ou sur ma page La Bulle Six Coques de Jean Benjamin Maneval.

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